明宇装载机变速箱使用的是传动油

是采埃弗的电控8速变速箱

雷沃装载机主要使用定轴式变速箱。维护简单。维修方便。

拆解变速箱，清除积水和污物，生锈严重的零件更换，不严重的除锈，重新组装加注液力传动油即可。外面可以用汽油清洗

莱工装载机换变速箱油时先把变速箱底部螺丝拧开，放完里面的机油，再进行更换

把发动机罩水箱发动机附件及飞轮处液力偶合器的连接罗丝折卸，最后拆发动机脚和变速箱和飞轮壳连接罗丝，起吊就可以分离了

装载机行星变速箱比定轴变速箱应用广泛，机器性能提升高，故障率低

装载机发动机和变速箱连接处需要拆卸，拆弹性板就可以多开了。

装载机一体变速箱比分体式的更常用，机器性能更好，输出功率高，故障率低

装载机分体变速箱一档就是变速箱最上面的一个档位

柳工50系列的装载机只有2种，一种是柳工自己的箱，一种是ZF的变速箱，变速箱组装都是在柳州。

装载机液压油串到变速箱是液压油泵出了问题，需要更换新泵

装载机ZF变速箱是德国产的,装载机ZF变速箱一般装配的是美国山猫牌的

小装载机用定轴式变速箱比较好。生产成本低，性价比高。

鲁工装载机采用的是定轴式变速箱，性价比高，维护简单

装载机变速箱容易坏的原因有：1、变速箱油位过高或过低2、变速泵损坏，吸油管路不畅　2、变速泵损坏，吸油管路不畅　

装载机变速箱油一般是500到600小时更换一回

徐工T10、50KL，柳工50C、856；龍工910、913；廈工75FW；85FW这些型号装载机都是使用定轴变速箱

装载机国产的潍柴变速箱最好，性能突出，输出稳定，故障率低

目前国内大部分装载机全部采用定轴式变速箱。稳定性好，维修方便。