你好，青岛解放新大威 LNG 6×4自卸车（重载型）的性能特点是： 1、采用12升350马力NG发动机，大扭矩、低排放，动力强劲、经济性好。 2、新大威驾驶室，环绕仪表，空气座椅，美观舒适，安全密封性好，环绕外变速操纵机构，操纵灵活，方便。 3、升级版G10底盘，车架采用新型结构、高强度材料，经过市场3年充分验证，稳定可靠。 4、16吨级300轮减桥，承载能力强，可靠性高。 5、标配450L富瑞特装LNG气瓶，重载50吨可行驶400公里，简约经济。 6、TRW方向机，转向更平稳，灵活可靠。 7、12档变速箱，加强副箱，可靠性高。

你好，大运风景系列搅拌车的性能特点是： 1.豪华宽体车身。大空间豪华驾驶室，欧式环形仪表台，操作触手可及；增加导流槽等低风阻设计更加省油。 2.高承载力。采用3.6T前桥，10T后桥，大大提高承载力；一次合压成型大梁，经久耐用，重压不变形。 3.制造精良。搅拌筒大容积设计，具有较大的装料空间和搅拌空间；搅拌筒采用集成自动焊（有效保证焊接质量）及喷丸、防锈处理、烤漆工艺，有效地延长使用寿命；搅拌筒采用大型车床加工（保证其同心度，使进出料均匀即剩余率0）；重心较低，整车在行驶时具有更高的稳定性。

你好，大运运隆系列搅拌车的性能特点是： 1.豪华宽体车身。车身宽度2025mm，驾乘空间为同类产品中最宽；增加导流槽等低风阻设计更加省油。 2.高承载力。采用3.6T前桥，10T后桥，大大提高承载力；一次合压成型大梁，经久耐用，重压不变形。 3.制造精良。搅拌筒大容积设计，具有较大的装料空间和搅拌空间；搅拌筒采用集成自动焊（有效保证焊接质量）及喷丸、防锈处理、烤漆工艺，有效地延长使用寿命；搅拌筒采用大型车床加工（保证其同心度，使进出料均匀即剩余率0）；重心较低，整车在行驶时具有更高的稳定性。

你好，大运DYX5250搅拌运输车的性能特点是： ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。 

你好，大运DYX5310搅拌运输车的性能特点是： 　　大运搅拌车系列DYX5310 驱动形式8x4, 搭载了潍柴WP10系列功率为336-380马力的高压共轨与EGR发动机，法士特变速箱与汉德前后桥更保障运转的顺畅性，坚固稳定的车架，以一流品质迈向世界，欧式驾驶舱与多处人性化设计，将驾驶变为享受的过程。 ◎ 1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎ 3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎ 4、5上装配置  （1）上装主要零部件全部采用进口件，意大利邦飞或TOP减速机、美国伊顿油泵和液压马达； （2）搅拌桶采用集成自动焊接，总成车床加工，提高同轴度，确保进出料速度和塌落度，有效减少罐体震动，延长使用寿命； （3）叶片材质选用进口瑞姆合金钢制作，耐磨能力是16Mn的2.5-3倍，采用一次冲压成型； （4）搅拌罐大容积设计，同时有效降低重心，离心力小，提高整车运行稳定性； （5）筒体采用喷丸、防锈处理，两遍底漆、两遍面漆，有效防锈。 （6）四路水路设计，罐体冲刷、清洗方便；350L超大容积水箱，可以采用气压及电动泵供水。 ◎ 6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

