两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

我是新京报全程参与报道坠井男童赵子聪营救过程的记者王煜，我一共在前方的救援现场呆了四天，当中有三天的晚上几乎没有合眼睡觉。就我看到的情况，现场的这些救援人员是怀抱着一个共同的目地，从各个地方来到坠井而形成的这个大坑前面，他们各自做了分工，有的人专门负责做饭，有的人负责给前线运送物资，有的人负责下井挖掘，所有人都各司其职，那种协作精神让人特别感动。在赵子聪坠井的第二天凌晨四五点钟，我第一次见到孩子爷爷。我见到他时，他整张脸是灰黄的颜色，两只眼睛是血红的，全是血丝，看着有点吓人。当时我们在现场因为一点物资的调动问题，有一名保安和一个志愿者发生了一点小冲突，俩人吵了一会儿，这时候赵子聪的爷爷突然就跑到大家面前朝着双方跪了下来说：都是因为我们家的事情，是我们家麻烦你们了，大家不要再吵了。他们家人给我的感觉真的是非常朴实，整个过程中，他们就一直守在现场，焦灼地望着大坑。到11月10号的晚上11点10分，赵子聪升井之后，孩子的父母陪着上了救护车去县医院，他爷爷没跟随前去，他就在现场看着这些撤退的挖掘机，对着他们一个一个地磕头感谢。后来当天晚上在医院，我又见到了赵子聪的爷爷、外公，还有父母，他们整个情绪都崩溃了，抱着孩子嚎啕大哭，眼睛全都是通红的，都是几天不睡觉在等待孩子的消息。60多台挖掘机挖了100多个小时，但最终没能挽救赵子聪的生命，我记得赵子聪升井的时候，现场所有的救援车辆都开灯鸣笛，来送这个6岁的孩子一路。心情当然是很沉重的，因为我们一直在现场守了这么多天，其实一直有一个信念，或者说怀抱一个希望，就是希望这个孩子还能活，但到最后，奇迹还是没能发生，我的一个也在现场的同事听到孩子没救了的时候，当场就哭了。