装载机空档是可以拖动的。需要注意的是被拖动的装载机一定要有刹车，拖动速度要慢，前后左右要照看好。

认为还可以，毕竟山猫是滑移装载机的鼻祖，他们的滑移装载机有智能风扇冷却系统，能降低大约百分之30的噪声，而且保持较长的耐用年限。自己有一台他们的装载机，噪音挺小，而且空调系统也可以！

安全阀是调所有油路的总压力及泵压力的最大值的， 如果单片阀有限压阀，你调了也没用 阀的换向是靠手柄的推拉来实现的

好简单嘛 钭绡子 工作主部位 先把铲斗放好 用工具把螺丝松了 然后用大棰把它打出来 销子中间有个黄油洞 用铁丝之类的去透通 然后再用黄油枪打 你只要看到黄油走那洞里面冒出来之后就透通了 然后再用大捶大销子打进去

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

　换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下： 　　一、何时该换机油 　　新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。　　在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。　　提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。　　二、选购如何选择机油 　　选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。　　一般情况下，选择机油要注意以下四要素： 　　1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。　　2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。　　3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。　　4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。　　提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。　　三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。　　机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。　　在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。　　提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

液压泵分两种，常用的是齿轮泵，如:铲车大泵，行走泵，转向泵。不常用的是柱塞泵，如黄油枪里面的柱塞，柴油高压泵里面的柱塞，千斤顶的柱塞等，它们都统称为液压泵。车辆上使用的液压泵基本都是用齿轮泵，大货车顶驾驶室用的油缸使用的就是柱塞泵。多路阀不是安全阀，安全阀是所有控制油压，气压的阀的总称。多路阀则是控制液压油走向的阀。写的够详细了，我说的够你自学不止半年的知识了呵呵！如果觉得我回答的到位加点分吧！五分是不是少的可怜啊呵呵

装载机使用安全操作规程 一、安全要求1．作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器敏可靠。2．起步前，应先鸣声示意，将铲头提升离地同0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲头动作。严禁铲斗载人。3．装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速前推进。4．在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进进阻力过大，可稍稍提升铲臂。5．装料时，铲斗应从正面插入，防止单边受力。6．往运输车上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢。7．铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪声和引起故障。8．经常注意各仪表和批示信号的工作情况，察听内燃机及其它各部的盍声音，发现异常，应立即停车检查，方可继续作业。 9．作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。

装载机刹车钳上的活塞装法：用细砂纸打磨下刹车钳上面的锈，先装上密封圈，刀口朝外，最后在密封圈上涂上润滑油，装进活塞。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机操作规程一、发动机部分，按柴油机操作规程进行检查和准备。二、机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。三、作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。四、作业前，装载机应先无负荷运转3-5min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。五、除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。六、装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。七、装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。八、装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。九、在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。十、向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。十一、向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。十二、装载机不能在坡度较大的场地上作业。十三、在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。十四、装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。十五、下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。十六、行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。十七、通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。十八、涉水时，应在发动机正常有力、转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。十九、涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。二十、装载机作业时，铲斗下边严禁站人。二十一、操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。二十二、装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。二十三、停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。二十四、按保修规程的规定，对装载机进行例行保养。

安全阀是调所有油路的总压力及泵压力的最大值的，如果单片阀有限压阀，你调了也没用阀的换向是靠手柄的推拉来实现的

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