怠速有一个压，就是机油压力表上所指的“0.1Mpa”为正常，满负荷工作时一般为0.4Mpa，即四个压，由于怠速机油压力比较低，所以最好别让发动机长时间作怠速运转，

楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

成工30装载机操作舒适 灵活 质量过关

让修理工拿表测量下压力，看看是不是泵的毛病。分配器安全阀可以调压力。

1、装载机和铲车是同一种机械，没什么不同。2、、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

雷沃955整机外形尺寸(长×宽×高)(mm)　　　　　　 7700×3025×3420 牵引力(kN) 150 整备质量(kg) 16700 铲斗外侧转弯半径(mm) 6850 额定载质量(kg) 5000 三项和(s) 10.6 最高车速(km/h) 42 转向角(°) 35 轴距(mm) 2920 爬坡能力(°) 30 轮距(mm) 2250 卸载高度(mm) 3310 掘起力(kN) 170 卸载距离(mm) 1110 徐工500kn额定载荷 5000 5000 4500 kg 铲斗容量 3 3 3 m3 铲斗宽度 3016 3016 3016 mm 卸载高度（地面至主刀板） 3090 3500 3720 mm 卸载距离（前轮至主刀板） 1130 1210 1220 mm 铲斗举升时间 ≤6 ≤6 ≤6 s 三项和时间 ≤11 ≤11 ≤11 s 最大掘起力 170 145 165 kN 最大牵引力 165±5 165±5 165±5 kN 整机重量 17.2 17.33 17.45 T 铰接角度 ±38 ° 最小转弯半径（轮胎中心） 　 5925 mm 爬坡能力 30 ° 最小离地间隙 440 mm 轴距 3300 mm 轮距 2250 mm 行驶速度 前进 一档0～11.5 / 二档0～38 km/h 后退 0～16.5 km/h 发动机型号 WD10G220E23 　 额定功率 162 KW 额定转速 2000 r/min 轮胎规格 23.5-25-16PR 　 整机外形尺寸(长×宽×高) 8225×3016×3515 8575×3016×3515 8840×3016×3515 mm

这是等挡的表现，清洗操纵阀，换根操纵阀弹簧试试，不行就得更换操纵阀了，再不行就得大修变速箱，更换磨擦少

可以装空调。 但是装了机器的动力会有一点影响，但是也无所谓，其余没有什么问题。

主传动连接变速箱的动力,都是大功率,高负荷运转,由于惯性原理,4°~5°的夹角是正常的

楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题楼主 要挺那些不懂行的瞎白话 我用的就是成工50e-|| 四年了除了正常保养以外 现在也没什么毛病 性能和其它装载机没有区别 千万不要买柳工的50c 和885 都是80年代的车架 结构不合理 容易出问题

成工CG956G装载机工作时每小时耗油量为15升左右

你好，成工866H挖掘装载机的性能特点是： 成工全新研发出品H系列挖掘装载机，配置先进，环保节能，美观舒适，其灵活高效的作业特性和功能强大的产品特点，必将成为您的最佳帮手。 ●可配满足欧Ⅲ排放的发动机，适应各种市场需求。 ●液压元件采用HUSCO等国际品牌，成熟稳定，性能卓越。 ●湿式制动后桥配备液控差速锁，操作轻便，适应恶劣工况。 ●超大豪华驾驶室配置可调方位气悬浮减振座椅，内部布局合理，视野开阔，操作舒适。 ●整体后翻式流线型机罩，维护方便，美观实用。 ●采用专业的挖掘机式弯曲大臂，挖掘和装车作业更容易避开障碍；采用坚固的箱形截面设计，在恶劣工况下具有出色的耐久性。 ●小臂边沿带锯齿，更适合清理和拆除工况。 ●可配置伸缩小臂，扩大作业范围，提高作业效率；采用箱形结构，坚固耐用，抗污染能力强；采用可更换的防磨衬垫，调整和维护便利，使用寿命长。 ●配备铲斗自动复位系统，有效提高装载作业效率。 ●采用CARRARO同步换档变速箱。 ●采用六连杆装载机构，具有业内领先的掘起力和作业效率

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你好，宜工CY955轮式装载机轮式装载机的性能特点是： ·吸收卡特设计优点，结构件强度高； ·派克流体连接件，密封性好； ·流线型设计，造型美观； ·驾驶室舒适、安全，视野开阔； ·驱动桥等传动系统强度高，可靠性好； ·牵引力、掘起力大、卸载高度超高，作业超群； ·轮距大、轴距长、作业稳定性好； ·大排量转向系统、技术先进、操作灵活。

你好，成工ZL30B-II轮式装载机的性能特点是： ●发动机扭矩储备大，响应迅速，油耗低，凭借出色的掘起力、牵引力，实现高产出。 ●技术先进的双涡轮变矩器，结合成工专用动力换挡变速箱，动力传递高效可靠。 ●采用技术成熟、性能优良的成工30加强型驱动桥，承载能力大，可靠性高。 ●所有高压区胶管全部采用四层钢丝，性能可靠。 ●结构先进的整体式多路换向阀，承压力大，操纵力小，轻便灵活。 ●优化设计Z型连杆机构，提供更高的掘起力和更优的举升功率。

你好，成工CG935H轮式装载机的性能特点是： ● 道依茨TD226B IG13柴油机搭配独具成工特色的双变总成，动力澎湃。 ● 组合式湿式制动驱动桥，制动力大；内藏式制动片，制动可靠性高。 ● 符合人机工程学的驾驶室，操作舒适，视野开阔，标配无氟环保型冷暖空调。 ● 负荷传感全液压转向系统、双泵合流工作液压系统，使发动机输出的功率使用合理充分。

你好，成工CG938H轮式装载机的性能特点是： ● 获得德国TÜV莱茵CE认证。 ● 采用满足Stage III/EPA Tier III排放的康明斯原装进口QSB6.7发动机，低油耗，动力澎湃。 ● 负荷传感全液压转向系统，单手柄先导操作的双泵合流工作液压系统，配以动臂提升限位及铲斗自动找平功能，操纵轻松自如，高效节能。 ● ZF电液换档前四后三变速箱，组合式湿式驱动桥性能可靠，从容应对各种作业工况。 ● 液压马达驱动独立冷却系统，散热能力强；散热器可打开，清洗方便。 ● 整机装配三级声光报警电子监测装置，自动实时监测，机器状况尽显眼底。 ● 豪华超大型驾驶室（ROPS、FOPS），视野开阔，隔热、减震、降噪，特有防紫外线辐射、除霜功能，驾乘环境格外舒适。 ● 驾驶室内噪音与整机辐射噪音均符合欧盟噪音指令2001/14/EC。

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你好，成工CG956G轮式装载机的性能特点是： ●成工电液控制前四后三动力换挡变速箱，换挡平稳，效率高。 ●优化工作液压系统，工作循环时间缩短至10.7s，效率更高；采用单手柄先导操纵，操纵稳定精准，轻便省力。 ●全液压流量放大转向系统，转向圈数少，操控轻便灵活。 ●全新驾驶室配置新型仪表台，随动方向盘；操作箱可与座椅连动，获国家。标配空调、燃油表。 ●整体后翻式机罩，电动举升，轻松便捷；发动机系统维护性好。 ●铲斗采用高强度耐磨主刀板，配备边斗齿，强度高、经久耐用。 ●左右安装箱，集中放置转向、制动元件，便于维护。 ●燃油箱容积达308升，工作时间长。 ●采用国际知名品牌的流体连接件及Permco油泵，经久耐用。