你好，三民重科HBT40-10-55型细石混凝土泵的性能特点是： 　　1、 采用先进S管阀换向，出口压力高，能满足细石混凝土高层和远距离输送 　　2、 主油泵采用优质恒功率变量柱赛泵，系统压力高，效能高，运行平衡。 　　3、 S管阀装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好。 　　4、 眼镜板和切割环采用硬质合金镶嵌制造，经久耐用。 　　5、 搅拌装置驱动采用低速大扭矩油压马达。 　　6、 液压系统采用双泵双回开式系统，换向速度快和平稳，效率高。 　　7、 液压油冷却采用先进的风冷散热系统。 　　8、 配有自动集中润滑系统，确保转动件使用寿命。 　　9、 PLC电控箱采用三菱等进口元件。 　　10、 电器箱配备有线摇控手柄，便于操作，具有最佳操控特性。 　　11、 具有反泵功能，最大限度减少管道堵塞。 　　12、 带有牵引行走轮，移动行走方便。

你好，三民重科HBT15-6-22煤矿防爆混凝土泵的性能特点是： 　　目前，矿上井下井壁，泵房等的混凝施工，主要是用机械喷浆泵施工，或人工浇注施工。用机械喷浆泵浇注混凝土的主要缺陷是：结构复杂、容易坏、施工质量差、且效率低。用人工施工浇注混凝土的主要缺陷：需大量扎架子、劳动强度大、施工工期长、施工质量差、效率低下。而现在建筑施工用的混凝土由于体积大、结构复杂、造价高，根本不适用矿井下空间狭窄的施工作业。 　　根据这种情况我公司研制开发了一种井下专用混凝土泵，它的特点：体积小、结构简单、全液压操作、使用方便、而且效率高、施工快、质量好。非常适用于矿井下狭窄空间的混凝土施工作业。

你好，三民重科HBT15-6-22煤矿用混凝土泵的性能特点是： 　　1、性能稳定：HBMGS80-16-110采用全液压驱动，换向冲击小，阀组质量优良，维修方便。 　　2、结构紧凑：整机分为两部分，防爆安全运输及安装。主机和液压站均可通过灌笼送入井下，适用于井下工作环境。 　　3、输送压力高，输送距离远：输送距离可达600m。 　　4、质量可靠：核心部件均采用日本原装进口元件，确保系统使用寿命和稳定可靠地运行。 　　5、具有反泵功能：当发生短暂堵管现象时，能作为清楚堵管的一种手段。 　　6、适用范围广：HBMGS80-16-110是使用于煤矿的防爆多用途泵，可用于多种矿用混凝土填充。

你好，三民重科HBT30-10-45型细石混凝土泵的性能特点是： 　　1、 采用先进S管阀换向，出口压力高，能满足细石混凝土高层和远距离输送 　　2、 主油泵采用优质恒功率变量柱赛泵，系统压力高，效能高，运行平衡。 　　3、 S管阀装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好。 　　4、 眼镜板和切割环采用硬质合金镶嵌制造，经久耐用。 　　5、 搅拌装置驱动采用低速大扭矩油压马达。 　　6、 液压系统采用双泵双回开式系统，换向速度快和平稳，效率高。 　　7、 液压油冷却采用先进的风冷散热系统。 　　8、 配有自动集中润滑系统，确保转动件使用寿命。 　　9、 PLC电控箱采用三菱等进口元件。 　　10、 电器箱配备有线摇控手柄，便于操作，具有最佳操控特性。 　　11、 具有反泵功能，最大限度减少管道堵塞。 　　12、 带有牵引行走轮，移动行走方便。

你好，中联重科HBT80.14.132SG的性能特点是： 　　管桩泵 ——填补市场空白 高效率 高可靠性 传统管桩行业“合模后置式布料工艺”劳动强度大、生产效率低，严重制约预制管桩产能。采取新型“合模前置式布料工艺”，通过混凝土管桩泵和管道将预拌混凝土料送入管桩模体腔内，效率更高，产能更大，质量更有保障。 　　• 自主知识产权的负斜置式泵送单元，提高了设备对C80高粘性混凝土的吸入效率，效率更高; 　　• 新型分配缓冲技术，摆动缸和S管的使用寿命更长; 　　• 双驱动式搅拌系统，搅拌更加均匀; 　　• 新型流线型料斗设计，吸料更好，可靠性更高; 　　• 风冷+水冷的混合式冷却模式，增强冷却效果，可满足液压系统在24小时不间断工作; 　　• 自主知识产权的活塞自动退回技术，避免单一液压限位，阀误动作或油缸泄漏量大，将混凝土带进水箱的安全隐患; 　　• 温度、压力、液位等传感技术及电控显示技术的运用，实时显示设备运行状态，实现设备的智能管理。

