你好，厦工XG6201P轮胎压路机的性能特点是： ●采用特制的充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使压实材料能各方向产生位移，形成均匀而密实的表面而无裂纹，可延长表层使用寿命。 ●可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。 ●前轮采用摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 ●液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。 ●换档采用锁环式同步器换档，操作更轻便、可靠。 ●具有可靠的制动功能，即：行车制动和停车制动。 ●罩壳采用流线形结构，外形美观。

你好，厦工XG6261-I轮胎压路机的性能特点是： ●技术 本产品采用了我公司的技术：带有操作保护装置的压路机行走液压机构（号为ZL00 2 2986·5）。技术的应用能够实现压路机驱动与制动互锁保护，出现误动作即制动器未松开时若推动驱动控制手柄，驱动泵的排量依然为0，压路机的速度为0，有效地保护驱动液压系统和制动器。 ●主要配套件采用国际著名公司产品 液压件采用美国SAUER（萨奥）公司和德国BOSCH-REXROTH（博士---力士乐）公司产品、振动轴承采用瑞典SKF或铁姆肯等著名品牌公司产品、仪表采用CURTIS（科蒂斯）公司产品，振动轮油封采用德国FREUDENBERG（费罗伊登贝克）公司产品，有高的稳定性和可靠性。 ●前后轮双驱动 本产品采用前后轮双驱动的驱动方式，驱动性能好。前后驱动马达均为电控双排量变量柱塞马达，电控换档，操作方便，有4档行驶速度，可以根据不同的路况和压实工况选择合适的速度，驱动和振动液压系统均为闭式液压系统且液压件为重系列产品，液压件的使用寿命长。 ●有两个可调整的振动频率 液压振动系统由柱塞泵、柱塞马达组成的闭式系统，电控换向、排量可调，对系统磨损后效率有补偿作用，效率高，寿命长，工作可靠，操作方便。 ●可靠的三级制动 本产品具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动和紧急制动。当倒顺控制手柄回到中位时，驱动液压系统的高低油腔产生困油，压路机实现行车制动；前驱动的行星减速器和后桥均带有常闭式的多片式制动器，当压路机的制动开关处于停车状态或柴油机熄火，压路机实现停车制动；当压路机因故障造成行车制动失灵并出现紧急情况时，可以按下紧急制动开关，压路机实现紧急制动，保护人机安全。 ●振动参数匹配合理 合理分配整机前后轮的质量和其他振动参数。振动轮的分配质量大，达整机工作质量的65%左右，激振力大，压实效果好，具有很高的工作效率，且压路机具有三级减振功能减振效果好。 ●检测和维修方便 柴油机罩壳能整体向上翻开，柴油机和液压泵等件的检修极为方便，液压系统预留许多测试口，并随机配有压力测试盒，方便用户检测。 ●采用上柴国Ⅱ排放的增压水冷柴油机，功率162kW，具有比较大的功率储备，可适用于较高海拔的工作环境。 总之，该机型选用的配套件都是国内外品牌公司的产品，具有安全系数高、可靠性好、性能先进、操作方便等特点。

你好，陕建机SRP260J轮胎压路机的性能特点是： 　　SRP260J 轮胎压路机主要适用于沥青路面及基础层、次基础层的压实施工，是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备，由于其对压实材料的柔性碾压，避免了压实材料的虚压现象，压实效果和压实机理均优于其他机型，特別适用于高等级公路路面的沥青面层的最终压实作业。 产品性能特点 l 独特的外观设计 　　流线型的机罩开启角度大，便于发动机的维护和日常保养； l 优越的传动系统 　　采用康明斯B系列增压柴油机作为动力源，功率132kW，功率储备系数大，适用各种恶劣工况；选用国内知名厂家变速箱、驱动桥。       l 全方位的安全性能 　　钳盘式行车制动配合独创的无动力驻车系统，使整车制动安全可靠；防滑扶梯及把手设计使操作者上下车轻松自如。 l 卓越的压实能力 　　采用模块化的配重设计，通过不同配重加载方式，改变轮胎的负荷和调节轮胎的充气压力来改变轮胎对压实层的压应力，从而提高其压实能力； 　　转向轮采用全新对开式法兰座结构，配合回转轴承，实现前桥全轮浮动，浮动量达到正负100mm，确保无虚压现象，维护拆卸方便； l 优越的压实性能 　　采用制动时自动关闭排气口大小来强制降低发动机转速的方式解决了轮胎压路机制动冲击对路面的破坏问题。 　　大容量水箱，电控可调水泵洒水，确保喷洒效果，满足连续洒水作业； l 极高的可靠性保证 　　秉承20余年德国ABG品质的生产、制造、设计经验，陕建机械压路机的可靠性能完美延续。 l 舒适的操作性 　　远程软轴换挡控制，操控舒适，可靠耐用；配备集监控仪表、方向盘和转向器一体的前后可调回转操作台，造型美观，最大限度的提高驾驶员的可视性，使操作更加舒适便利，降低了司机的疲劳。          l 良好的维护性能 　　独创的预紧式斜置聚氨酯刮泥板、毛刷，最大限度保证轮胎光面表面清洁度，简化了操作者的日常维护。

