把挖机开到平处，转盘是内齿的，把回转马达总成拆下来，就可以看到内齿了，内齿上有很多的黄油，用手把大面积的黄挖掉，少部分用手帕擦，手帕油太多时用柴油洗一下拧干，再挖再擦，这样冼得就差不多了，不要用汽油洗，转盘里有油封。 这里涉及一个问题，怎样旋转，首先把挖机开到平处，发动机器，把大臂抬起来，不动回转手柄是不会漏油的，一个人推小臂就可以慢慢一边清一边回转了，要停在平处，要不然挖机回转伤到手的。 清洗后加黄油，最好用个桶把取出的黄油装起来，按平，看有多大的体积，新加的黄油体积要比这多一点，多了黄油会溢出来，少了磨损大，最好买好一点的黄油，用同样的方法把新黄油均匀的抹到转盘上。 装回转马达时一定要打螺丝胶 一般无特殊情况不建议换回转的黄油，从黄油嘴加黄油的时候，旧黄油会出来的，经常打转盘黄油就行了，

挖掘机的保养是按工作小时确定的，每做一次换油保养要对计时表进行记录，作为下次保养的依据。发动机的机油、机滤一般在250小时更换一次，空滤每50小时清理（吹扫）一次。发现安全滤芯（小滤芯）有灰尘时，就要更换空滤了，但工作环境恶劣，要缩短清理和更换时间。柴滤视柴油质量不同，灵活掌握更换时间，勤排放粗滤杂质和水，一般在500小时更换一次。液压油使用周期较长，观察颜色正常、油温不高就继续使用，液压油滤芯在250小时清洗一次。我建议的保养时间是大多数挖掘机的规定，不知道你是什么品牌的机器，其实只要你认真阅读一下使用说明书，保养规则书上介绍的是很清楚的。因为不同的品牌都有特殊规定。 蔡元广奉上！

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

打开发动机引擎盖只会治标不治本。对于水温高，得找出故障原因，比如节温器故障、水箱内部通流能力降低等。所以，建议清理水箱外部风道、清洗水箱内部水道、处理节温器有可能出现的故障。

破碎锤有流量可调装置，可调节破碎锤的击打频率，根据使用情况有效调节动力源流量，根据岩石的厚度来调节流量和击打频率，中缸体的正上方或是侧面有个调频螺丝，可调节过油量使频率快慢，一般要根据工作强度来调节。该机构可有效地调节来自挖掘机或动力源的流量，从而可根据岩石情况调节需要的打击力和击打频率，可以直接在破碎锤上进行调节，简单、容易、方便、快捷，操作手可以直接完成，而其它很多品牌需要到挖掘机或装载机上进行调节，流量不容易控制，而且需要专业的维修人员才能完成

在驾驶室内，人座在驾驶座椅上左手柄控制台下方，对着驾驶室门的方向有一块约30x40厘米的长方形装饰盖板，四个小螺丝拆掉拿开装饰盖就看到电脑板了。

回油滤芯和先导滤芯一般是500小时更换,吸油滤芯因为是用金属做的,只要不破损清洗后继续使用,无需更换

影响很大，特别是对结构件损伤很大，对液压件磨损也很大，一般情况，工作800小时更换液压油的，但好多用户从成本考虑不去更换，液压件会有早期磨损呀！

频繁换驾驶员说明老板不行

就是把销子串上，左边的管往二臂左侧上装，右边就往右，二臂上有两个开关，把开关打开就行了。

导向轮主要看中间凸起的部分磨损程度，支重轮也要看导曹的磨损，还有漏不漏油，如果漏油的话，用不了多久就跟带镯子似的了

首先地面要平 这样挖掘机站平了 比较容易换 和换挖斗是一样的 拧掉挖斗的两个大销子上的螺丝 拔出销子然后上破碎锤 上破碎锤必须要上两根液压油管

你拆下来把回转齿拿下来就能换

建议：一，立即排放回转减速器的润滑油，检查油里是否有金属屑？如果有，减速器失效，必须修复或更换；二，打开回转支承的黄油加注法兰盖，进行低速回转，一个有经验的维修工随着机器的回转进行观察，看看回转齿圈是否有异常？有否齿圈磨损，崩裂，掉牙？根据观察到的情况相应处理；三，密封圈漏黄油不是问题，这密封是防止外部灰尘向内进入，不能防止黄油流出--就像你给铲斗注黄油，新油会把旧油替代出来一样，否则，你那新打进去的黄油该去哪里

建议找专业的技术工人来更换，另外马达油封换质量好一些的，比如日本nok，德国cfw，台湾tcs、wkf都是有质量保证的。

液压泵是容积 泵，在转速一定的情况下的流量不可以调整，只可以调整溢流阀的开度控制输出流量，多余的回流。

基本新车3百，过了两年我都是4百，看情况吧，油要是不好就勤换呗。

通常情况下加到压力值应为1.4-1.6MPa左右（约等于14-16公斤）。新的和修理的液压破碎锤启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。氮气加的越多，储能器中的压力越大，而储能器的最佳工作压力根据破碎锤规格型号、外部气候条件的不同会有些许的不同。 液压破碎锤若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。 破碎锤的动力来源是挖掘机或装载机的泵站提供的压力油，它能在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

这很简单的就一个马达电机，有的是三根线 正 负地，有的是二根线 正负。对应接上就可以了