挖掘机大小型号要看挖掘机的型号参数，包含了挖掘机的吨位大小

功率表示机器做功的能力，比如挖掘机的功率越大，其挖斗的容积就越大，每次挖掘的土量就越大，工作效率就越高。

电喷是汽油的，柴油叫电控，外表看有没有大泵，直喷的有柴油泵上面一排高压油管，电控柴油机是独立泵，一个油管一个泵，能看出来

驾驶室右前角，唐山是国内组装的，英文日本就是日本了，350是进口的，360是国内组装的好像是，210有进口有国内

徐工16吨吊车大小钩只要拆掉换新的就可以了。

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

前后泵结构尺寸除了配流盘结构不同以外，可以说是完全相同的。在实际中，前泵主要给斗杆、回转、左行走和动臂供油，后泵主要给铲斗、动臂、右行走供油。所以，实机下，斗杆的双向动作、动臂的提升、铲斗的挖掘（选装）是双泵供油的。

动臂用来连接挖掘机底盘和斗杆用的!相当于人胳膊中的胳膊肘如图大臂是这样的

　　一、焊前必须将焊接处清理干净。　　二、焊接前要进行一定的预热。　　三、焊接时必须选用合适的焊接材料。　　四、焊接时必须保证焊透 　　焊条型号很重要。如果想弄懂啥材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。J507焊条足够用了，抗拉强度50公斤级的，它不过就是一种结构钢。如果507你以前用过又能保证焊透而且还裂，建议你换J607的。应该够用了。　　焊接前必须清理，(就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后必须打磨干净氧化铁)有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。焊接时必须保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

挖掘的深度，可以目测，就是这个动作，可以用尺子量出来，到那里是多深，时间长了，只看深度就知道有多少了。1M以内的找平，可以分层的。最后剩下20CM左右，再挎平，记住，铲子在收的时候，铲斗底面和地面要平行。土堆有高有低的找平。包括这几个动作，往前推，往后沟土，拉着转向左右上下带着土过去。找的平不平呢，第一，就是自己的微操作，手柄动多大的位置，车子动多少，铲斗比自己的胳膊更灵活，那就差不多了。就是手和脑的配合，要自己去领会。第二，就是看出哪里高哪里矮，土该往哪里放。一定要整体性的考虑。你下来看看就知道不平了，看看哪里不平。然后你再回到车上慢慢的观察就会发现了，不平的地方和平的地方时不一样的。把它找平，完了下来再看，一般就可以了。主要就是观察了，多下来看看。

按照规定来。液压破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。日本、韩国多用此术语。也有称之为液压锤(hydraulic hammer)，芬兰、德国的公司多用此术语。我国的厂商与用户，有称之为液压破碎机的，也有称之为液压镐、液压炮、炮机、破碎头、啄木鸟等等，我国国家标准的术语称之为液压冲击破碎器(hydraulic impact breaker)。名称虽然五花八门，但都是指的同一机具，这种机具是以液体静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。