你好，厦工XG6262P轮胎压路机的性能特点是： ●采用特制的充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使压实材料能各方向产生位移，形成均匀而密实的表面而无裂纹，可延长表层使用寿命。 ●可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。 ●前轮采用摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 ●液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。 ●主、副联动操作驾驶。转向、变速、倒顺换向均可主、副联动操作。 ●采用动力换档变速箱，操作灵活、便捷、可靠。 ●具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动。 ●罩壳采用流线形结构，外形美观。

你好，厦工XG626P轮胎压路机的性能特点是： ●柴油机油耗低、动力性能好，扭矩储备大 ●采用后轮机械驱动，液力变速箱和驱动桥传递扭矩大，行走系统可靠。 ●XG626P轮胎压路机采用液力变矩器动力换档变速箱，具有高性能的起步、停车缓冲作用。换档操轻便、灵活、可靠。 ●采用特制的充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使被压实材料能产生各方向的位移，形成均匀而密实的表面而无裂纹，可延长表层使用寿命。 ●隔音、隔热的驾驶室具有宽敞驾驶操作空间，良好的视野，舒适的可调座椅，本机标配空调。 ●可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。 ●前轮采用摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 ●液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。 ●主、副联动操作驾驶。转向、变速、倒顺换向均可主、副联动操作。 ●由全液压转向器助力和转向油缸组成的转向系统，操纵轻便，转向灵活，行驶平稳。 ●合理的动力匹配，优越的整机性能，具有非凡的作业效率。

你好，厦工XG6261P轮胎压路机的性能特点是： ●采用特制的充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使压实材料能各方向产生位移，形成均匀而密实的表面而无裂纹，可延长表层使用寿命。 ●可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。 ●前轮采用摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 ●液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。 ●主、副联动操作驾驶。转向、变速、倒顺换向均可主、副联动操作。 ●I档采用接合套换档，II、III档和倒顺换向采用锁环式同步器换档，操作更轻便、可靠。 ●具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动和紧急制动。 ●前进和后退各有三档行驶速度，操作者可根据实际情况选择。 ●罩壳采用流线形结构，外形美观。 ●该产品配有空调器。

你好，厦工XG6301P轮胎压路机的性能特点是： ●采用带液力变矩器的动力换档变速箱。液力变矩器使启动、换档和制动平稳，无冲击，不仅减少对压实路面的剪切冲击，提高路面的压实质量，而且避免了发动机和传动系统受到冲击，延长使用寿命。 ●具有前进后退各两档无级调速的速度，操作轻便，能适应不同工况的需要。 ●采用特制的充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使压实材料能各方向产生位移，形成均匀而密实的表面而无裂纹，可延长表层使用寿命。 ●可以调整工作质量和充气轮胎的气压来改变其压实性能，扩大其使用范围。 ●前轮采用摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮胎接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 ●液压管、接头及仪器仪表等采用国际著名公司的产品，整机性能稳定可靠。 ●主、副操作位联动操作驾驶。转向、手油门、行车制动均可主、副联动操作。 ●具有可靠的三级制动功能，即：行车制动、停车制动和紧急制动。 ●罩壳采用流线形结构，外形美观。 ●产品配有空调系统。

你好，赛通重工DKT308轮胎压路机的性能特点是： 　　公司目前为市场提供拥有几十项且与世界顶尖产品相媲美的系列自行式平地机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机、多功能沥青混凝土摊铺机、稳定土拌和机及铣刨机等全套筑养路设备。 　　动力系统 　　选用主流的东风康明斯或上柴动力系统，扭矩储备系数高，燃油消耗率低，维修保养方便，排放及噪声符合国家环保要求。 　　操纵系统 　　操纵安排有双方向盘，双座椅，两套独立操作控制系统;变速采用电动控制手柄，两档变速设计，能分别满足压实和转移工地的需求，同时电控操纵轻便灵活，手感舒适，大大减轻驾驶人员的劳动强度。 　　制动系统 　　刹车制动采用气顶油蹄式制动系统，整机安全性能耐用可靠;手制动采用膜片弹簧制动器，和脚制动协同工作，安全可靠。 　　散热系统 　　加大的风扇直径和散热面积，特别的气流设计和水箱结构设计，保证在高温环境下，依然能够保持正常的工作状态。 　　驾驶室 　　独特创新的驾驶室结构，防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射。按人机工程原理设计的操作体系，提供驾驶的舒适。减震吸声的内饰材料使驾驶室内噪音更低。可选的制热系统和制冷系统，保证了驾驶空间的舒适。配合双边操纵，能完全避免压边、弯道、拐角中的压实死角。 　　洒水系统 　　其自动补水功能解决了压路机在没有外部水源的情况下，可将配重水随时补充到洒水箱中去，把配重箱中的死水变成活水，既能贮，又能用，既避免了死水对机体的锈蚀，又满足了不同工作要求。可调间歇式洒水系统，满足了不同工况的需求，延长了水泵的使用寿命，避免因水路故障停工。 　　性能优越 　　采用充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所生产的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面。可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能。采用前轮摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分，都能得到均匀压实。可选配国际领先的免洒水红外线轮胎加热系统，实现压路机的免洒水作业，提高路面的致密度和使用寿命。 　　维护保养 　　发动机罩开启容易;采用可掀翻盖板结构，使得电瓶、水泵系统、链条等检查调节和维护保养非常简便方便。

