要先说是什么挖掘机？杠几的挖机，很多不一样。不让说小松PC-5他就跟风扇合并的，就是风扇后面那个，PC-6的水泵像皮带轮，在皮带轮边上那个小的就是。没种挖机设计的都不一样，但是他们都是在风扇附近就对了。

一般的消防水泵，是根据泵的型号大小而定，小型的消防水泵几百一千多，大型的消防水泵几千上万都有的。常规的，一般也在两三千块钱左右。型号不同，材质不同，价格也不同。

你这很简单，就是卡键油缸。主要是你的卡键套和缸筒锈死了。你自己找两块小铁板分别焊在卡键套上，把它往外敲出。然后把导套敲下去，露出全部卡键为止，取出3—4片卡键，拔出活塞杆就可以了

电喷的一定要加油站的油，不然 油水感应器经常报警，发动机自动沉音。油嘴如果不换 的话，校过的好一点。柴油不好的话，经常吧邮箱底部的开关打开，自己勤快点（半个月左右）换柴油滤芯和油水分离格。原装的贵，换勤快点的话自己买副厂的

330碾米机及7.5电动机一台需三项电 4400元左右 小型碾米机1600元二项电每小时100斤

可以调油门行程，也可以调调速器后面的一个油量控制螺丝不过最好是拔掉上上试验台，这样准确些，也比较好

在油泵固定螺丝拆光之前，留一根螺丝松开别拆掉，油泵稍微往外拔一点点，大概半公分那么多，能看到齿轮就行，然后在油泵齿轮上做记号，记号尽量对应着一个齿轮室上的固定螺丝孔，或者手动在记号齿对应的地方做记号，然后拆掉螺丝，拔出油泵，确定一下自己做了记号的齿的位置。这时候发动机就千万不能转了，尽量拆掉电瓶线。安装的时候对好齿就行了

1看上下冒烟、查磨损在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。2看积炭、查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明柴油机轻微烧机油。某个气缸该排气口的积炭较厚，说明该气缸的喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换。个别排气口湿润或有机油流痕，说明该气缸烧机油，应进行修理。各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，后燃现象严重所致。3看水温、查冷却如果柴油机工作时冷却系统水温过高（超过100℃），则可以说明柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系统有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。4看配气、查相位柴油机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。5看压力、查漏气可用压力表测量气缸压力，找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因：气门间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在柴油机工作时，若贴近空气滤清器时能听到有“嘶、嘶”的吹气声，则说明漏气与气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。6看排气、查烟色柴油机正常工作时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全。若冒蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，汽化后从排气管冒出。7看喷油、查卡滞喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。8看正时、查早晚看正时是指检查喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足。供油太早，则柴油机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也影响柴油机功率。9看现象、查电路对于电控柴油机，下列两种情况也将导致柴油机动力不足。热保护状态：如果电控柴油机的温度出现异常现象，可能是冷却液温度过高；进气温度高；燃油温度过高；冷却液温度传感器线路故障（如断路）；进气温度传感器线路故障（如断路）；燃油温度传感器线路故障（如断路）等。出现上述现象后，ECU会自动进入热保护状态。电控柴油机普遍采用热保护装置，当温度值超过设定的预设值后，ECU会控制喷油器减少喷油量，使柴油机输出转矩减小，功率下降。失效保护模式：如果电控柴油机的电控元件产生故障，可能是轨压传感器损坏或线路故障；燃油计量阀驱动故障，阀损坏或线路故障；诊断仪显示油门油门无法达到全开等；高原修整导致；轨压传感器信号漂移；高压油泵闭环控制类故障；增压压力传感器损坏或线路故障；诊断仪显示凸轮信号丢失（仅靠曲轴信号运行，对启动时间的影响不明显）等；诊断仪显示曲轴信号丢失（仅靠凸轮信号运行，启动时间较长）等。ECU会自动进入失效保护模式。柴油机只能在某一个转速下工作。其目的是避免让柴油机出现更大的故障而又要将车辆设备开到维修厂检修。转载自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系删除！

挖掘机冒黑烟，与柴油质量差有关系。挖掘机冒黑烟的常见原因：1、发动机原因：使用的柴油质量太差空气滤清器阻塞,进气太少，燃烧不完全柴油滤清器太脏供油时间不正确进气门间隙太小，也会导致挖掘机冒黑烟故障柴油泵供油量太大,油嘴雾化不好，油嘴滴油导致挖掘机冒黑烟故障活塞环磨损导致气缸压力不足，燃烧不充分，导致挖掘机冒黑烟2、液压系统原因：液压憋车液压系统工作压力调的太低，或调压阀故障。液压缸密封件损坏，液压缸内漏。液压泵齿轮、端盖等磨损，液压泵内部泄露，压力达不到设定值。液压油管漏油，液压系统压力过低。

有一个气压过滤器在储气罐旁边，就是自动排气阀装有干燥罐的那个，右边有个螺母调节气压的，

可以，最好是清罐后使用。还有，有可能存沥青不漏存柴油就会出现渗的现象。

不同品牌不同规则，如国产品牌，机油滤芯，空气滤芯，柴油滤芯大都分别用（机）J\（空）K\C打头，唐纳森全部用P表示，曼用W\C\WK等表示

多半是高压油泵坏了，这个修有点贵哦，在看看燃油箱里有没有杂物，有时候加油不干净，地下太脏了也会堵住不出油的，在看看燃油滤芯是不是很久没换了，进油管拆开来看看是不是能正常出油

那要看一共有多少柴油了，柴油比例高的话会稀释掉，但是发动机抖动的特别厉害，就像爆震那种，如果是电喷车的话也可能会烧坏喷油嘴，这种哪怕车坏了一般人也检查不出来，当然如果遇到经验多的也会发现是油的问题，祝你好运，以后干活仔细点，我自己开柴油车的

同意楼下的答案重庆柴油定量加油机 选重庆豪克森流体设备有限公司制造的ZJJ-H1型 既经济又准确 可设定流量

先排除你加的是防冻液还是水，要是防冻液就排除了，冻坏机体个缸盖的问题了，你现在使用的是什么柴油，如果是零号的，就起不来，要换-10号柴油，

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。

1、丹麦 格兰富水泵 2、美国 ITT LOWARA（罗瓦拉）水泵 3、美国 ITT ROBOT（罗伯特）潜水泵 4、德国 WILO(威乐)水泵 5、意大利CALPEDA（科沛达）水泵 6、意大利DAB（德宝）水泵 7、德国SEEPEX(西派克)螺杆泵 8、德国NETZSCH（耐弛）螺杆泵 9、日本EBARA（荏原）水泵 10、台湾川源水泵

　　柴油发电机组作为一种电源设备，可以作为常用电源或者是备用电源，其使用是非常广泛的。　　整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。

柴油机早期磨损是指柴油机在较短的使用时间内，由于主要运动副（如活塞环、曲轴、轴瓦、气缸套等）的磨损，使柴油机功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油机不能继续有效工作的现象。柴油机早期磨损主要有以下原因：①新机不经过磨合就大负荷运行；②空气滤清器失效；③使用保养不当，机油质量差；④燃烧不良，使气缸积炭过多。