你好，大运粉粒物料运输车的性能特点是： ◎　1、欧式驾驶室  驾驶室吸收了国内外主流重卡设计的精髓，视觉元素更为统一、直观，局部一体化创新设计，结构更坚固，性能更稳定，肌肉感强，外观更威猛。前围上面罩沿用了玻璃钢，材质轻、强度高、耐高温。下面罩及格栅沿用了ABS工程塑料，抗冲击强度高，化学性能稳定，电性能良好。驾驶室整体设计充分利用了流线动力学的原理，有效降低了风阻。全新的轻量化驾驶室，不仅保持了原欧式驾驶室的安全、舒适性，在结构精度和匹配优化方面更有大幅提升。 ◎　2、法士特变速箱  搭载了陕西法士特引进的美国伊顿技术制造的重型汽车变速器。新颖先进的设计，提高了结构精度，换挡更轻便灵活，同时有效降低了噪音，承载能力大幅提升。 ◎　3、汉德精粹车桥  主要采用了全面优化后的陕西汉德斯太尔系列系列前桥与驱动桥。桥壳材料经过全面加厚，截面加高，并新应用淬火工艺在半壳整体上，使得驱动桥的整体抗弯能力提高近30%，即使应对超载或复杂路面工况，也绝不会出现弯曲变形和疲劳断裂。新淬火工艺的应用，有效杜绝了打齿现象的发生。 ◎　4、5上装配置和工艺  高强度钢轻量化设计，刨边对接自动焊，数控切割，数控卷板，旋转自动焊接。内设3仓，流化床式结构，圆形罐体容积利用率高，卸料快，剩余率小。 ◎　6、潍柴WP10发动机  搭载了全面优化升级后的潍柴WP10系列发动机，适应复杂的道路状况，满足不同用户的使用习惯。发动机采用新型旁通阀增压器，提高了低速时的工作效率，并结合喷油泵低速区域油量校正，将低速扭矩增压近12%，油耗降低达10—15%。潍柴发动机质量过硬、安全可靠、使用寿命长、噪音小，有效提高了驾驶的舒适性，并且控制了运营费用，经济实惠。

　　山西大运汽车制造有限公司位于山西省运城市空港经济开发区，是一个集科研、开发、生产、销售、服务为一体的重卡企业。公司始建于2004年，于2009年10月26日正式投产，厂区占地面积1500亩，规划总建筑面积30万平米，总资产逾40亿元人民币，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。公司大专以上学历人员占40%，工程技术人员占30%，已形成整体素质较高、专业素质过硬的员工队伍。“大运DAYUN”、大运“”商标均为中国驰名商标。 　　大运重卡项目紧紧围绕山西省委、省政府“以转型发展为主线，以实现山西经济社会跨越发展为目标”的战略规划，是山西省转型综改标杆项目，项目的开发、建设得到了国家、省市各级党委、政府的高度重视和大力支持。2011年，时任党和国家领导人温家宝、李长春先后莅临大运集团视察指导，对企业的发展给予了充分肯定并寄予厚望。 　　大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有关键总成、重要零部件等330余项，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车和挂车等五大系列车型。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。 　　大运重卡自投产以来，整体呈现出产销两旺的良好态势。在国内，产销量位列行业前十，成为中国民营重卡企业的领军代表；在国外，出口至非洲、南美洲、亚洲等国家，获得国外客户的一致好评。 　　大运重卡项目采取总体规划、分期实施的建设方式，一期工程设计产能为年产重卡5万辆，年产值150亿元以上；二期工程达产后将形成年产10万辆的规模，年产值可实现300亿元以上。 　　大运公司始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标，为打造世界知名卡车品牌而不懈奋斗！

山西大运汽车制造有限公司有沥青搅拌设备、沥青摊铺机、稳定土摊铺机、水泥摊铺机、平地机、稳定土拌合机、稳定土拌合站、沥青转运车、沥青搅拌机、水泥撒布机、沥青混合料热再生设备等

