强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

跳管是单向阀坏掉了，这个大概只能换了吧，我是机械本科生，参观过我们学校研究生的实验室，老师说泵是挖掘机的核心构件，国内材料什么的不是最发达，还不如换外国的，还能多用一阵，涉及工程材料，力学计算尺寸配合，如果修话往往材料强度不够，怕还会坏

1. 起动发动机，然后回转上部回转体，使工作装置处在链轮（1）侧。2. 把铲斗油缸和斗杆油缸完全伸出，然后用动臂油缸把工 作装置降至地面，如右图中所示。3. 把锁定杆牢固地置于“锁定”位置（L）。4. 关闭发动机，检查驾驶室周围无任何东西，然后离开机器。关好驾驶室门和前玻璃。5. 从前部在第1 个和第2 个支重轮之间并从后部在第1 个 和第2 个支重轮之间穿过钢丝绳。然而，对于装有滚轮 护板的机器，要在履带下面穿过钢丝绳。6. 把钢丝绳的起升角度（A）调整到30° ~ 40°，然后慢慢 地吊起机器。7. 机器离开地面后，检查吊钩情况和起升状态，然后慢慢 地吊起。

一看挖掘机大小臂观察挖掘机大臂和小臂有没有出现裂痕，有没有焊接过的痕迹，如果出现裂痕，证明机器以前干的工况比较恶劣，机器受损相当严重。二看各个油缸观察有没有磕碰的痕迹，如果出现磕碰，证明机器曾经受过严重的损伤，油缸会不停地漏油，即使换上新的油封也会在短时间内继续漏油。三看四轮一带首先观察驱动轮、引导轮、支重轮、托带轮和履带是否有磨损情况。其次检查链条是不是原装的，如果不是，机器可能磨损较严重，所以要慎重购买。最后还要检查两个行走马达，是否在行走过程中转速是一样的，如果一快一慢那就证明有问题，履带和各个工作轮也需要仔细看一下，把车子支起来看看下排支重轮是否磨损严重，因为维修底盘的费用非常高。未完。。。剩余部分在看完这篇文章，买二手机不会被骗

把松紧轮固定螺丝多了，再把拉紧螺丝往紧里调，用手按皮带，紧了就把松紧轮螺丝拎紧。现代挖掘机发动机皮带断了在装：现代、洋马、三菱发动机都是松开发电机的安装螺丝套上皮带，再紧固发电机就可以。原装挖机配件选择山特松正。康斯B、C系列发动机则是先把皮带套正了，用一个棘轮扳手的方头插进涨紧轮的方孔里把涨紧轮臂抬高，再用力拉起皮带挂到水泵轮上，放下涨紧轮臂即可。如果是康明斯QSB6.7之类的发动机就抓紧时间找专业的人来装吧。

点动控制，正反转接触器不自锁，但互锁你的两个按钮都是常开触点按下启动，松开停止就这样

十字起，然后手柄接近顶部位置有十字螺丝，松了之后，你就可以把皮剥了，抽出来时小心点，最后直接换，怎么拆的怎么装。流浪者博客为您解答。，

电瓶报警有几种情况，首先，可能是接线柱的接头可能有松动，造成接触不良；其次，可能充电器不充电，查看下发电机的线路以及发电机有没有烧坏；再次，电瓶的液面太低，请加电瓶补充液；如果，以上都正常的话，估计是电量不够，也就是说电瓶老化，可以考虑更换了

挖机上下运动，不是转方向的，是通过液压装置，改变挖机力臂的角度，就可以“上下转方向”了。

速度绵就是慢的意思嘛！出现这种情况的原因就很多了，比如发动机、液压系统、变速箱等都可以导致这一问题。1、空调故障(空调压缩机),检查空调2、挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损3、挖掘机分配器故障,泄压.4、挖掘机点火时间不对,需要调试5、还有各个溢流阀的油封磨损也会使机器速度慢6、喷油泵有问题,导致挖机热车动作慢故7、溢流阀故障或者挖斗那边的泵油故障8、挖掘机液压油高温后变希，导致挖机热车动作慢故障9、挖机分配阀有问题，导致挖机热车动作慢故障10、挖掘机水箱有问题，导致挖机热车动作慢故障11、挖掘机先到泵有故障,需要维修或更换不行的话建议去修理厂看看吧！

链条爱掉说明大盆齿的齿牙磨损太严重，需要更换了，还有就是前盆齿和后盆齿错位了，但是这样的问题比较小，只要没翻过车，这样的问题不会有。斗齿销子断肯定是你挖的东西比较僵硬比如挖矿石销子就爱断。最好用破碎锤

感谢邀请挖机油缸分大中小臂，还有涨紧油缸每款挖机换油封所需专用工具都有不同，有些工具可以用其他工具临时代替，有些必须用专用工以小松200系列挖机为例，油缸末端螺帽和活塞是一体式上图多用扳手必不可少，缸头14的内六角必不可少油封更换步骤，以小臂为例从液压油箱顶部泄压阀放掉油箱内空气、拆掉活塞杆吊环处肖轴、拆掉油缸两端进回油油管螺栓、拆掉油缸缸头一圈的内六角螺丝、缸筒下面垫枕木、小心拉出活塞杆、（注意缸筒里面的液压油）用上图的扳手拆下末端的螺帽、（注意丝口处有锁丝）取出导向套、拆下缸头，取出缸头顶部的防尘油封、取出主油封、取出缓冲油封、杯士如无磨损不比更换去掉活塞上的支撑环和主油封，拆卸完成。开始安装缸头：装缓冲油封、主油封、防尘油封活塞：这里着重说下，活塞主油封没有开口，而且是内外封，准备一只丝袜，抹点黄油，套在主油封内封上，顺着活塞一圈一圈套进主油封槽，外封也是如此，装好以后依次安装耐磨环和支撑环，给活塞油封上抹点黄油，轻轻塞进缸筒，这样做是为了后面的安装方便。最后，依次装缸头、导向套、活塞、锁丝、活塞塞进缸筒、装好各个部位螺丝、装好肖轴。更换小臂油封完成

把油先放出来，如果有可能。用专门的洗涤剂清洗。然后加新油

回转马达里面有少量余油，如果没进脏东西的话不换没事。回转马达下方的回转机箱里面是齿轮油，有闲心可以自己保养下换换油，不换也没事。

那个圈叫防尘封，如果没有的话，灰尘会进入到轴承中，加速回转的磨损，建议您赶紧修好。希望可以帮到您，谢谢!

处理过挖掘机吊链条几个，做如下补充说明：1，要是链条不长，那必须放掉黄油，否则会很吃亏的，放掉黄油后我不说你也知道该怎么做了吧？2，有多的工具你不怕麻烦，你就把那个拖链轮下了也可以，但是有人手 ，这个没必要。下了之后，装好链条再装拖链轮。3，拿那个东西翘起来，很容易的。

炮头肯定要打黄油，两小时一次。换时，一人指挥，一人操作，。

1、松开涨紧油缸上的黄油阀，将履带放松。2、先在链轨上找到活销，就是带卡簧的那个，然后用大锤把它冲来下。3、用氧气焊烤一下，然后快速将销子冲下来，换一个新的即可。希望可以帮到您，谢谢

用斗搞咯…说不清楚的…就两种方法…拆链销或用斗硬顶进去…用斗顶进去是个技术活！

太紧了会造成机子的过多的磨损，把打黄油的那个地方的螺丝弄松，黄油就从里面出来了，链子就松了