二手25吨汽车起重机的价格在二十万左右一30万。

徐工起重机500吨吊车的价格大概82万元一台

徐工牌汽车起重机50吨大概需要100万左右

汽车起重机作业需要司索工

徐工汽车起重机底盘是由柳工集团生产的

小吨位吊车首选森源，没毛病！

各有优势吧，森源从08年开始做起重机到现在已经有10年的时间了，技术成熟性价比强保值率高，但是是相比于新飞工价格稍高。新飞工之前是做拉货车的后来才做的起重机，相比于森源技术薄弱，但是价格有优势。看你怎么选。

全路面就是所有桥都可以转向 可以直接横向移动车子全液压就是整车主要功能都是通过液压系统来实现的全路面也是全液压起重机我是三一起重机的

K5最多3.5吨，标准2.5吨。大钩三倍率8吨。尽量别强来！！我开三一，小钩拉过7吨！徐工的卷扬机不行。绳子也不行

从公开的资料来看，同样规格的起重机，中联的作业性能参数要优于徐工。不过也不能简单地从这一个方面来判断好坏，需要综合考虑。毕竟对用户来说，性价比才是更重要的。

您好，建议您去您所在城市的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上面去看看，或许可以找到二手八十吨徐工吊车出售的信息。

你说汽车起重机，那必然是徐工的要好。起步早，有设计经验积累，这点在国内很重要，因为主机厂都大干快上，很多产品都是抄抄图纸配配发动机液压件就生产了。原料好，汽车吊的关键部位都是用瑞典进口钢板焊接的，中联没看过干活，但是三一的跟徐工的放一起吊臂一弯一直是很常见的事。缺点么，大吨位的性能还差些，这也是因为大吨位的起步晚，设计生产经验少。另外细节方面没有处理经验，差得很多，这在国内是通病。所以徐工在移动起重机充死是销售量大，比技术根本比不过马尼托瓦克。那才是真正的老大。

说的太对了

徐工汽车吊DY16D 主钩和小钩都选用直径14mm的钢丝绳 钢丝绳长度分别是130米和85米

徐工XCT25L5汽车起重机主绳长度为220米

各有各的优点，但是森源的车要好一些，液压系统什么的跟三一徐工差不多。用了三年了没坏过,森源规模也大，比新飞工大多了。我去过森源厂子，真大！

您好。据现在市场上130吨起重机台收费来看，大概10000-15000一个台班费。徐工XCT130汽车吊的价格大概在500万左右。现在工程量越来越多，以每年200个台班来算，加上工人工资、保险费用、油钱，需要3-4年的时间可以回本。希望我的回答可以帮到您，更多信息可以关注我的头条号「一米阳光照耀你我」。谢谢

你好，粤工QLY8、QLY10型轮胎汽车起重机款式（一）的性能特点是： 　　QLY8、QLY10型轮胎起重机是我公司在吸引国外进口车型先进技术的基础上，经优化设计制造而成的全新型产品，具有良好的吊重行驶性能，完全可替代进口。它是一种动臂自行式轮胎起重机，作业部分安全装在专用底盘上。采用液力传动，将发动机的动力，经过液力变矩，中间传动轴、变速箱、传动轴、驱动桥传递给车轮。采用前桥驱动，后桥全液压动力转向，前后桥承载力大;液压换挡变速，且设有二前进挡，一后退挡，换档灵活、操纵方便、效率高;采用了综合式液力变矩器，能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速;专用底盘轴距短，转弯半径小，机动灵活。臂架伸缩和变幅均为液压传动，并采用高强钢板压成箱型结构，三级臂伸缩;臂前端可以方便地安装副臂、固定或活动叉架,进一步扩大了产品的作业范围。产品密封件和关键液压元件进口，工作平稳可靠。广泛适用于仓库、车站、港口、货场、石材行业及部门等进行货物装卸、搬运、堆码作业。产品已批量出口到加拿大、越南、中东等国家，欢迎广大客户选择和使用我公司制造的新型轮胎起重机。

你好，粤工QLY8、QLY10型轮胎汽车起重机款式（三）的性能特点是： 　　QLY8、QLY10型轮胎起重机是我公司在吸引国外进口车型先进技术的基础上，经优化设计制造而成的全新型产品，具有良好的吊重行驶性能，完全可替代进口。它是一种动臂自行式轮胎起重机，作业部分安全装在专用底盘上。采用液力传动，将发动机的动力，经过液力变矩，中间传动轴、变速箱、传动轴、驱动桥传递给车轮。采用前桥驱动，后桥全液压动力转向，前后桥承载力大;液压换挡变速，且设有二前进挡，一后退挡，换档灵活、操纵方便、效率高;采用了综合式液力变矩器，能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速;专用底盘轴距短，转弯半径小，机动灵活。臂架伸缩和变幅均为液压传动，并采用高强钢板压成箱型结构，三级臂伸缩;臂前端可以方便地安装副臂、固定或活动叉架,进一步扩大了产品的作业范围。产品密封件和关键液压元件进口，工作平稳可靠。广泛适用于仓库、车站、港口、货场、石材行业及部门等进行货物装卸、搬运、堆码作业。产品已批量出口到加拿大、越南、中东等国家，欢迎广大客户选择和使用我公司制造的新型轮胎起重机。

你好，粤工QLY8、QLY10型轮胎汽车起重机款式（二）的性能特点是： 　　QLY8、QLY10型轮胎起重机是我公司在吸引国外进口车型先进技术的基础上，经优化设计制造而成的全新型产品，具有良好的吊重行驶性能，完全可替代进口。它是一种动臂自行式轮胎起重机，作业部分安全装在专用底盘上。采用液力传动，将发动机的动力，经过液力变矩，中间传动轴、变速箱、传动轴、驱动桥传递给车轮。采用前桥驱动，后桥全液压动力转向，前后桥承载力大;液压换挡变速，且设有二前进挡，一后退挡，换档灵活、操纵方便、效率高;采用了综合式液力变矩器，能够随车辆行驶阻力的变化而自动进行无级变速;专用底盘轴距短，转弯半径小，机动灵活。臂架伸缩和变幅均为液压传动，并采用高强钢板压成箱型结构，三级臂伸缩;臂前端可以方便地安装副臂、固定或活动叉架,进一步扩大了产品的作业范围。产品密封件和关键液压元件进口，工作平稳可靠。广泛适用于仓库、车站、港口、货场、石材行业及部门等进行货物装卸、搬运、堆码作业。产品已批量出口到加拿大、越南、中东等国家，欢迎广大客户选择和使用我公司制造的新型轮胎起重机。