老人故意到正在工作的挖机处闹事，当然自然在自己！挖机司机没有看到正常活动的老人，应承担部分责任挖机司机故意撞正常活动的老人，应承担全部责任有人指使挖机司机故意撞正常活动的老人，指使人应承担主要责任，挖机司机应承担次要责任挖机司机无证操作，撞到正常活动的老人，应承担全部责任挖机司机未成年，应由其监护人承担相应责任

日立挖掘机都还不错的，老款虽然技术没有新款先进，但是都是经住了时间的考验，可以去二手挖掘机市场实地考察试试机子性能。我去过江苏昆山掘翔二手挖掘机市场那边有不少日立350 的机子，可以去看看。

美瑞特挖掘机维修厂 整理分析小臂大臂一起做动作就熄火 是不是复合动作熄火 那估计还是合流的问题修了液压泵 都修了哪些 ?估计你这个还是合流阀的问题 初步估计可能是检查下是不是挖掘机两个阀的问题。 2.挖掘机液压泵调节器变量乱。 3.检查换缶阀位置是否正确正确、电磁阀的合流阀有无卡滞4.如果换缶阀位置正确正确、电磁阀的合流阀无卡滞不明白 你搜 美瑞特挖掘机维修厂 问在线客服

掉缸，很正常啊 应该是是限压阀的问题 不过换了可能也有这种问题出现 只要是不影响正常工作 挖掘提臂旋转等动作正常而且连贯性能好 到可以不必理它

现代225一7挖掘机大臂速度可以通过调整液压泵调节器的流量来改善，往里面调为增加流量，反之为小。

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

慢而有力应该是大臂动作时没有足够的油流到油缸里面或者油缸的油流出缓慢。我觉得可能原因有：1）主阀大臂合流没有工作，或阀芯卡滞或者根本就没有信号进入。2）手柄，先导压力不够，导致阀芯开度不够3）油缸进油或者出油不畅。这种情况会导致油温很高4）泵的原因，泵根本就没有泵足够的油给主阀。若安全电磁阀坏了机器不能做动作，若控制类的电磁阀组坏了，机器可设置成最大功率模式运转。以上是我的个人分析，如有说错，还请包含，谢谢

你好，我是【kytfcvn】，很高兴为你解答。小松挖掘机130-7大转盘下面的黄油密封圈，我这有现货更多专业的科普知识，欢迎关注我。如果喜欢我的回答，也请给我赞或转发，你们的鼓励，是支持我写下去的动力，谢谢大家。

调液压傍，压力调小点，

现代80-7挖掘机液压大泵采用力士乐主泵。新泵价格在12000元左右。

如果是320B,我可以告诉你是卡特20吨的挖掘机。如果是320bu,就不知道了。一般挖掘机型号上的数字除以10得到的就是挖掘机的吨位数,如小松pc200,三一215,就花籂羔饺薏祭割熄公陇是对应的20吨,和21.5吨。卡特机械比较例外第一位数字表示的是机械的种类,如320b,3表示的是挖掘机,后面的数字表示吨位。

专业点说，是控制阀中小臂再生阀切换时的特有现象。解释下就是小臂本身加上铲斗自重较大，直接回收下落过快，会造成油缸进油跟不上（吸空）。所以设计的时候就有小臂再生阀，节流一部分回油补充到进油。我们知道挖机动作的快慢是和液压油的流量有关的，因为回油被节流，所以会使小臂回收下落时速度减慢，使动作柔和易于操作。而当小臂下落到与地面垂直时，小臂与铲斗的自重对挖机本身动作影响消失，此时小臂再生阀不需要再节流，会切换。切换过程中，小臂动作极短时间突然慢一下然后恢复正常。这是正常现象，几乎所有品牌挖机，只要有这个设置的都会有。太低档的，下落快，伸出慢，就不拿出来说了。

挖掘机设计时候已经考虑到安全因素把回收幅度设计在极限，如果更换加大挖斗或加装别的设备，都要注意二臂的回收幅度。如果你想调整幅度，就需要改装油缸后和大臂与二臂的链接部位。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

所谓小型挖掘机是自重5-6为主，斗容在0.2-0.3方之间，价位大致在34-48W之间 大型挖掘机一般是指20吨级为主，斗容在0.8-1.0方之间，价位大致在80-100W之间

挖机司机工资跟机型，已经工作的内容来定，5000-10000元以上不等。按机型：15-35机型工资6500-700055-90机型工资7000-7800120-200机型工资8000-8500323-326机型工资8500-9000336-1200机型工资9000-10000以上是挖机司机的工资范围，挖掘机驾驶员招聘求职，可以到【专猎驾驶员市场】选择地区查看本地信息。

三一没那么高，计件算工资。焊工却是技术含量高，工资也高些，但上万就离谱了，最多也就八千。

这个非常难找到，第一，这种装配图图专业性比较强，普及度不高，再者，每种挖掘机的结构也不太一样，具体到装配程序和工序上也就不一样，而且装配图属于企业的技术图纸，是受控制，保密的！泄露这个是有风险的，特别是你说的回转机构的详细图纸更是困难了，只有做回转机构的专业厂家才会有这种装配图，很多做挖掘机的企业也只是能从回转机构厂家得到简略的装配图，详细的装配图根本就不可能！

1 对发动机喷油器进行断油试验，发现6个缸都工作不良.卡特挖掘机耗油量大问题 2 将喷油器在试验台上重新校正后试机，情况依旧.检查喷油泵正常，调整供油时间无效果. 3 检查气缸压力，发现各缸的气缸压力均偏低.但挖掘机发动机活塞与气缸套并未窜气、说明并不是活塞、活塞环与气缸套磨损而影响气缸压力下降的.卡特挖掘机耗油量大问题 4 结合实践经验分析，认定故障原因多是气门密封性不良所致.卡特挖掘机耗油量大问题 5 在拆下气缸盖前检查了气门间隙，发现进气门间隙正常，排气门间隙略大了一些. 6 拆下气缸盖，对各缸气门进行了浸油试验.发现6个排气门全部不密封，进气门却密封良好. 7 拆下排气门，发现排气门全部烧蚀了.气门大头上的密封带和气门座圈上的密封带上面布满积炭，两者之间已根本不能完全闭合，不能起到密封作用. 8 进一步检查还发现，每个排气门的头部与气门杆部圆弧连接处也布满了积炭.卡特挖掘机耗油量大问题 9 分析故障原因时认为 ， 要排除气门间隙过小引起的气门与气门座圈之间不能完全闭合的现象.这是因为该挖掘机发动机的排气间隙并未过少，相反还比标准间隙大了一些，因而是不会造成上述现象的.