新源是国内首屈一指的中小型挖掘机制造厂家，这几年凭借他们不懈努力，现在在国内已经小有名气，而且新源小型履带式挖掘机作为他们的重心产品还是很好用的，尤其是55的小挖，挖掘力在国内算是很强劲的。

不要买进口的 昆山生产的质量不差 我在日本的加藤工作 组装车间有很多中国人 其配件也有不少是中国的

JCB挖机，福田，小松，卡特，斗山，日立，徐挖，徐工，力士德，DERL柳工，龙工，现代，三一，夏工，山河智能，詹阳重工，神钢，沃尔沃，住友，玉柴，利勃海尔，凯斯，洋马，中联重科，特雷克斯，临工，卡特重工，山推小挖，江麓 日本竹内 久保田

加藤、住友、神钢、小松、日立等……

最明显的区别在于：为了对应矿山工况，360比330多了加强转台，就是转台外缘焊接了三角铁，在图中表示为“7”

住友系列挖机故障代码7000--P1压力传感器7001--P2压力传感器 7002--N1压力传感器 7003N2--压力传感器 7004--过载压力穿感器 7005--底部压力穿感器 7006--压力连杆传感器 7020---上部压力穿感器 7021---回转压力穿感器 7022--行走压力穿感器 7023--小臂压力穿感器 7040--燃油油位传感器 7041---油温传感器 7045--监视器热敏电阻器 7060---大臂角度传感器 7061--小臂角度传感器 7062--偏差角度传感器 7063---回油滤芯堵塞压力开关 7200--回转制动电磁阀 7201--行走高速电磁阀 7202---升压电磁阀 7203---BZ行走报警器 7204--节能电磁阀 7205--REL补油泵停止 7206---备用回路回油阀 7207--回转制动解除电磁阀 7208 风扇反转电磁阀 7209--空调水温信号输出 7210---起重机7211--回转信号和铲斗停止 7212--安全锁电磁阀 7240---泵输出功率比例阀 7241--泵流量比例阀 7242----风扇比例阀 7243---大臂比例阀 7244---小臂比例阀 7245--偏差比例阀 7400.7402.7403--水温 7404--油温 7405.7406--钲压后进气温度 7420---发电机电压 7421--水位 7422--机油压力 7423---空滤 7424--回油滤 7600---CAN 7601--监视器通信 7602---ECM通信 7603--控制器B通信 7604--控制器S通信 7605---ECM 7606---EEPROM 0087---无泵送压力 0088--共轨压力异常 0089 --泵送压力高 0090---SCV驱动系统 0107大气压力传感器 (电压底) 0108大气压力传感器(电压高) 0112增压前进气温度异常(电压底)0113---增压前进气温度异常(电压高) 0117.0118水温过低或高 0182.0183---燃油温度 0192--共轨压力(电压低) 0193--共轨压力(电压高) 0201---0206 油嘴驱动电路断路(对应各缸) 0219--极限运转 0237.0238--增压后压力传感器电压低或高 0335.0336--曲轴位制传感器 0340.0341---凸轮位置传感器 0380--预热传感器 0487---EGR传感器

建议三一的微挖，微挖在节能省油、平均无故障工作时间、保养等更胜一筹，目前16型和35型微挖在办活动。除了三一重工国内挖机市场的老大，还有不少国产的小牌子，价格低廉但维修故障率高。若论性价比三一微挖是不二之选。目前微挖有外资和国产。一般人认为外资的微型挖掘机水平高、但也贵。然而经过十几年的发展，国产微挖的性能已经到达领先水平，代表就是三一重工的挖机，不仅打破国外壁垒，不少方面远超外资。

