发电机上面三根线，一根粗线，两根细线，粗线通过钥匙开关接电瓶正极的，细线一根接计时器，一根接充电指示灯的，充电指示灯是接在发电机粗线和d+上面的。打开钥匙，两根细线分别搭铁，充电指示亮的接在d+上面，剩下接计时器

挖掘机加推土机摊平每方至少要3.5元以上才有赚。洒水加碾压还得去掉几毛到一块钱。自卸车运费的话每个地方不一样。7公里可能在15到20每方之间。看你怎么和自卸车谈，这个是大头。其他几项基本不会差太多。具体成本你自己核算一下就知道了。还有戈壁料的话不是那么好挖的，要是遇上胶结岩那种的话挖机成本再翻一倍都不一定能有赚，所以下面是什么样的料很重要，建议实地查看清楚再报价。

掘进机工作时灰尘特别大，平地机不知道。扒渣机不知道你是不是说扒矸机，扒矸机应该不难学，比掘进机简单，环境也好一点

奥力德 混凝土激光 整平机，能降低施工人员的劳动强度，提高施工效率和施工质量，提高混凝土强度和密实度，整体平整度更好，

最近一次改动，挖掘机W击飞半径调整，由200→160。看似无关痛痒，其实并不然。200击飞半径的时候，我都是感觉距离进了直接W击飞开干，想怎么击飞就怎么击飞。但改动后确实近了不少，如果还是以原来的思路按W击飞会错过很多机会（以前瞎子2段Q我，我都能W打断下来搞死他，现在稍微难了点）。挖掘机平A距离是125，能A到就一定能击飞，平A击飞不会空，但有些时候在追人，不一定能让你平A上。所以对于挖掘机来说，用W击飞是必修课的说。结论是，建议你先尝试几把，只用平A击飞，感受下这个距离，熟练感受后再改用W击飞。对距离的把握是每个英雄进阶的必修课哦。

开槽机是做平口箱用的,就是开出纸箱的摇盖槽位.模切机是需要制作刀板模具的.平压平和圆压圆都是模切机,只是一个是平面模切,一个是圆面模切.

挖机先自己修条路上到上顶,用挖机把山表的土层掀到见岩石,.然后就等到爆破的把岩石炸松(从山顶开始往下哈)挖机装车,运渣车把岩石运走.. 山对挖机来说小KISS.

图片行不？我昵称就是我q空间相册多的是。你自己看着拿。卡特的。

1000多到3000多之间的都有，型号不同，价格不同，你可以去看一下元裕小型混凝土搅拌机，我就是从那里买的，小型的，移动蛮灵活的。

其实很简单，你把铲斗放平之后，要记住铲斗上面的一个平面角度，然后在大臂不同高度时记住它的角度，一两次不行，熟了就好了，本来操作就是熟练工，熟能生巧嘛。

建议全部选择徐工，因为路面机械三一中联做泵车还可以路面机械都不是其长处。做路面机械也就5年左右，徐工做路面机械20多年了。其市场占有率一直保持第一。三一故障比较多，配件贵的吓人。中联是不成熟，设计很不合理。 徐工的还可以 湖南市政都是采用徐工的路面机械，楼主你想想呢？

这个教不了，只能用经验解决的。不然的话就是多测几个水平点，打竹签测水平，依照水平去做。平常多去观察长度，十公分大概多少，二十公分大概多少，要知道越老的驾驶员对数字越敏感，一眼看过去就知道差多少公分。你也可以用线锤测墙的直角，这样久了哪里不平你就能看出来。实践的时候就是打竹签，一次一次慢慢的减少竹签数量，整平是有技术和经验的。好的驾驶员不是一天两天就可以练出来的。加油……总之你对数字尺寸越敏感越好。。。

