不是E就是G或H，只有这三个键是和载具钩子有关的。

市场定位可以用其使用范围来区别，牵引车用来做城际物流最合适，载货车做城市物流最合适，牵引车适合城市间远距离，良好路况的大宗货物运输，像煤炭、食品这类型的东西，载货车则更合适城市中一定量，一般路况的货物运输，像城市蔬菜食品配送等等，就目前情况来看牵引车的物流运输单车是很难赚到钱的，虽然说一次的收入很客观，但是现在治超这么严格，公路收费又这么多，有时候不跑赔钱，跑了更赔钱，所以说很不好做，而且如果你是单车的话配货也是个问题，现在的运输公司，运输车队他们的经营业也并不好。而载货车和牵引车的区别在于，虽然他的每次收入不是很多，但是他可以基本全天候运营，不让车辆闲置，牵引车物流它是只能到固定的点对点的地方，他不可能说是在城市里面一个地方一个地方的跑，但是载货车就可以，所以载货车的业务也会多些。我个人意见是，如果有实力你可以用牵引车搞运输车队，进行大规模的物流运输，如果是自己来弄就建议你用载货车搞个人经营，勤快点儿也是有的赚得。

车头与载货车厢可以分离更换的，车头与车厢之间有旋转轴的，属于牵引车，就是那种长长的可以拉好多台小轿车，也拉集装箱，还可以拉挖掘机等。

牵引车就像牛拉车一样后面的不吃劲向前行走全靠前面牵引车的范围比较复杂拖车半挂车四轮子……不知你说的是哪种

挖掘机 Excavator 推土机 Bulldozer 压路机 Roller 压桩机 Pile driver 叉车 Forklift 起重机 Crane 摊铺机 Paver 旋挖转机 Rotary transfer 铣刨机 Milling machine 滑移装载机 Skid Steer Loader 装载机 Loader 牵引车 Tractor 拖泵车 Pump truck 吊车 Crane

你好，先在交强险内赔偿，牵引车和挂车各有12.2万的交强险，超过交强险的牵引车和挂车在商业险范围内按照11比1来赔偿。希望我的回答可以帮到你。

世界上最强的轮式车辆---前苏联明斯克轮式牵引车。

大型货车是指货箱和车架是一体的结构！而牵引车车头和货箱是分离的，车头是以拖拽的形式连接货箱！

谁都知道严重超载，将会带来什么样的安全隐患。但是如果运输车辆按实际限额装载，估计别说购车款了，连运输成本都保不住。油钱，过桥过路费，营运税，这个费，哪个费一扣除，什么也没有了。无奈只好用超载来争几个辛苦钱，在没严查超载之前，国家是否能够拿出相应政策，来减轻运输车辆的费用呢？否则的话，只有提高运费价格，不然这些运输车辆真的无法生存。运输价格提高了，这些费用如何处理呢？只有提高市场价格，由消费者来承担了，物价能不高吗？

J6发动机都是国产的 就解放那几个发动机 350马力6DL电喷，370马力、390马力6DM电喷发动机，420马力6DN电喷发动机，还有375单体泵的发动机，全部是解放锡柴配套的，J6道依茨发动机和锡柴CA6DL1，J6P是350马力以下有CA6DL1，CA6DL2，350马力以上CA6DM。还有一款13L排量的奥霸CA6DN，420马力以上用的就是它，不过还没见谁买J6用这款发动机。

牵引车，一种车，由联邦德国生产的一款车，这两种(6×6)牵引车都是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的。中文名：牵引车产地：联邦德国发展基础：伊维科·麦吉鲁斯越野车IVECO：Magirus330-32ANWTM(6×6)Tracto生产单位：伊维科·麦吉鲁斯公司防务车分部属于：牵引车分享相关参数国别 联邦德国名称 伊维科·麦吉鲁斯330-32 ANWTM(6×6)和330-40ANWTM(6×6)牵引车IVECO Magirus 330-32 ANWTM(6×6)Tracto生产单位伊维科·麦吉鲁斯公司防务车辆分部IVECO Magirus AG Defence Vehicle Division,DE现状330-32ANWTM已停产，330-40ANWTM在生产装备情况 联邦德国等许多国家简介这两种(6×6)牵引车都是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的。330-32ANWTM型车以前是麦吉鲁斯320D34AS型，而330-40ANWTM型车以前为麦吉鲁斯400M33AS型。牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（2.0～8.0吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输望采纳谢谢

