进口的话，沃尔沃、奔驰不知道能不能买的起。国产的话解放老牌子了、天龙也可以，但是很多技术都跟不上了。

车停到位后首先打开取力器的开关，再把变速杆放到低档区同时踏下离合踏板挂上适当的档位（料好下时用高档，料不易下滑时用低些的档），然后把举升手柄放到举升的位置慢放离合踏板同时少许加些油门踏板。如果中途需要停，先把举升手柄放入中停的位置，空档，关闭取力器开关然后踏下离合器踏板挂入合适的档位。注意路面，因为车箱在空中行走时一定要保持水平，不然是很危险的。

看你是重汽那款车。一般是12个档位。档位上有个按钮，你按下去，可以切换高低速档位。

我有个朋友在开，小毛病还是不少的。听说中国重汽豪沃自卸车不错。

你仔细看下工程施工位置的 汽车标志就大概知道有什么车了……；形状是3个△的 像奔驰；主要有 超重的运沙土的车子 几十吨的；还有部分水泥搅拌车 水泥举重车 ；部分消防车头部 ；部分吊车；某些工程机械车；等

两款挖机平板车配置基本一样。到底那个最好，王牌的要稍微好一点。价格都是9.9万送空调。

该车属于中国重汽集团与成都王牌汽车集团合资后成立的新款车型，该车外观时尚大气，内饰也还不错。在质量方面就这样说吧：毕竟都是造自卸工程车的厂家，转型生产小型车，和其他专业制造微卡车的厂家还是有一定的区别。 但是这个车质量也不错主要是看你怎么选择。最好是在销售公司现场看看。

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：　　一、何时该换机油　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素：　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

根据跑的路程更换机油而不是时间，第一次换机油是3千公里，第二次换机油是5000公里。以后每次换机油都应该是5000-1W公里之间。注意：根据路况看。搅拌车的路况是很差的，飞尘多，一般都是五六千公里一换。

当然选二汽东风了。大运是这几年才搞货车，之前都是卖摩托车的。东风一直都是生产货车的。选大品牌肯定没错

从前方看在发动机前左下角 也就是气泵下边 曲轴箱和缸体结合处 另外进气支管上的标盘也有

豪曼轻卡H3系列的轻卡，在动力方面选择还是蛮多的，有云内，康明斯，玉柴，朝柴，五十铃。你看你是要拖什么货，H3系列的有轻载版和重载版，驾驶室及内饰看上去还是蛮舒适的。其他体验的话，你可以选择到你就近的经销商去试车。希望可以帮到你

1.重汽豪沃440马力16速车型有16个档位，每一档位都有H\L之分，H为高半档，L为低半档。不是用来一档一档挂的！正常行车过程中，驾驶员不需要在每个档位的H\L之间都转换一遍，而是根据具体车况路况，选择H的8个档位或者L的8个档位正常行车即可。只是该型变速箱提供了更多种的速比结构，用来保证车辆不同工况条件下的经济转速运行。2.高低档换挡，简单而言，各位驾驶员只需记住：凡是左右横拍的转换高低档的，务必在横拍至空挡后有意识地稍停片刻（时间大概1秒以内，以听见副箱转换声响为准），然后再推至目标档位行车。3.上下扳动半档转换，必须先在档向上或向下扳动，然后再踩下离合器推至空档，稍停片刻（还是1秒以内），再推至目标档位。一、豪沃是中国重型汽车集团有限公司于2004年应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场及国际区域市场，自主研发的与国际技术水平接轨，具有自主品牌和自主知识产权的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车。 二、重汽豪沃440马力16速车型的挡位操作举例：比如1L到1H 就是把原来高低档的地方的拨片拨上去，然后踩一脚离合就可以了。比如2.1H到2L 就是先在1档把拨片拨下去，然后踩住离合退空档，松离合再踩住，挂到2档就是2L了。

在点烟器处接上一只灯泡或万用表，拔疑似的保险就能够找到。

质量不错，就看你的使用频率和载货量及生意好坏

三年的国四，重汽豪沃，重汽340马力，重汽10档变速箱，16吨双后桥，13年的车，国四可以过户，带牌30W 左右，出手估计在27万左右

陕汽重卡的话无非是牵引车，自卸车，大型载货车。1、牵引车，现在一般搭配的是潍柴发动机，以前好像用的是西康机，西康机确实不怎么样，现在基本淡出了。跑长途确实不试用，油耗比较高。一般侧翻跟后翻用的多，忠实粉丝多。2、载货车也主要是潍柴和西康，西康反响确实不怎么样，现在主要也是搭配潍柴，跑高速用的少。销量也越来越好，跟质量也有关系。3、陕汽的自卸做得最好，销量也稳局前面。忠实粉丝一大把，发动机主要是潍柴。哪个省都有它的忠实粉丝。基本每个地方的后八轮跟前四后八都卖的断货。陕汽重卡总体来说不错，销量一直都是增长，希望越做越好。图片来源于网络，觉得可以的话点个赞，加关注吧。

三一重卡不如老牌厂家陕汽。陕汽归属潍柴集团，包括车桥，发动机，变速箱都是潍柴集团旗下的。造车历史也悠久，以前跟川汽，重汽是一家，后来分家了。陕汽军车也是大单频出。反观三一，挖掘机市场第一。但是在重卡制造方面反而还差点意思。

你好，中国重汽ZZ5251CCYK42CGD1仓栅式运输车的性能特点是： 　　二类底盘，该底盘用于改装消防车、清障车、油田作业类车、起重机、混凝土泵车等。结构合理、性能优越，能满足各类专用车改装及使用要求。

你好，中国重汽ZZ1047B2813D1Y45载货汽车的性能特点是： 　　该车型动力性优越，油耗低，性能稳定可靠，并具有多种个性化配置可选，驾驶室美观大方，安全舒适。适用于市内、郊区和乡间短途运输。