这个是正常的，油料没有问题因为如果你一直用破碎器施工，液压油流量是最大的，另外一点是由于破碎器凿子部位容易往液压里面进入脏东西比方单纯做铲斗施工，液压油会在4000-5000H才会劣化，但是如果一直打破碎器，液压油在300-500H就要更换一次，这个也是挖掘机生产厂家的要求其实破碎器对整机性能影响很大，特别是主泵、主阀，但是挣钱也多，不要因为省点小钱，造成液压部件早期损坏就得不偿失了

挖掘机加了汽油短时可以启动，但是会导致三元催化器在几个小时之内迅速失效，并发生堵塞，引起排气背压升高、进气效率足等故障，对发动机及系统造成损伤。其实柴油机加汽油或是汽油机加柴油都是很可怕的行为，一旦加错将会很大程度损伤引擎甚至导致多处零件报废。所以在加油时一定要看清楚是加的汽油还是柴油。希望可以帮到你。

有可能是铁渣在不知道的情况下跑进去了，也有可能是机油还是齿轮油跑进去了。你可以检查下油管有没有坏

小松PC220-7挖掘机发动机间歇性熄火故障原因:1、存在某些故障代码或事件故障代码，使发动机无法启动。2、ECM连接器、速度/正时传感器连接器连接有问题。3、电路断路器跳闸。4、速度/正时传感器失准。5、燃油系统有故障。6、喷油器不工作。小松PC220-7挖掘机发动机间歇性熄火故障排除:1、连接ET并检查有无当前故障代码和/或历史故障代码。继续此程序前，先对存在的故障代码进行故障诊断和排除。当有故障代码存在时，会使发动机无法启动。2、检查ECM连接器Jl/Pl、连接器J2/P2、连接器J3/P3及速度/正时传感器连接器安装是否正确。3、检查由ECM背面到蓄电池间隔室的蓄电池导线，检查导线和功率继电器，检查ECM的电源和接地线。4、检查电路断路器。过热时，电路断路器可能跳闸。如果电路断路器跳闸了，就要重调电路断路器。5、安装新的ECM后，应校准速度/正时传感器。6、检查燃油系统。

可能的原因主要有：1、回转先导阀故障，二次输出压力低；2、回转主阀故障，换向量小；3、回转马达内泄；建议找个修理师傅给看看。

不能，你最好一次办理还清，要是借20万，欠那几千没还，过几年利息按20万算，要你还几十万。

防冻液具有一定的防沸功能，可以把沸点提高一些。但是，需要散热系统共同工作才能达到理想的工作温度。因此，还要注意相关问题，比如水泵状态；水箱状态；节温器状态；风扇及皮带状态；发动机燃烧状态；负载情况；……。

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析1 顶起一边也不动发动机变声就是行走马达不得了.看一下里面是不是坏东西卡在里面了.2 顶起打开行走发动机不变声就是他配阀里的阀打不开,有可能是先道油没力或是里面阀杆卡住了或是分油中内泄.

刹车灯亮，有可能是没松手刹，松手刹后还亮就要小心了。制动警告灯在踩刹车时亮起，或者连续踩刹车闪烁，可能是制动系统液压已经消失，或者主缸中的液位低于平均值这个就比较危险了。需要立即检查一下制动液位，或者开到汽修店让专业人员检查修复。现在的汽车都配备防抱死制动系统（ABS），这是刹车的第二个警告灯。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快找汽修店进行维修。ESP 主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向，所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时，ESP介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。图中是几灯同时亮，说明刹车系统故障，则必须立即停止行驶。可自己检查一下制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请救援车拖走进行专业检修。图二，是胎压异常提醒。这个可能有多种原因，有可能系统传感错误、有可能漏气（被扎钉子）等。驾驶时如果发现胎压不正常，应立即检查轮胎气压。如果低压警告灯点亮，请避免突然转向或紧急刹车，降低车速的同时，把车辆开向路边并尽快停车，低胎压行驶可能造成轮胎永久性损坏，并增加轮胎报废的可能性。

有几个原因，1怠速太低，2柴油油路不是很畅通，把柴油过滤器，还有进油管内的一个小滤网给清理一下。3手油泵不是很好，所以怠速是泵不上油。4如果以上几个原因都不是，那就是柴油泵有问题得找油泵师傅看了

美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析:挖掘机中臂掉臂很快,那挖机其他动作怎么样?如果挖机其他动作都正常,建议你拆卸大臂防漂阀，检查小阀芯和安全阀有些机子在阀芯部分那里设置有截流孔有可能是那个孔堵住了先小心的清洗一下阀芯，要仔细到清洗每一个小孔或者是分配阀或油缸的原因，首先你先把降大臂的压力调小点，比正常压力小些，看看是否会很快了，如果不行就把大臂油封给换了，可能是内漏有些严重了。你把大臂升到最高，然后熄火，看看大臂是否很快的向下降，如果是，就得更换油封了。也有可能是大臂的回油安全阀有问题

1、挖机油门调速电机出现故障。2、泵故障，校泵。3、可能缺缸。4、喷油嘴故障，修理喷油嘴。

我的挖机下雨和洗车转盘就进水，黄油都流出来了

一般是分配阀的问题，但如果在动中臂的同时再做别的动作也许就会正常，很多挖机都这样。非顶尖的专业技师解决不了。

可能泄漏到回转齿圈里了，密封坏了啊。齿圈里都是黄油，可能泄漏到这里了。如果没有外漏，那么内泄只有到齿圈里。建议：检查回转齿圈，在喇叭那里有个板，4个16还是18的螺丝固定的板。查看黄油质量，是否进油了

挖掘机爬山注意事项：1、在斜坡上不要做挖臂回转的动作，防止重心改导致机身失稳倾翻。2、尤其是在铲斗满载的时候切忌挖斗离开斜坡表面。3、一定要避免挖掘机在斜坡上做横向的行走运动，这样很容易失稳倾翻。4、挖掘机在下坡的时候也很危险，所以要记得把铲斗放低离地面20~30厘米处，与斜坡平行，操作挖掘机用慢速下坡，坡度陡降时可以让挖斗先着地支撑起到刹车作用。5、弯弯曲曲的在下坡时候任意改变行走方向也是很危险的。6、一般的履带式挖掘机的发动机的极限爬坡角度是35度，严禁操作挖掘机攀爬大于35度的坡地。

EGR阀卡死容易有黑烟，神钢挖机发动机注意事项易出故障容易伤害启动马达。而且会柴油泵会出现磨损，建议更换。水箱冒泡如果比较明显时，可以考虑是气缸垫损坏（大部分），有些特殊机型也有可能是缸体或缸头开裂（小部分）。通常伴随水温高挖掘机：挖掘机是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机中心回转接头只是一段管路，中间有很多的密封圈而已，若故障或损坏（无非是密封损坏，零件磨损），对于行走而言，只会引起行走无力或二速功能失效，不会导致行走马达损坏。PS：极限情况，当中心回转接头磨损出大量金属颗粒或磨削，有可能会导致行走马达磨损。

一般都是油管老化。在有就是油管颤动。和后压的管比较长车动的时候来回撅的。和天气没有关系。但是天冷的时候最好热车的时候多活动一会。天冷油比较凝。

因涡轮壳是铸铁材料的，排温高，自然变红，说明燃烧有问题