功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。

如果的经营性租赁，租赁时不需作会计处理，支付租金时才需要做会计处理： 借：工程施工--租赁费 贷：现金(或银行存款等)

每天打黄油！定期更换机油，机滤，柴滤，液压油回油滤芯，定期清理更换空气滤芯，定期更换行走，回转齿油，定期更换大盘黄油！

看他扣是不是正常的扣，有没有规定，你违反规定被扣是正常的，如果没有规定乱扣可以找他理论，如果是因为你的过失、失误被扣的话，就不要闹了，就当为自己的失误买单吧！钱少点多点也要好好过这个年，开心才好，不要因此让自己心情更不好。

有可能线路搭铁了，或者水温传感器坏了，不过在水温报警的时候，用温度枪去测一下温度，看看是不是真的高；看看散热的那边是不是有杂物堵塞，还有平常加的冷却水是加的什么，切记不可以加自来水，平常家里烧水都会有水垢，水垢也会导致散热不正常水温高，一步一步排除着来吧

可能是电瓶电压不足了，电压不足不代表没电，喇叭、车灯也都能亮，但是带不起来启动机。电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的。1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

一般这个都不要你去推的，你在装卸挖掘机的时候用挖掘机啊，等挖机上车之后，直接用斗齿勾一下就好啦，挖机下车后也用斗齿推一下啊，或者叫老板给爬梯装个液压油缸，也是可以的，不过需要一点钱，一般老板估计舍不得

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

每个按钮圆圈里的图形就代表了其功能：第一个是功率模式选择按钮，切换普通模式和功率模式（POWER）；第二个是工作模式选择按钮，切换挖掘模式（普通）和挖沟模式（回转优先）；第三个是自动怠速开关；第四个是屏幕显示切换按钮，切换显示发动机转速、电压、前泵压力、后泵压力。长按第四个按钮，出现主菜单，包含语言设置、时间设置、滤芯/油信息。每个按钮下面的图形就是操作方法（和电脑键盘按键图标一样）：第一个上；第二个下；第三个确定；第四个退出。

