yvvyu7小时前 · 汽车领域创作者有很多种原因，最主要的是底盘，紧固一下底盘的螺丝就好了

搓速可能有问题，如果在低速硬铲时力量不足，那就是这问题。

机油报警，说明机油润滑不行，或者机油量不够了，先查看机油是否够，不够的话买机油加上就行了。

祥子引用美国学者威廉•恩道尔的文章回答你这个问题！如果没有抗农达的转基因种子，就不会需要孟山都的除草剂农达。购买孟山都的转基因种子必须捆绑购买农达并签约———真是一个完美的陷阱。除草剂农达具有和转基因种子本身同等的危害———长期使用已经导致了杂草的抗性，变成人造魔鬼"超级草”，泛滥于北美的农田。在无数证据面前，孟山都会怎么办呢？竭尽全力掩盖真相。农达的有效成分———草甘膦，能够螯合土壤中的肥力因子，导致土地不缺肥料却贫瘠化了，还能“显著削弱植物对病原体和病害的免疫能力、 增加植物病害”。喷洒除草剂越多，植物的病原体越多，这是研究植物病理50年、研究草甘膦20年的美国退役资深植物病理学家唐.胡伯的发现。 他还在孟山都的抗除草剂大豆中发现了一种前所未知的显微病原物，与病毒体积相当、能自我复制，它可能是导致农场动物高流产率和出现猝死综合征的原因。 《科学美国人》杂志也发表过“令人震惊”的文章。法国卡昂大学的吉利斯-艾略克•塞拉利尼(Gilles -Eric Seralini)团队报告，农达中的一种辅助成分POEA (乙氧基化-聚氧乙烯，polyethoxylated tallowamine) 虽然通常条件下是惰性物质，却能伤害人类胚胎、胎盘和胳带组织，其毒性甚至超过除草剂的主成分草甘膦，他们发现脐带细胞对POEA特别敏感。以往的研究大都专注于草甘膦的安全性而忽略做配方用的助剂，然而当“情性”的助剂结合于主成分后，会形成性质活跃的高毒性物质。即使把规定喷洒农田和草坪的浓度再稀释10万倍，仍然能毒害人类细胞。 农达除草剂能够干扰激素分泌，因此它可能导致生殖异常、胚胎发育异常、出生休重降低，甚至造成流产。 孟山都的宣传说，它的除草剂的主成分草甘脚毒性很低，只要按规定的浓度使用就无害。然而即使是符合规定标准的残留水平，不论是在大豆、苜蓿、玉米，还是在草坪上的残留，都足以导致细胞损伤。POEA是一祌类似洗涤剂的表面活性剂，可从动物脂肪中提取。1980 年以后、POEA幵始被用作除草剂的配方助剂，后来是被日本医生识别出来的。他们从因口服农达而死亡的病例中发现，致死原因竟然是POEA而不是草甘膦——原因是它具有强化渗透功能！ 除草剂中的惰性助剂可以增强活性，它们渗透植物组织表面的保护膜或者細胞膜，提髙除草剂的毒性。克罗地亚的一个研究小组不久前发现， 含有莠去津（一种除草剂）的一种配方除草剂能破坏DNA、导致癌症， 而单纯的莠去津本身并不造成这样的后果。法国卡昂大学硏究小组的最新发现，不是针对某一个转基因植物或者孟山都的农达除草剂的“个案”。他们认为，所有商业化的转基因技术，对人体和动物究竟有什么风险，一个都没有证明过，所以应该全体推迟———他们在呼应2009年美国环境医学协会的呼吁： 多项动物研究表明，转基因（GMO）食品有严重的健康风险，问题包括基因紊乱造成的不孕症、免疫系统异常、老化加速、胆固醇胰岛素细胞信号素乱，干扰蛋白质合成,肝肾脾肠出现变异等。 转基因食品与健康退化之间的关系，表现出非偶然的关联和关联性、 自洽性、特异性以及生物学指向和生物学意义上的可能性。转基因食品与疾病之间的关联强度被多项动物实验证实。 转基因食品与数种疾病的发病过程的特异关联也被确认了。多项动物实验出现免疫异常，如细胞物质异常引起的哮喘、过敏和炎症。动物实验中出现了肝脏异常，包括脂肪肝和碳水化合物代谢异常，甚至细胞改变， 两能辱致衰老。肾脏、胰腺、脾脏异常都有了报告。2008年的一项研究指出转基因玉米实验导致老鼠不孕，数代后实验鼠繁殖力下降，幼崽出生体重减小。 一切转基因从本质上都是非自然的人工组合，会不停地突变，所以在本质上是不稳定的。