你好，中联重科HBT60.8.75Z的性能特点是： 　　• 可定制生产具有MA安全许可证的防爆闸板泵，适用于易燃易爆等特殊环境的隧道、矿井施工; 　　• 独创的“步步到位”控制技术，提高泵送效率; 　　• 电液双控顺序回路，彻底根除了当泵送油压高于原有顺序阀压力时闸板与油缸换向逻辑关系发生混乱的行业固有问题; 　　• 独特的双搅拌马达，料况适应性好，混凝土的吸入率高; 　　• 电比例排量控制技术的应用，泵送排量无极可调; 　　• 双唇密封，结构简单，使用寿命长; 　　• 使用耐磨套和耐磨合金，获的搅拌密封结构及搅拌叶片，耐磨性大幅提高; 　　• 闸阀组件采用全新设计和新型耐磨技术，寿命及可靠性更高。

你好，中联重科HBT80.14.174RSU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效降低柴油消耗; 　　• 高吸料性，实际泵送效率达到理论值的80%以上; 　　• 配置更优化，道依茨一汽发动机为设备提供了强劲动力，大量使用原装进口液压件及电气元件，大大提高设备使用的可靠性; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 电动高低压切换，液压顶升支腿的应用，简化了操作方式; 　　• 基于极限负载调节原理的变功率节能技术，使设备始终工作在最经济工作点，具有最佳节能效果; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高。

你好，中联重科HBT90.18.195RSU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效降低柴油消耗; 　　• 高吸料性，实际泵送效率达到理论值的80%以上; 　　• 配置更优化，道依茨一汽发动机为设备提供了强劲动力，大量使用原装进口液压件及电气元件，大大提高设备使用的可靠性; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 电动高低压切换，液压顶升支腿的应用，简化了操作方式; 　　• 基于极限负载调节原理的变功率节能技术，使设备始终工作在最经济工作点，具有最佳节能效果; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高。

你好，中联重科HBT60.16.174RSU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效降低柴油消耗; 　　• 高吸料性，实际泵送效率达到理论值的80%以上; 　　• 配置更优化，道依茨一汽发动机为设备提供了强劲动力，大量使用原装进口液压件及电气元件，大大提高设备使用的可靠性; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 电动高低压切换，液压顶升支腿的应用，简化了操作方式; 　　• 基于极限负载调节原理的变功率节能技术，使设备始终工作在最经济工作点，具有最佳节能效果; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高。

你好，中联重科HBT60.16.110SU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效发挥电机最大功率; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高; 　　• 采用大倾角流畅料斗，有效提高了吸料效率; 　　• 独特的分配油路缓冲技术，确保S管摆动到位，延长S管使用寿命; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术，实现了液压系统油液的零乳化; 　　• 智能控制技术，配置彩色触摸及文本显示屏，大功率电机上软启动装置的应用，确保电网不受冲击。

你好，中联重科HBT80.18.132SU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效发挥电机最大功率; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高; 　　• 采用大倾角流畅料斗，有效提高了吸料效率; 　　• 独特的分配油路缓冲技术，确保S管摆动到位，延长S管使用寿命; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术，实现了液压系统油液的零乳化; 　　• 智能控制技术，配置彩色触摸及文本显示屏，大功率电机上软启动装置的应用，确保电网不受冲击。

你好，中联重科HBT90.40.572RS托泵的性能特点是： 　　HBT90.40.572RS高压拖泵是一款性能强劲超高压拖泵，成功解决了高标号、高强度、高粘性混凝土泵送作业的世界施工难题。 　　该泵参加广州西塔的建设，在众多媒体和行业专家的见证下，将C100超高性能混凝土一次泵送到411米高空，创造了超高性能混凝土超高泵送“世界新高度”，此后该型号泵以“西塔泵”之名享誉海内外。 　　主要优点如下： 　　• 更可靠、更稳定 　　对闸板进行了六大改进采用全新的搅拌机构，新型的双唇密封方式，电比例排量控制技术的应用使得泵送排量无机可调，全新技术的加入，保证了泵送的可靠性、稳定性。 　　• 先进技术、效率更高 　　高低压自动切换技术、自动舒缓防堵管技术(TPS)、新型分配缓冲技术、液压油零乳化技术。活塞自动退回技术保证泵送效率最高。 　　• 模块化设计、更科学 　　整体布局时，充分考虑设备维护、更换所需空间，为设备提供了方便，产品高度模块化和标准化设计，使整车设计更科学。

你好，中联重科HBT60.13.90SU拖泵的性能特点是： 　　• 动力系统、液压系统与泵送系统匹配合理，有效发挥电机最大功率; 　　• 独有的双泵双回路开式液压系统，互相配合，使用寿命更长; 　　• 率先采用带自我诊断及保护功能的32位原装德国IFM工业控制器，可靠性较普通的PLC控制有了大幅提高; 　　• 采用大倾角流畅料斗，有效提高了吸料效率; 　　• 独特的分配油路缓冲技术，确保S管摆动到位，延长S管使用寿命; 　　• 具有自主知识产权的快换活塞装置，活塞更换快捷方便; 　　• 采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术，实现了液压系统油液的零乳化; 　　• 智能控制技术，配置彩色触摸及文本显示屏，大功率电机上软启动装置的应用，确保电网不受冲击。