牵引车的意思是需要一个单独的车头来拖动后面的货箱，车头可以跟货箱分离的一种大货车。牵引车又分为两种：一种是半挂车，一种是全挂车。先说半挂车，不知道楼主有没有看过5.60年代的那种解放车，后边是带货箱的，最后边就拖着一节货箱，货箱上面就是一门大炮。半挂车意思就是车本身带有货箱，但为了方便，货箱后边还拖着一节货箱的，最后面的货箱是可以分离的，这样的车就叫半挂车。全挂车：顾名思义就后面的货箱是可以分离的，需要一个车头拖着跑的。

如果你是打算跑长途的话，建议你买东风天龙和解放J6，这两款车是目前国内销量最好的牵引车品牌！都比较省油。如果你买车主要打算跑短途干重活的话推荐你买陕汽德龙、重汽豪沃。

　　牵引车倒车技巧：　　一、牵引车倒车时转向盘转动方向与单车倒车方向相反。　　二、急弯曲路况时，降低车速。　　三、左弯曲路时，前外侧要冲出牵引车。　　四、右弯曲路时，内后侧要贴近道路中心线。　　五、在往后边倒车的时候不要心急，一定要观察倒车镜，找好车的距离感和方向感。

主要是轴数（4*2,6*2,6*4,8*4等），其次是功率，再是载质量。6*2，210马力，标准载重18吨。

牵引车的最大总质量=他本身的最大总质量，牵引总质量=他牵引的最大总质量整车装备质量：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎所有装置的质量，即空车时的质量。装载质量：汽车在道路上正常行驶时能承载的最大质量。最大总质量：汽车满载是的重量（自重+载重） 目前行驶中核定吨位：二轴车20t、三轴车30t、四轴车40t、五轴车50t、六轴车55t

要看具体车型，不一定。何况现在绝大多数进口牵引车和一部分国产高端牵引车已经安装了限速器，超过限速器设定的速度，发动机就不再喷油，所以牵引车的最高时速不一定是靠动力来决定的。以中国重汽集团黄河牌ZZ4184K3616D1型牵引车为例，该车在不装限速器的情况下最高时速95公里，但装限速器之后的最高时速只有79公里。

世界上最强的轮式车辆---前苏联明斯克轮式牵引车。

是的，对于起重机主要的危险是失稳倾翻。为保证起重作业安全，要限制起重力矩不超过额定值。起重机械安全规程中规定：起重量等于或大于1 6吨的汽车式起重机、轮胎式起重机，应装力矩限制器；起重能力等于或大于25t的塔式起重机应装力矩限制器。力矩限制器的工作原理：将起重机的起重特性曲线和必要的参数存入力矩限制器的存贮器内，起重机在作业过程中，通过力的检测器、臂长检测器、臂角检测器的传感器随时采集过来，并且数量化。检测出臂长，就可以知道起重机工作在哪一条特性曲线上(曲线已存贮在力矩限制器的存贮器内)，检测出臂角和臂长则可计算出工作幅度；有了工作幅度，根据特性曲线可以检出该工况下的额定起重量。通过力的传感器检测出的实际负荷和该工况下的额定负荷相比较，当吊重为额定值的90％时，预告报警灯（黄灯）闪亮，蜂鸣器闪断鸣响；当吊重达到或超过额定值的100％时，极限报警灯（红色灯）闪亮蜂鸣器响，同时进行卸荷处理。对力矩限制器的安全要求： (1)力矩限制器的综合误差不应大于10％； (2)装设力矩限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整和标定，当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅机构动力源，并发出禁止性报警信号 (3)流动式起重机和塔式起重机上应装设力矩限制器。

6X4的是双后桥 单前桥的车型 总共6个车轮 4个驱动轮，4X2的是双前桥 单后桥的车型 总共4个车轮 2个驱动轮。　　车桥也称车轴,通过悬架和车架(或承载式车身)相连，它的两端安装车轮,其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向的作用力及其力矩.根据车桥上车轮的作用，车桥分为：驱动桥，转向桥，转向驱动桥，支持桥,其中转向桥和支持桥都属于从动桥。