我个人觉得打台班，小松好点

品质排名：小松、卡特、沃尔沃　　营业额排名：卡特、小松、日立建机（其中卡特和小松是在世界500强之中，也是唯一是属于一贯性生产，具有自主研发生产能力的企业）

一般小挖35 --85中挖100--160大的200--250! 当然有的挖机标号也有不同的，想住友820就相当于200的其实一般做事还是要看斗容量的

贵州詹阳重工、柳工、厦工、徐公、三一重工、中联重科、移山、宣工、山推、山河智能、这是一下比较大的企业，小型的产挖掘机的企业很多

做工程机械多年，我来回答吧。如果是纯土方首推日系，优点：省油耐用，二手机非常保值。所有品牌新机今年都掉价非常快，日系相对掉得慢所以相对比较保值。缺点：日系机装配工艺环境要求高，如果坏了维修成本高，也不太好修复。日系纯土方推荐神钢神钢机特点是非常鲜明，就是为土方而生。优点：相对同级别做土方，就是省油速度快，质量也很好。缺点：电控件非常多，后期故障维修要非常专业。石方就是干不动，矿山不适合，结构件非常单薄。再给你推荐一款日系，日立。日立机有变态的保值率，而且只要不是很冷门的机，不要怕卖不出去。优点：保值非常保值，耐用，省油速度也不慢。缺点：漏油，维修成本高。不容易坏坏了很麻烦。考虑前期成本的话，首选二手日系，或国产机，特别是国产机拿个二手机做置换，分期时间长，机价便宜基本不用什么首付，质量也没有以前那么差。希望我的回答能帮到你。

油耗不能光看发动机的品牌，主要还是看开挖机的师傅会不会做到低耗油的动作啊，一般一桶有可以烧12到13个小时，相比其他品牌来说，耗油不能算大。

目前只有山重建机，十田重工，阿特拉斯，利勃海尔，国内十田重工继续生产着378机型使用v4/6主阀和165排量的主泵，都是德国林德液压系统

三一挖掘机或者日系的，希望能帮助到你！

1、直喷与电喷不同：在国外是06年初，开始生产，而我国是07年中生产，因为挖机形势在电喷的大潮流影响下，卡特为了显示技术实力，推出了电喷机型，也就是黑色液压桶的在国外是07年中，我们国内是08年底才出。所以黄缸D型机，进口的只是到07年，而国产的是在08年末才改进的。2、年份不同：06年初日本就开始生产D型机了。而C型机是2000年就推出了，D型机是分黑缸和黄缸的。320C国内是从03年开始生产国外的第2代。在06年初的时候，出了改款，也就是第3代320C。2000年国外就停止了C型机的生产1年多了。之前的编号是320CHD，正式改了以后就没有HD了，还有就是油水分离器，是最大也是最黄的。里面有CAT的标志。而进口是没有上述东西的。（因为，国外这时候已经在用D型机了）扩展资料：驾驶室内部的仪表，进口设备是无法调出中文的，进口的收音机印有CAT标志，不过也只能收到AM频率。斗形深而弯的就是国产的原配。同样是标准型斗，国产的会轻2吨左右。进口卡特彼勒有CEMA 日本工程机械协会的金属牌贴在机身上，而国产机则多了一块徐州制造的铭牌。同一型号，进口及国产机的机身编号都不相同。从液压管和小臂的连接处可以看出，进口的是喷了漆再组装，国内的则是先组装后喷漆，因此进口的液压管钢管是黑色，而国产的是黄色的。看驾驶室右下方的小铭牌是日文还是中文的，当然现在作假也很厉害，可能这个小铝牌也有做假的时候。挖掘机上的螺丝，国产的和进口的螺丝上标的螺丝所能承受的压力是不一样的。进口挖掘机的油漆很耐晒，因为都是直接喷在机子上的，没有打腻子。原装进口的玻璃正面左下角有一个类似闪电的图标，旁边有几串英文。进口挖掘机的显示屏都是日语，调不出中文。另外在装蓄电池的工具箱盖上面有给黄油的说明书以及装有空气滤清的盒子上，理应也是日语的。看铭牌的机号如果机号前面有英文字母的那就是国产车，如果机号前没字母的就是进口的。进口小松的驱动轮上那三颗注齿轮油的螺钉是螺母的，国产小松的那几个螺钉是用内六角的。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

以320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7为例介绍。一、卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示。例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。同理，其他品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，二、数字：“320D”，20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思。三、另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。

买挖机二手的还是去深圳，那里有精品日本来的二手车。

质量排名：1、主要玩小挖的：玉柴>山河智能>柳工，其他基本差不多；2、中挖：柳工>厦工>詹阳>三一>中联>山重>抚挖;3、大挖：也就三一