日立出电喷的挖机，差点倒闭了。质量不合格。油路可通，要不通就调溢流阀

制作方法如下：　　1、结构　　【1-1】　　先制作铲斗的连杆结构。　　【1-2】　　再制作铲斗。　　【1-3】　　然后是铲斗的支架。　　【1-4】　　把连杆装到偏心轮上。　　【1-5】　　把铲斗也安装上。　　【1-6】　　制作铲斗支架。　　【1-7】　　把铲斗连杆安装到铲斗支架上。　　【1-8】　　把铲斗支架安装到底座上，基本结构就制作好了。　　2、动力　　【2-1】　　用PVC线槽和齿轮，DIY一个齿轮减速电机。　　【2-2】　　把减速电机安装到底座上。　　【2-3】　　减速电机和铲斗结构之间，用连杆连接起来。　　3、电路　　【3-1】　　在底座下面安装电池盒，还有复位开关，连接好电路。　　【3-2】　　减速电机也连接好。　　复位开关在底座顶部露出操纵杆。　　4、挖机　　【4-1】　　挖机制作完成。　　【4-2】　　当前制作只是实现了“挖掘”这个简单的动作，而缺乏转向和移动等动作。　　下一步，可以考虑继续完善，比如增加履带底盘。　　5、履带　　【5-1】　　取两根直径50mm的皮带。　　把线槽盖剪成10mm长的一段方块，让方块两侧的轨道分别套到两条皮带上，作为履带板。　　另外用线槽盖侧边的轨道，剪成5mm长的一小段，套到皮带上，并且位于各方块之间，使得各履带板之间有一个间隔。　　【5-2】　　线槽凹槽的一侧，剪长10mm的一段，并且两个侧边保留5mm的高度，得到一个凹形结构，作为履带扣。　　把每个履带扣于上一步串在皮带上的每块履带板扣在一起，这样就得到一根简易的履带了。　　【5-3】　　有几种规格的履带轮供选择，考虑到PVC线槽都是以白色为主，这次制作出来的履带也是白色的，所以履带轮的颜色最好不要再用白色了。最后决定用一种小一点的橙色皮带轮作为履带轮，这样可以使得颜色有层次之分，效果更好一些。　　【5-4】　　在皮带轮上装上用PVC剪成的链齿。　　【5-5】　　同一个履带轮，两侧各有一个皮带轮，两个皮带轮内侧紧贴着十字形的链齿，然后中间再用4-5颗塑料垫圈填充。　　做一个简单的测试小车，把履带装上去。　　【5-6】　　测试小车底盘下方带有一个三级齿轮减速箱。　　【5-7】　　给测试小车接上电池，打开开关，小车应该可以带动履带跑起来。　　【5-8】　　前面步骤制作的履带已经基本成型，但还不够完美。　　于是，继续对PVC履带作完善，主要是把原来的链轮槽外侧也封闭起来。　　【5-9】　　履带板之间的缝变小了，看起来比原来更精致和紧凑了，而且履带也更不容易从链轮上脱落下来。　　【5-10】　　全封闭的履带。　　还可以给每个履带板外侧再粘贴两片平行的底垫。　　【5-11】　　可以直接用PVC线槽的轨道侧边来做，虽然工序上又多了点，但履带板之间的缝隙也可以遮住一点，看起来更有更觉了。　　【5-12】　　把最终完成的带防滑底垫的履带，装到测试小车底盘上。　　【5-13】　　这样的测试小车，具有了一定的爬坡越野能力。　　6、设计　　【6-1】　　把此前做好的挖机部分，直接放在履带测试小车地盘上，感觉是不是很酷啊！　　【6-2】　　实际上这只是摆一个造型而已，真正要完成一个可以移动的挖掘机，还要继续往下制作才行。　　7、底盘　　【7-1】　　要实现履带底盘能够前进以及转向，前面单个电机的小车底盘不能用，这里要再专门做一个双电机驱动的小车底盘。　　再制作两个与前面给挖机提供动力的一样的PVC减速电机，要求两个减速电机是单侧轴输出，

　　行走操作杆用于控制挖掘机前后行走和左右转弯。一般情况下，行走操作杆带合脚踏板。当手不能用于操纵行走操作杆时，可以用脚踩脚踏板来控制挖掘机的行走。有的挖掘机上行走操作杆带有自动减速装置。当按下自动降速开关按钮，且行走操作杆处于中位时，自动降速装置可自动降低发动机的转运，以减少油耗。正常状态下，应将引导轮在前，驱动轮在后。此时，挖掘机的行定可用行走操作杆利脚踏板进行下述操作：欲使挖掘机前进时，向前推行走操作杆，或使脚踏板向前倾；欲使挖掘机后退时，向后拉行走操作杆，或使脚踏板向后倾；欲使挖掘机停止移动，使操作杆处于中位(N)，或松开脚踏板。

一直在模仿，从未让客户满意评价力士德SC5030节能挖掘机 装车速度确实快，比国外那所谓的名牌快了不是一点半点，厉害了力士德5030。谁用谁知道 毛病太多各部...

用钩直径一米的刚好！如果土质好的话一个一时能挖100立方左右！记着采纳啊？

我知道有一个叫做 长宽高 的软件是挖掘机模拟的，不过那个只能模拟甩方和装车，其他的都无法进行模拟，好像是因为软件是收费的，免费的只能用那两样。你可以先看看视频的

说明吸力宝那根线没过来电,看看保险坏了吗

JCM是JCB他兄弟呵！开玩笑！个人感觉JCM913是众友挖机里面最成熟的一个车型，据一业内人员说，含有小松-6的技术！见过用这车的，7000左右小时换得链条

安全，快速，高效的拆卸最重要的是安全!包括机器的安全，周边的安全，防止坠落，垮塌，飞石，粉尘等

三一挖掘机最新的不清楚，一般都是34.3MPa,也就是343公斤力。

找点，在家得会看，找比较容易破裂的地方