你是要改川崎112的泵吧，首先要看一下你原有的喇叭盘（液压泵和发动机连接盘）液压泵固定螺丝孔是否通用，如果不通用就做一个连接过度法兰。当泵装上去后就是连管路，主进油我就不说了，大不了改一下电焊。两根主出油更好办，直接让压管子的到现场量好尺寸加工就行了，先导泵也是一样。下面是最重要的就是两个提升器连接，这个你找个修挖掘机液压的师傅连一下，反正你最好调试还是要找的。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!

挖掘机是用卷扬机拉上去的，其实这样的拆除方式，安全性很高，陈本底，对周围建筑不会构成威胁，在国外，这种拆除方式早已被普遍利用，大家不需要少见多怪。本人就是一名挖掘机驾驶员。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

这个问题太片面了，首先，要考虑是不是有活，持久不持久，现在普通85一小时都180块了，坐标，山东，有活就好，还要考虑资金回笼问题，现在挖机最难的就是要钱了，俗话说得好，到手里才是钱啊，不管挣多少，要不到钱都白搭，在一个就是自己开，雇司机的话，费用就高了，还要看司机靠谱不靠谱，用不用心，毕竟后期维修也需要不小的费用，来张挖机戏水图！

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

挖掘机防冻液是加在发动机冷却水箱里。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰胀裂散热器和冻坏发动机缸体或缸盖。防冻液具有防冻、防沸、防腐、防垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响，全年都要使用。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

两边履带的外侧都有一个椭圆形的孔，手可以伸进去，放油和打油都在这，螺丝好像是22的套头可以卸，用套头把螺丝拧松就行，松一点油就出来了，松的时候注意安全，松到出油就行，压力很大，千万别一下拧掉，想放干净就用斗子顶一下引导轮

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

亲，这图片是真没有总不能到车上拆装一遍给你看看啊 呵呵。发动机皮带你要是以前没装过建议你找一个专业修车的装吧 这个真心挺麻烦的。得拆水箱下边的底板还有发动机上边固定风扇叶的周边的东西都有拆掉的，主要是皮带不容易忘里边套知道吧，我感觉是挺麻烦 你要是经常摆弄车的话自己慢慢看看也会，还是建议你找专业的修毕竟挖掘机上没便宜东西！

这是世界上最大的挖掘机，它有95米高，215米长，占地面积约为2.5个足球场，重量达到了4.5万吨，堪称世界顶级挖土机，它由德国krupp公司制造。从远处看它，非常的壮观，如果近距离接触它，应该会有一种到了外星的感觉。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

朋友们，怎么样挑到性价比高的好挖机呢？确实，我们做工程机械这一行的，谁都盼着能有自己的挖机。开自己的机器，当自己的老板，就算干活再苦再累，心里也觉得值。那么问题来了，新机价格昂贵，二手机市场大热，我们可以选购哪些二手机品牌呢？创天启二手挖机市场帮你分析热门挖机品牌二手机优劣势。先来说说小松。小松挖机是日品自主品牌非拼装，总体性价比高，二手机保值度好。以前被吐槽的配件贵，现在副厂零件多了，配件价也便宜了。举个例子，小松220一7是不少人心里的优选款，其实这个款重在经典，和220比速度也不慢，而且油耗低一点。但还是和大家说一句，小松速度和力量还不错，但杠七高温杠八费油。油耗是个大问题。提到小松，就要说下卡特了。小松和卡特相对其他挖机品牌，都属于高油耗机械。但这也是二者的优势所在，挖斗更有力，尤其是在挖风化石时。同样时间和年份里，卡特一般是最贵的，但是卡特的机子，开过的都知道好，堪称“挖硬料王者”，比起小松还略胜一筹。就是机械配件保养费用更贵，但卡特耐操，也不容易出大故障。如果在意维修费，那可以选现代。如果要打锤，直接上现代。其他牌子维修高了，但现代维修便宜，不怕。但便宜也有便宜得不好，配件和价格是低了，但有些机器的性能连国产机的水准都不一定比得上。总体销量较低，略小众。神钢挖机的话就因人而异了，这是日牌机，新机还不错，省油。但是，对比来说，二手神钢性价比最低，而且业内私下称“神经病”。原因就在于神钢不够结实，不耐用。二手机四缸机、发动机大修过后，力量就减了，只能干土方活。同样的年份和时间，斗山挖机最便宜，而且性价比也最高，适用各种工程。省油建议-8系列，油耗较低。沃尔沃挖机品牌销量不低，整体口碑不错，省油、速度也快，安全性较好。但是现在的沃尔沃国产化比较严重，二手机不容易脱手。如果确定选沃尔沃，还可以压压价。速度最快的是加藤挖机。和加藤相似的住友挖机，同属于结构简单，有土方王之称。二手日立的挖机价位一般。因为水温高，液压系统存在故障，容易渗油，维修起来也麻烦。上面给大家介绍的都是进口的，其实国内品牌也不错，价格优势明显，性能上也更实用。被诟病的维修问题，其实二手机总是避不开的，选购的时候别买到翻新，慎重点，用机仔细点，也不容易出现要大修的情况。国产的柳工、徐工现在都更注重技术，挖机性能赶上日本老牌是早晚的事。多支持国产品牌也不错。三一挖机也成了很多老板心水的品牌。在7吨型挖机里，三一的功能不比神钢、住友、加藤这些强，但个人觉得三一75性价比高。换成20吨型挖机当然就另外了。说了这么多，关键一句必须有：只要能赚钱，就都是好车。综合考虑价位、年限、吨级等，只要不是翻新机，都是能帮着人发家致富的好车。