　　大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港经济开发区，是集摩托车、电动车、商用车研发、制造、销售、服务及国际贸易，房地产开发，物流配送，工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。集团现有员工10000余人，总资产逾80亿元，旗下拥有25个全资子公司、3个分公司、1个控股公司、10000多个营销服务网点 ，产品远销全国各地和亚洲、欧洲、非洲、美洲等100多个国家和地区。 　　集团年产摩托车40多种型号、200多个品种、150余万辆，年产摩托车发动机200余万台，具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺2008年北京奥运会、残奥会摩托车独家供应商资格。 　　2004年以来，集团在“布局南北、挺进全国、走向世界”的战略规划指导下，发力进军商用汽车领域，培育壮大新型主导产业，投资建设的山西大运汽车制造有限公司于2009年10月正式投产，一期工程设计产能为年产重卡5万辆，年产值150亿元；二期工程达产后将形成年产10万辆以上的规模，年产值可实现300亿元以上。2009年3月，集团成功收购四川银河汽车集团有限公司，组建成都大运汽车集团有限公司，2010年7月，集团成立湖北大运汽车有限公司，形成三足鼎立的卡车产业布局。 　　2004年开始以“高起点规划、高质量打造、高品位体验”为定位致力于房地产开发，在广州开发建设以“生态环保”为主题的绿色高档住宅社区——“大运家园”，积极倡导“创造优质生活、开创舒适空间”的开发理念，同时在山西运城打造占地900余亩的“大运公园城”，开发的“外滩首府”和“外滩玺园”作为国家A级康居示范社区，在运城业界独树一帜，赢得了社会各界人士和广大业主的普遍赞誉。 　　多年来，大运集团在远勤山董事长的领导下，不断创造着新的奇迹，持续实现着新的跨越，集团现已获得各种授权440余项，国内外注册商标417件，国家名牌产品1个，省级名牌产品3个，国家科技进步二等奖1项、省级科技进步奖一等奖1项，“大运DAYUN”、大运“”商标先后被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。2011年，时任党和国家领导人温家宝、李长春先后莅临大运集团视察指导，分别对企业的发展给予了充分肯定并寄予厚望。 　　站在新的历史起点上，大运集团始终坚持“建立具有敦厚理念及价值观的企业文化，成为对社会贡献最有成就的企业”的发展目标，以振兴民族汽摩工业为已任，立志打造国际知名品牌，实现“驰骋世界、运行天下”的伟业！

大运集团有限公司有沥青搅拌设备、沥青摊铺机、稳定土摊铺机、水泥摊铺机、平地机、稳定土拌合机、稳定土拌合站、沥青转运车、沥青搅拌机、水泥撒布机、沥青混合料热再生设备等

大运随车起重机可以按照起重性能等进行分类；一般起重性能包含8t小吨位、16t大吨位等；不同的起重性能对应不同的工种；仅供参考。

大运搅拌运输车可以按照装载容量、底盘等进行分类；一般装载容量包含8方以下、8方、9方、10方、12方、14方、14方以上等；不同的装载容量对应不同的工种；底盘包含五十铃、日野、广汽日野、重汽、陕汽、东风、华菱、福田、江淮、其他等；不同的底盘对应不同的工种；仅供参考。

大运洒水车有：DYX5253洒水车、风度系列洒水车、风景系列绿化车等，以上资料仅供参考。

大运牵引车有：CGC4253压缩天然气牵引车、GC4253液化天然气牵引车、CGC4253 WN4XC天然气牵引车、CGC4253 N4XB天然气牵引车、CGC4181 N42A天然气牵引车、CGC4255D4YCA(N9)牵引车、CGC4252牵引车、CGC4250牵引车、CGC4252牵引车、CGC4181牵引车、CGC4252牵引车、CGC4181牵引车、CGC4180牵引车、CGC4222牵引车、CGC4251牵引车、CGC4250牵引车、CGC4220牵引车、CGC4180牵引车等，以上资料仅供参考。

大运随车起重机有：风景系列随车吊等，以上资料仅供参考。

大运搅拌运输车有：DYX5250搅拌运输车、DYX5310搅拌运输车、风景系列搅拌车、运隆系列搅拌车等，以上资料仅供参考。

大运粉粒物料车有：粉粒物料运输车等，以上资料仅供参考。