还好吧，机子整体还不错，电路相比新款的不算很复杂，液压泵也比较耐用，发动机也不错，所有挖机，我还是觉得五十铃的发动机比较好，日立机唯一不足的，就是易高温，所有的液压管有少许的渗油。只要保养的好，还是不错的

1出现类似故障后，先检查挖机柴油油路有无阻塞卡特60⑺发掘机提大臂转速降落2如果柴油油路没有阻塞，接着检查挖机调速器的油量补偿机构有无故障

日立挖掘机质量非常好，省油耐用，操控性好，市场的保有量巨大

日立挖掘机仪表盘上的符号意思如下： 　　1-作用指示灯 　　2-字符显示屏 　　3-燃油表 　　4-液压油温度表 　　5-发动机冷却液温度表 　　6-充电报警指示器 　　7-发动机机油压力报警灯 　　8-液压油温度报警灯 　　9-发动机冷却液温度报警灯 　　10-空气滤清器堵塞指示灯 　　11-液压油回油过滤器堵塞指示灯 　　12-控制器报警指示灯 　　13-监控器报警指示灯 　　14-空气加热器指示灯 　　15-燃油油位报警指示灯 　　16-液压油油位报警指示灯 　　17-发动机机油油位报警指示灯 　　18-发动机冷却液液面报警指示灯 　　19-动力模式开关 　　20-AEC(自动转速控制)开关 　　21-行驶速度控制开关 　　22-行车报警解除开关 　　23-大臂优先模式开关 　　24-回转优先模式开关 　　25-微调(整平)控制模式开关 　　26-用户自定义模式开关 　　27-仪表指示符号

目前市场上大多数挖掘机都具备自检功能，在显示屏上有多个报警指示灯，辅助操作者了解设备当前的运行状况。今天就给各位老板及挖友们解释一下报警图标的含义，懂得图标的含义，能有规律的大致了解报警的故障位置信息，为快速解决问题提供很大的帮助。图标有很多但是各个厂家的图标基本都相同，仪表报警后一般不止出现故障代码还会显示相对应的图标，下面列出一些图标：【挖掘机仪表盘报警图标】以上这些是挖掘机仪表盘报警图标解释，那在修理或者维修发动机之前，起动开关或控制装置上挂有一个“不准操作”的警告标签或类似的警告标签。在发动机和每个操作员操控台上都有挂上警告标签。有警告标志都要格外注意和小心，贴上特殊的警告安全标记，请确保该标志的清晰可见。它们能起到警示作用，避免危险的发生。

我大概给你说一下嘛，最常见的就是一个圆壶状的东西，圆壶里面是波浪线是代表预热，有的波浪线在下方。圆壶旁边有温度计代表发动机水温。圆壶被一个箭头穿过代表发动机进气故障，也就是空气滤清器的问题。有正负极的方框是电池，正常运作的机器，这个灯应该是熄灭的，如果亮着就说明发电机没正常发电。还有液压油温，我不好形象的描述，其实报警图标都是很容易理解的，实在不行你可以翻看一下说明书！

该型挖掘机发动机掉速的主要原因是共轨压力不足、进气量不足及液压系统功率过高。一般，先通过调整液压系统功率的方式来确定故障是否为发动机本体故障还是液压系统故障。若确为发动机故障，那么需要清洗或更换空滤、检查涡轮增压器是否漏气，并检查柴滤是否清洁。最后，需确认共轨压力是否在正常压力范围内。若故障仍未解决，需要校泵并调整气门间隙。

一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

卡特的质量可以，耗油太厉害。沃尔沃新机可以，国产化严重。小松就是混血儿，一般。日立发送机不错，液压系统一般，听说又出了一个新品种较什么重载矿山机，在矿上我见过，不错，看上上去挺霸气得。

