1、原料验收2、取样3、样品登记4、样品检验5、填写记录6、出具检验报告单7、检验报告上报二、具体要求1、原料验收化验室收到原料进厂通知后，化验员到场取样时应审核报验单内容填写是否规范、完整。2、取样

应该是发动机的问题，可能是柴油泵有问题，供油不足造成发动机无力

这个如果发动机转速正常，则是你的变速箱里面超越离合器损坏，和变矩器有问题，都会造成产料无力，最好找个专业人员帮你检查下！

首先要注意装载机的四颗轮胎不能打滑，铲斗要平，这是必须的，还有铲料小臂收的慢点，注意不可让装载机屁股翘高，能说的就这些，具体还得靠自己体验！

可能需要检修变矩器和变速箱了。 看变矩器压力的自己做接头车型不一样接头位置也不一样。

当初为何修变速箱？1、变矩器涡轮、泵轮之间的距离是否正常2、变矩器滤芯是否堵塞3、变矩器散热器管路是否通畅4、有些车的变矩器散热器在水箱底部，所以还要检查水箱底部是否沉积了大量的水垢或者脏物影响散热

你是说发动机排气管排水吧。是气缸垫冲坏了，使水套和燃烧室串通了。要抓紧处理，否则发动机一停起后氺会到燃烧室，再起两会造成更大损失。

变速箱回油滤芯散热器进油滤芯堵塞，变速泵偏磨，离合器打滑，8号液力传动油粘度高循环不行。清洗或换油必要时修理变矩器和变速箱

装载机挂档不走有去下几点～～（行星变速箱）第一点查看断气手刹是否解除以及断气手刹是否缓慢漏气。导致操纵阀中的刹车阀处于工作状态。机械手刹除外！第二点上升大臂及左右转向，以排除发动机弹性板碎裂。若此项正常看变速箱是否有压力若无压力注意：1变速泵内泄～热车更容易如此！2变速箱变矩器旋转钢环断裂～～热车猛然之间会发生。第三点检查变速箱油是否足够。第四调节变速箱操纵拉线看是否到位。～不到位会出现吃双档现象。第四听变速油泵是否噪音很大～排除吸油管裂缝漏气。

一般这种情况是变速泵问题，你虽然换过了，也不排除没有换好。另外变矩器与变速箱壳体连接的那个0型圈坏了,也导致压力跟不上，还有就是变矩器的几个钢油封环如果断裂同样会引起这些问题，请关注：容济点火器一般碰上这种情况，先看一下换档操作阀里面那根弹簧是不是断了。另外就是是变速泵内泄引起，或者是油管堵塞

谢邀请。抱歉，真的不懂工程机械。

首先谢谢邀请，其实我更喜欢地理方面的问题。既然来了就先说一下简单说一下今天这个问题。小松装载机的温度高，其实这问的很含糊无法准确进行分析，如果只是温度高的话，可能有以下几种主要原因。长时间高强度干活，增压器被烧红，温度自然高。发动机超过标定转速，也会引起发热。空气滤芯不够空气流量，也就是滤芯脏堵，造成气机转速超高，甚至增压器的的机油不符合原厂要求都可能会使温度升高。所以今天问的这个问题太含糊了，就这样吧。