你好，中联重科ZLJ5297THB 38X-5RZ混凝土泵车的性能特点是： 1.        采用创新型5RZ臂架，高效大排量技术对中联首款泵车（37米）进行全面升级，完全继承了37米产品的可靠耐用的优势； 2.        受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%； 3.        大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%； 4.        欧洲成熟X支腿技术，可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%； 5.        臂架系统采用轻量化设计，延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术； 6.        转台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米； 7.        具有更大的单侧支撑范围，其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大； 8.        首次采用全新的双变径弯管技术； 9.        臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术，保证泵送稳定可靠； 10.    奔驰底盘闭式系统泵车具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术； 11.    关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。

你好，中联重科ZLJ5160THB 22H-3Z混凝土泵车的性能特点是： 　　22米泵车是专门为铁路桥梁施工设计的两桥底盘泵车，具有极小的跨距、较轻的整车重量、较高的出口压力、Z型折叠的臂架等特点，其性价比极高。 　　• 两桥底盘、H型支腿、三节Z型折叠臂架，支腿跨距小，臂架最小打开高度低，适应恶劣场地，通过性好; 　　• 源自国际知名底盘技术，可靠耐用; 　　• 采用整机功率匹配技术、多臂复合运动控制等技术，整机稳定可靠，工作效率更高; 　　• 关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。

你好，中联重科22H-4Z泵车的性能特点是： 22米泵车是专门针对乡村环境和特殊工况而设计的两桥底盘泵车，轻便舒适，通过性好，其性价比极高； 中联-CIFA复合技术，Z型臂架，展开迅速，布料灵活，有效布料范围大； H型支腿，支撑面积小，人性化的操作系统，简单易学，操作简单； 东风底盘和康明斯发动机，油耗低，可靠性高，维护成本低； 成熟的泵送系统，省油易维护，使用成本低。 

你好，中联重科ZLJ5296THB 38X-5RZ混凝土泵车的性能特点是： 1.        采用创新型5RZ臂架，高效大排量技术对中联首款泵车（37米）进行全面升级，完全继承了37米产品的可靠耐用的优势； 2.        受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%； 3.        大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%； 4.        欧洲成熟X支腿技术，可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%； 5.        臂架系统采用轻量化设计，延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术； 6.        转台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米； 7.        具有更大的单侧支撑范围，其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大； 8.        首次采用全新的双变径弯管技术； 9.        臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术，保证泵送稳定可靠； 10.    奔驰底盘闭式系统泵车具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术； 11.    关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。

你好，中联重科ZLJ5335THB 43X-5RZ混凝土泵车的性能特点是：   ——高效经济，将近8年市场考验的经典产品 1.        受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%； 2.        大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，五十铃底盘泵送能力仍可达140方；奔驰底盘泵车采用双主泵，泵送能力可高达180方； 3.        欧洲成熟X支腿技术，可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%； 4.        臂架系统采用轻量化设计，延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术； 5.        转台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米； 6.        具有更大的单侧支撑范围，其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大； 7.        首次采用全新的双变径弯管技术； 8.        臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术，保证泵送稳定可靠； 9.        奔驰底盘闭式系统泵车具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术； 10.    关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。

你好，中联重科ZLJ5300THB125-40混凝土泵车的性能特点是： 　　• 受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%; 　　• 大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%; 　　• 欧洲成熟X支腿技术，可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%; 　　• 臂架系统采用轻量化设计，延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术; 　　• 转台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米; 　　• 具有更大的单侧支撑范围，其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大; 　　• 首次采用全新的双变径弯管技术; 　　• 臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术，保证泵送稳定可靠; 　　• 奔驰底盘闭式系统泵车具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术; 　　• 关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。

你好，中联重科ZLJ5301THB125-40混凝土泵车的性能特点是： 　　• 受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%; 　　• 大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%; 　　• 欧洲成熟X支腿技术，可实现单边支腿同步操作，就位时间缩短40%; 　　• 臂架系统采用轻量化设计，延续三桥系列泵车的结构形式和中联成熟的焊接技术; 　　• 转台采用全新结构的单板形式，保证布料半径为足尺39米; 　　• 具有更大的单侧支撑范围，其工作范围为前方80°和左右单侧各140°，左右布料角度为中联目前最大; 　　• 首次采用全新的双变径弯管技术; 　　• 臂架应急系统，采用流量自适应匹配技术，保证泵送稳定可靠; 　　• 奔驰底盘闭式系统泵车具有独特的智能温控节能技术和混凝土防回流技术; 　　• 关键零部件为国际一流品牌原装进品部件，并采用最为严格与苛刻的生产工艺、检测流程进行制造，确保每台泵车的高品质。