洒水车属于特种专用设备，多用于城市道路清洗，园林绿化，工地降尘环保等用途

一、洒水车使用前，需要达到六个气压才能开取力器。二、洒水冲洗尽量不要只开一个阀门，否则容易冲损缸垫。三、禁止倒车洒水，否则容易损坏变速箱。四、行驶中换档须关闭取力器，原因同上。五、定期清理水泵滤网，避免造成堵塞；冬季使用完毕，将罐体及泵内水排放干净，以防造成冻裂。六、水泵内的齿轮油须一年更换一次。

1、洒水车喷水时不能同时操作其他，2、进水口管道堵塞（滤网）3、水泵的叶轮磨损或损坏

洒水车与抑尘车制造的内容有所不同，抑尘车增加了雾炮机和发电机。抑尘车可以喷雾抑尘或消毒，洒水车无此功能。抑尘车与洒水车的洒水功能是一样的，只是抑尘车有雾炮，洒水车有高炮。抑尘车不设高炮的原因是安装位置不方便了。

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。　　洒水车取力器简单的说就是带动水泵工作的。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。可见，上装部分的取力器和洒水泵都是洒水车工作的核心部件。　　洒水车取力器在使用时应先将汽车的档位设置的空档上，启动发动机，踏下离合器踏板，再将取力器手柄（位置在驾驶员坐椅左侧）抬起拉到底（不分高速、低速），便可使取力器中取力齿轮与变速箱中的齿轮啮合。然后慢慢松开离合器踏板，便可将发动机之动力通过传动轴传递给泵，使泵工作（切忌泵内无水空转）。工作结束时，先将离合器踏下，然后将取力器手柄推回到原位。此时取力器中的齿轮分离变速箱，取力器结束运行。　　最后在这里特别提醒一下环卫洒水车用户：　　1.千万不要在洒水车起步的时候拉出取力器控制手柄，这样会导致取力器与变速箱不完全接合而损坏变速箱及取力器。　　2.一定要记住拉出或推进取力器控制手柄后一定要等待约10秒钟，然后再松开离合器塌板，这样是为了保证取力器与变速箱完全接合或分离，否则容易损坏速箱及取力器。　　3.在洒水车进行洒水的时候，一定要将前冲或后洒任意一个球阀打开一个，否则因压力过大而冲坏管道，洒水泵，密封垫等。

翻斗车改洒水车来厂家，就是上牌有问题，如果不上牌就没有问题。

一般最便宜的3万，好点的20万的，看你自己的需求

方法一：检查电磁阀，是不是因为电磁阀短路造成破坏，如果确定更换新的电磁阀。方法二：查看取力器与水泵之间的传动轴是否在转动，如果没有转动，这个时候可以肯定取力器与电磁阀出现了问题。方法三：如果上述两种情况排除，这个时候必须拆卸洒水车变速箱上的取力器，因为从外观上看不到取力器里面出现的问题，检查轴承是都磨损损坏，或者变速齿轮是否破损，气室是否漏气，如果出现轴承、齿轮磨损损坏请及时更换洒水车配件或者取力器总成！

洒水车出售在这归纳保养与修补，保养：是提早对洒水车进行维护，也便是洒水环卫车在没有发生毛病的阶段就要加以保护，留意，如换机油，变速箱用油，清洁车辆，清洁滤网，紧固螺母，轮胎加气等等办法。而修补则是洒水专用车已有些毛病，有必要修补，便是对现已呈现毛病的部件进行康复，将损坏的部件进行修补或替换再次投入运用中。

购买洒水车需要考虑以下几方面：一是看排放标准。已经实施国六标准的省市，必须购买国六。二是看实际需求。城市洒水车一般要求吨位较大，前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型，配置水管、水枪、高炮、喷雾机等。社区洒水车使用频率不高，多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能，可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境，应购买高底盘、好轮胎。三是看关键部件。目进口底盘质量较好，但价格太贵，国产底盘经济实用。根据工作环境、工作任务等，选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。

东风153都是陕齿小八档的

前冲后洒，后工作平台带绿化洒水高炮，垂直吸程≧7米，洒水宽度≧14-16米，射程≧20-25米，引水时间<5min，流量90m3/h。自流阀、滤网、带自吸自排功能。两根等长输水管，金属漆，其余标配。可加装空调、加装气动控制阀、喷药设备、罐体采用4mm厚武钢专用钢板制作。

还没看呢

夏天，天气晴朗，温度高，超晒，是干热干热的，当洒水车撒完水后，由于气温比较高，水分蒸发后，形成水蒸气，使得空气中湿度比较大，而气温没有下降多少，所以就会感觉更闷热

当然是好事！个别不尽人意之事是可以改进的，把驾司员培训好就行了。

购买洒水车需要考虑哪些重要因素？ 购买洒水车需要考虑的因素较多，但以下几方面，应该重点关注：一是看排放标准。2020年7月前，部分省市还可以购买国五标准的洒水车，但以后必须购买国六标准洒水车。目前已经实施国六标准的省市，必须购买国六标准洒水车。少数人认为自用不上牌，不需国六标准洒水车，这种行为风险系数太高，车辆不合法面临的问题太多。二是看实际需求。不同的需求，洒水车的底盘、吨位、配置等也有较大区别。城市洒水车一般要求吨位较大，前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型，配置水管、水枪、高炮、喷雾机等，行车机动性好，浇灌、喷水方便。社区洒水车使用频率不高，多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能，可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境，应购买高底盘、好轮胎，以8-10吨洒水车为主，规避了大吨位车行驶困难、小吨位车容量过小的问题。三是看关键部件。目前洒水车底盘用的比较多的有根据需求选择汽车底盘，包括东风、解放、福田等二类底盘。进口底盘质量较好，但价格太贵，国产底盘经济实用，当前市场几乎都是国产底盘的天下。水泵是洒水车喷洒的核心，要根据工作环境、工作任务等，选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。罐体材料一般用碳钢，装运喷洒农药的要进行防腐蚀处理。四是看生产厂家。洒水车市场参差不齐，生产企业较多。为求生存，部分小企业大打价格战，以低配置、差材料等来降低价格吸引用户。有的厂家没有生产资质，或无免税公告，买回也无法上牌，上牌还要缴税。为了安心购车，一般应选择大型洒水车生产企业。大型厂家设备工艺更先进，技术更成熟，管理更规范，品牌更响亮，质量更过硬，购车更放心。

从省钱角度考虑用二手的即可，便宜实用。如果只是应付环保的话买个三轮洒水车就行了。可以很好的控制好成本。

了解洒水车的基本组成： 防锈罐体，取力器，传动轴，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘。这些组件是一辆洒水车重要的组成部分，有些客户购洒水车需要注意的一些知识面。

洒水车主要构成：行走机构底盘，水罐，水泵，取力器，水泡、管道，阀门开关等。控制部分有手动或驾驶室一键操控。

现在的洒水车后面的管都是可以活动的，用密封胶密封的，如果想要活动，先要加热，就可以转动了，希望能帮到你