一般的1.2方的挖机做甩方（不装车，只管挖起来）大概一个小时要甩260-300方土，如果是装车的话，大后八一个小时可以6-8车。取决于将土推平还是上坡还是下坡，取决于工作环境土量的的坚硬程度的。卡车的装载速度看钩机或是铲车的大小。一台普通推土机一小时大约平推15方沙土；普通铲车装35方的车，一小时大约10辆。

挖掘的深度，可以目测，就是这个动作，可以用尺子量出来，到那里是多深，时间长了，只看深度就知道有多少了。1M以内的找平，可以分层的。最后剩下20CM左右，再挎平，记住，铲子在收的时候，铲斗底面和地面要平行。土堆有高有低的找平。包括这几个动作，往前推，往后沟土，拉着转向左右上下带着土过去。找的平不平呢，第一，就是自己的微操作，手柄动多大的位置，车子动多少，铲斗比自己的胳膊更灵活，那就差不多了。就是手和脑的配合，要自己去领会。第二，就是看出哪里高哪里矮，土该往哪里放。一定要整体性的考虑。你下来看看就知道不平了，看看哪里不平。然后你再回到车上慢慢的观察就会发现了，不平的地方和平的地方时不一样的。把它找平，完了下来再看，一般就可以了。主要就是观察了，多下来看看。

几千到几万不等，主要根据你选择的型号而定，三仁机械地面混凝土激光整平机价格还算可以接受的，型号功能也齐全，希望可以帮到你

视觉差，你坐在驾驶室里看是平的其实是越来越高，所以你平低的时候要看远一点使地面与你的视线夹角越小越好，平的时候可以根据经验坐在驾驶室里看可以稍微比前面的稍低一点点，再有一个就是你可以打开驾驶室前面的弯曲大玻璃，视觉效果要好很多，熟练了就可以不用打开了，毕竟打开玻璃灰尘大！

点火开关的电是从气动马达上直接接过去的！你先检查起动马达有没有电！有电的话就检查线路！再检查电瓶的接线端子！总之：启动锁的电没有经过保险丝盒！慢慢排除性的检查吧！

这个非常难，首先我个人经验从左往右比从右往左刷好干！第二履带边要跟线一致懂吗就是压线干！第三如果坡不是很陡的话你挖土方的时候最好多挖点，我意思就是你感觉到这个位置就够了，其实是不够的。第四看上口线，当线跟履带一致的时候坐驾驶里看的时候线和履带外边是不一致的，线大概往里了履带的三分之一。第五地角要平，！不懂要再问我

这个需要技术经验，槽越深越容易产生视觉差。比如你坐飞机上，你看地面哪都是平的，方法嘛，你每挖一段，你感觉很平的时候，下来从别的角度看看差了多少，上车修正，时间长了你就适应这种视觉差了，就差不了多少了

要把车站平、站稳，在找平之间首先将履带下面的位置整平。让履带站在一个平整踏实的地面上，如此可以保证司机目测时不会出差错，整平工作就成功一半。观察需要找平的地面，目测出地面的高点和地点，然后在地面高的一端找到一个参考点，从高的地方向低的地方依次找平。把高出参考点的土挖去，填平在低洼的地段，目测大致平整。将挖掘机大臂稍微落下，斗杆与地面垂直，斗杆的活动范围在45度左右。铲斗打开，使铲斗口与二臂基本成水平状态。精细平整完成以后，看具体情况对个别的高点或低点完成找平，最后实现整个场地都是平整的。扩展资料1、确定好参照物之后，剩下的就是慢慢挖了，把握不大的每次不要挖太多，宁肯多挖几次不要挖过度。对于大面积整平的，每次不要挖太宽，一般两车宽就差不多了，挖宽了误差就会变大。2、除了机器在找平的时候自带的GPS监控系统外，不少机器在进行整平作业的时候会配合AccuGrade机器控制系统一起使用。3、要把槽底整平，然后压实，在压实的时候要注意挨着压，第二次压实的时候要压在原来链子印的三分之一处，这样依次排着压出来的会整齐漂亮。