1)日立和小松的比较好，卡特的的确耗油，神钢和沃尔沃就算了吧…… 神钢的存量好像少，沃尔沃的还不如用三一重工和柳工呢，现代斗山和大宇……那个连三一都不如，保修也不便……2) 我给你排下名，卡特、小松、日立、大宇、现代，只是我的感觉，价格也基本如此，毕竟一分钱一分货嘛，同级别的卡特和现代要相差20来万呢！ 3)排名前十：卡特彼勒、小松、特雷克斯、约翰迪尔、沃尔沃建机、利勃海尔、日立建机、CNH、英格索兰、山特维克矿山和工程机械。4)我来回答： 首先质量也分成几个不同的方面。 一\力量和可操作性能。 二\易维修及维修成本。 三\节油 四\使用寿命 楼主说的是对的，卡特挖掘机的质量是过硬的，只是用油太多。 小松和日立的配件是很多的， 小松，日立，神钢，相差无几，都是日本的产品。 要说哪个好，只能看个人的偏好了。 个人认为：沃尔沃也很好，就是太贵了。

带温度计的，波浪线，就是水温，加油站就是柴油量，下面那一排第1个水量不足，2，机油压力低，3空滤堵塞，4，充电异常，5，机油不足。济宁山特松正工程机械有限公司，专业供应小松挖机配件

可能你按到快挡了，平地走得很快但上坡没力，现在很多机的快慢挡都不用乌龟或兔子来表示的

挖掘机有以下19个报警图标。 1、 发动机温度报警。 2、发动机水温过热报警。 3、发动机冷却水不足报警。 4、发动机机油压力不足报警。 5、发动机机油滤芯报警。 6、燃油不足报警。 7、空气滤芯报警。 8、燃油滤芯报警。 9、液压油温度过高报警。 10、液压油滤芯报警。 11、过载报警。 12、紧急报警。 13、电瓶充电报警。 14、燃油加热报警。 15、维护保养报警。 16、功率提升报警。 17、发动机预警。 18、暖机指示报警。 19、自动怠速报警。

各有优缺点.久保田目前都算是原装进口的.日立的不是.161履带是宽履带的,平地比较方便.日立60是以前55的底盘.久保田161屁股很小,,做事比日立要方便点,不怕被撞.不过日立60的比161油耗稍微要低一点点.速度上久保田要快点吧.

1：工作部件堵塞造成挖掘机自行熄火.表现为熄火前发动机转速逐渐下降,排气管冒黑烟.碰到这种情况,应首先检查挖掘机工作部件有无堵塞.如有堵塞,将堵塞清算后,发动机一般可重新起动.此外,发动机因润滑不良,呈现抱轴烧瓦事故,也会产生这种现象,如遇这种情况,则发动机需要大修.挖掘机自行熄火的原因发动机燃油供应不畅造成挖掘机自行熄火.2：表现为机器熄火前发动机转速不稳或缓慢降落,但排气管无明显冒黑烟现象.碰到这种情况,应检查油箱内的燃油是否耗尽,输油泵供油是否正常,沉淀杯进油口有无杂物堵挡,柴油滤清器是否过脏.如柴油滤清器过脏,则应拆下柴油滤清器,清洗后重新安装,并消除油路中的空气.挖掘机自行熄火的原因

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机突然旋转变慢故障的原因:1、减压阀进出油口接反.2、减压阀进油口压力太低,导致油液经减压阀芯节流口后,在出油口输出压力更低.3、减压阀出口连接回路负载太小,压力建立不起来.4、先导锥阀与阀座配合面之间因污物粘滞而接触不良,不密合.5、齿轮泵损坏,或者齿轮泵溢流阀卡住,损坏.

起动机转不转？ 不转，检查启动继电器，启动马达，点火开关。 转的慢，检查电瓶是否馈电，机油是否粘度太大。 空转，检查启动马达，飞轮齿圈。 转速正常，但不冒烟，检查熄火马达，油路。 转速正常，冒白烟，检查油路，油箱、油水分离器、

没法调整，只能当故障去维修，故障可能的原因有（速度慢的那一侧行走）： 1、行走先导阀故障，二次输出压力达不到正常要求； 2、行走主阀故障，卡滞换向量不足； 3、行走马达内泄。 4、中心回转接头处对应密封失效泄漏。 建议找个挖掘机修理师傅给看看。

简单不过了。手柄拆开4个柱头，用钳子（包点布）拔下来，上边有个橡胶圈那就是油封。柱头下边有阀芯 和弹簧别弄掉了。

好多原因，首先确定柴油油路是否通畅，或者油路有漏气的地方都会憋车，空动作都会憋，如果只有把操作手柄拉到家，发动机负荷过大，下降转数憋车。建议检查液压泵压力和流量