挖掘机作业时任何人不得在铲斗回转半径范围内停留，挖掘机操作时还有很多注意事项，以免发生安全事故：1、挖掘机工作时，应停置在平坦的地面上，并应刹住履带行走机构。2、挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。3、挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。4、挖掘机作业中，如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时，应立刻停止工作，并立即通知有关单位处理。5、挖掘机在工作时，应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢回转倒土，回转时禁止铲斗从驾驶室上越过，卸土时铲斗应尽量放低，并注意不得撞击汽车任何部位。6、在操作中，进铲不应过深，提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。8、挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。司机的脚不得离开脚踏板。9、铲斗满载时，不得变换动臂的倾斜度。10、在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即：①禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。②禁止进行急剧的转动。③禁止用铲斗的侧面刮平土堆。④禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。11、挖掘机动臂转动范围，应控制在45°--60°，倾斜角控制在30°--45°之间。12、挖掘机走行上坡时，履带主动轮应在后面，下坡时履带主动轮在前面，动臂在后面。大臂与履带平行。回转机构应该处于制动状态，铲斗离地面不得超过1米。上下坡不得超过20°，下坡应低速，禁止变速滑行。13、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业；在工作面同转动时，应选取平整地面并排除通道内的障碍物如在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。14、禁止在电线等高空架设物下作业，不得在停机下面作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。15、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置楔块。http://www.sanywj.com/cp/sy225c.html

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

如果别的动作正常，估计还是中臂油缸阀芯问题，多路阀上的，得找专业修日立的。

吊车钢丝绳两端都是固定的，一端连接卷筒，一端大钩或小钩，非工作状态下，大钩越重则钢丝绳越紧，就是钢丝绳承受较大的张力。常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳及涂塑钢丝绳。大气环境中使用，技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，疲劳试验测试数据证明锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据锰系磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，一些企业通过签约获得许可后已经大批量生产，锰系磷化膜膜重是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标，也是甄别锰系磷化涂层钢丝绳真伪的技术指标，目前企业磷化膜膜重多在20-30克/平米，仅供参考。

把挖斗勾起，往地上放，并用力把车头抬起，转动大臂的同时，履带一个向前转，一个向后转。

总共两步。拆下来原来的。装上新的。还有一个新的办法。买一个新的挖机

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

出臂，先出2节，后出345。收臂，先收345，再收2节臂。

挖掘机大臂抬不起来常见故障原因:1、油封破损了可能会导致大臂抬不起来；2、油缸的柱塞坏了会导致大臂抬起下落慢；3、分配阀有污物堵住的话也会导致大臂动作慢甚至抬不起来的故障；4、液压油质量太差不可轻视，长期使用劣质或者变质得液压油会引起油封老化加速液压泵的非正常磨损；可按下述步骤进行故障维修：1、查看油封是否损坏了，如损坏更换油封；2、检查油缸的柱塞有没有磨损，有磨损时将其更换；3、检查液压油，如果使用过久，液压油发生变色，将其更换；4、清洗分配阀，清除上面污物，打开分配阀检查现阀孔是否阻塞、分配阀阀芯是否有磨损。三一挖掘机为你解答。

铲车没有离合，基本相当于自动档。推东西劲大了超出液压泵马力范围，自然会掉档保护发动机和液压泵。跟自动档汽车一样的，坡陡了拉重了爬不上去，自动切到半离合状态，要是手动档就直接卡死熄火了，损伤变速箱和发动机的。铲车功率有大有小，尽量不要超负荷运行，推多推少别蛮干。

如果总的液压压力正常的话，这种状况有两种可能，一是控制大臂的阀有问题了，要么是阀转换不到位，要么就是阀芯密封不好；二是大臂油缸内漏了。你仔细看看

有些机子在阀芯部分那里设置有截流孔有可能是那个孔堵住了先小心的清洗一下阀芯，要仔细到清洗每一个小孔

铲车司机，挖掘机司机安全能赚三四千，开大车危险道上车太多了

几大品牌的车各自有自己的优势产品，不能一概而论，龙工车速度快但是返修率高尤其是变速箱和后桥油温也比其他车要高如果连续工作的工况我不推荐你采购龙工，厦工车的返修率也比较高但是厦工的车一般比较节油，满负荷的话一般在15升油左右，可旧车的残值不高因为厦工的翻新二手车太多了。桥也容易出毛病尤其是河南组装的就更不能要了。柳工的956和50C是比较成功的两款车型质量比较稳定但是油耗偏高大约在20升左右，柳工的刹车是内置在轮辋里的散热不好，刹车的可靠性差。现在我感觉临工的956车的综合性能不错，无论从油耗、返修率、还是配件的供应都不错，你可以考虑一下

可能原因轴套磨损，间隙变大，转动松旷；润滑油压力不足，供应不上；……。涡轮增压器是高速旋转的部件，如果出现所描述的那种情况，它很快就会损坏了。建议及时停车检修。

把挖斗勾起，往地上放，并用力把车头抬起，转动大臂的同时，履带一个向前转，一个向后转。

包月加了公家油后就出现这种情况，很有可能是加了质量很差的柴油，使柴油泵里面的柱塞磨损了，就是我们通常所说的油泵芯子，拆下来到实验台上检查检查就知道了！潍柴wd615的油泵柱塞一套不是很贵，一千多一点。

小松挖机大臂慢故障可能成因：1、液压源即液压泵工作压力低；2、大臂液缸弯曲变形，造成卡滞；3、管路不通畅；4、阀芯可能被发卡了，也有可能是大臂那个过载阀有问题。小松挖掘机大臂速度慢怎么调：1、如果是提大臂同时做其它复合动作时候，小松挖机液压设计合分流阀决定，一定是要么大臂优先，要不然就是回转优先，如果回转优先那麽大臂就慢了。2、是老车的话你可以检查一下大臂油缸油封是否内泄，主阀阀芯是否磨损过大泄露。你先检查一下大臂的卸荷压力是多少？(-6，-7，-8)车都可以直接在仪表盘上看到溢流压力的。如果大臂溢流压力低将前泵，主溢流阀调到正常压力。

开个小窗，在里面补一块，外面焊平，最好慢慢烧，烧太快易拉变型旁边容易开裂，有条件的烧（神钢52）焊条，如果没有就烧大西洋506-4.0焊条

可能的原因有：1、大臂提升先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主阀芯单侧卡滞，换向量小；3、大臂油缸无杆腔过载阀故障，调压低；4、大臂油缸内泄（如果大臂支车也不行的话）。