变速箱回油滤芯散热器进油滤芯堵塞，变速泵偏磨，离合器打滑，8号液力传动油粘度高循环不行。清洗或换油必要时修理变矩器和变速箱

装载机挂档不走有去下几点～～（行星变速箱）第一点查看断气手刹是否解除以及断气手刹是否缓慢漏气。导致操纵阀中的刹车阀处于工作状态。机械手刹除外！第二点上升大臂及左右转向，以排除发动机弹性板碎裂。若此项正常看变速箱是否有压力若无压力注意：1变速泵内泄～热车更容易如此！2变速箱变矩器旋转钢环断裂～～热车猛然之间会发生。第三点检查变速箱油是否足够。第四调节变速箱操纵拉线看是否到位。～不到位会出现吃双档现象。第四听变速油泵是否噪音很大～排除吸油管裂缝漏气。

一般这种情况是变速泵问题，你虽然换过了，也不排除没有换好。另外变矩器与变速箱壳体连接的那个0型圈坏了,也导致压力跟不上，还有就是变矩器的几个钢油封环如果断裂同样会引起这些问题，请关注：容济点火器一般碰上这种情况，先看一下换档操作阀里面那根弹簧是不是断了。另外就是是变速泵内泄引起，或者是油管堵塞

谢邀请。抱歉，真的不懂工程机械。

首先谢谢邀请，其实我更喜欢地理方面的问题。既然来了就先说一下简单说一下今天这个问题。小松装载机的温度高，其实这问的很含糊无法准确进行分析，如果只是温度高的话，可能有以下几种主要原因。长时间高强度干活，增压器被烧红，温度自然高。发动机超过标定转速，也会引起发热。空气滤芯不够空气流量，也就是滤芯脏堵，造成气机转速超高，甚至增压器的的机油不符合原厂要求都可能会使温度升高。所以今天问的这个问题太含糊了，就这样吧。

散热不好，就会引起温度高了，根据变速箱油路走向路径，变速箱散热有两条道可以走，一条是，吸油滤网→变速泵→精滤器→变速阀→各档位；另外一条是箱内润滑→散热器→变矩器。一般而言，传动油的散热主要通过散热器的风冷散热及壳体内流动时自然散热，所以涡轮或泵轮故障、泵轮进口处的旋转密封失效、变矩器老化或损坏都可能导致变速箱油温高，请关注：容济点火器1、首先要考虑传动油油品变质　如果变速箱里的传动油变质了，它是起不到润滑效果，这时候会造成系统过度磨损，当然会引起高温了。一般，装载机使用1500小时后，都要更换一次液力传动油的，如果你使用时间超标了，先考虑换油了。2、箱内传动油太少或者过多油少了容易高温，毕竟吸收热量不到位，可以理解，这时候补充传动油就好了。但是加多了传动油，也会引起高温，很多人就想不到了。当油位过高时，变速器中高速旋转的部件因为油液过多，旋转阻力增大，从而导致油温的上升。3、选用油品不合格选油时候要主要油液粘度了，不能太大也不能太小。如果传动油的粘度过高，则造成流动损耗加大，引起传递效率下降，进而引发油温过高，如果传动油的粘度过低，则会造成泄漏量的增大，引起系统容积效率的降低，进而引起油温的上升。同时传动油的粘度降低，还会引起润滑性能下降，造成摩擦力加大，引起油温明显上升。4、变速泵有问题　变速泵损坏会造成变速箱供油不畅，随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会引起变速泵内泄，造成变速压力和机械效率达不到要求。进而造成吸油管路供油不畅，这样油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，同样会造成系统过热。要小心的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞问题，同样会造成流量不足，引起油温过高。5、变速箱底部有问题如果变速箱部件发生损坏时，则会引起巨大的摩擦产生，最终造成变速器温度过高，最后引发油温的上升。6、散热器散热不行传动油主要是通过散热器来进行散热的，而装载机的散热装置是风冷式结构，所以当散热器发生堵塞时，就会造成散热效果降低。7、机器超载运行如果装载机连续长时间超载工作，则会引起产生的热量要远远大于散出的热量，引起传动油的温度上升，并且这种情况随着环境温度的上升而明显增加，在夏天是最容易出现的了，要尽量避免哦。