你好，赛通重工DKT268轮胎压路机的性能特点是： 　　公司目前为市场提供拥有几十项且与世界顶尖产品相媲美的系列自行式平地机、单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机、多功能沥青混凝土摊铺机、稳定土拌和机及铣刨机等全套筑养路设备。 　　动力系统 　　选用主流的东风康明斯或上柴动力系统，扭矩储备系数高，燃油消耗率低，维修保养方便，排放及噪声符合国家环保要求。 　　操纵系统 　　操纵安排有双方向盘，双座椅，两套独立操作控制系统;变速采用电动控制手柄，两档变速设计，能分别满足压实和转移工地的需求，同时电控操纵轻便灵活，手感舒适，大大减轻驾驶人员的劳动强度。 　　制动系统 　　刹车制动采用气顶油蹄式制动系统，整机安全性能耐用可靠;手制动采用膜片弹簧制动器，和脚制动协同工作，安全可靠。 　　散热系统 　　加大的风扇直径和散热面积，特别的气流设计和水箱结构设计，保证在高温环境下，依然能够保持正常的工作状态。 　　驾驶室 　　独特创新的驾驶室结构，防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射。按人机工程原理设计的操作体系，提供驾驶的舒适。减震吸声的内饰材料使驾驶室内噪音更低。可选的制热系统和制冷系统，保证了驾驶空间的舒适。配合双边操纵，能完全避免压边、弯道、拐角中的压实死角。 　　洒水系统 　　其自动补水功能解决了压路机在没有外部水源的情况下，可将配重水随时补充到洒水箱中去，把配重箱中的死水变成活水，既能贮，又能用，既避免了死水对机体的锈蚀，又满足了不同工作要求。可调间歇式洒水系统，满足了不同工况的需求，延长了水泵的使用寿命，避免因水路故障停工。 　　性能优越 　　采用充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所生产的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀、密实、无裂纹的表面。可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能。采用前轮摇摆机构，压路机在不平整地面作业时，保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分，都能得到均匀压实。可选配国际领先的免洒水红外线轮胎加热系统，实现压路机的免洒水作业，提高路面的致密度和使用寿命。 　　维护保养 　　发动机罩开启容易;采用可掀翻盖板结构，使得电瓶、水泵系统、链条等检查调节和维护保养非常简便方便。

你好，江麓YL30H全液压光面轮胎压路机的性能特点是： 　　整体造型动感时尚，线条流畅，色彩搭配美观大方，宽敞的开放式驾驶室视野开阔，舒适的双座椅，双操作装置简单明了。 　　液压转动系统自动平衡扭矩，无需换挡操作，避免了因换挡而导致的轮胎拖痕，提高了路面的质量和工作效率。工作速度和行驶速度均为无极调节，方便快捷。 　　一目了然的监控仪表，液压动力的方向盘，轻巧灵敏的脚制动器是工作安全的重要保障。 　　整机的工作质量为16.5-30吨可调，可根据路面的需要，通过对整机质量和轮胎气压的调节来调整接地比压，从而实现最理想的压实效果。同时也降低了转运的难度和成本。 　　良好的洒水系统和刮泥系统，避免了施工过程中杂物黏结在轮胎表面，从而提高了压实后的路面质量。超大的水箱容量，增强了工作效率。 　　该机的低重心，零边距，前轮摇摆等设计大大提高了适用范围，从大规模的土方施工到沥青铺设，该机都能确保施工作业效率高，平稳性强，是路面工程的理想压实设备。

你好，厦鑫CXXMTR9306轮胎压路机的性能特点是： 　　采用充气轮胎对铺层进行压实，由于轮胎的弹性所生产的揉压作用，使铺层材料在各方面产生位移，形成均匀密实、无裂纹的表面。可以通过增减配重和改变充气轮胎的充气压力来提高压实性能。 　　采用前轮摇摆机构，压路机在不平地面作业时，保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部份，都能得到均匀压实。 　　可选配国际领先的免洒水作业，提高路面的致密度和使用寿命。 　　Through the compaction by pneumatic tire,the paving materials move in different directions due to kneading prouduced by the elasticity of tire,forming into a even,dense and crack-free surface. 　　Through swing front wheels the roller ensures an equal compaction when in an uneven site. 　　Advanced sprinkling-free infared tire heating system is optional component which enable theroller to need no sprinkling and improve the density and life of road.

你好，移山MTR系列轮胎压路机的性能特点是： ·柴油发动机，膨胀式水箱，液力变矩器，杭齿动力换档箱及驱动桥组成的行走系统，确保行驶可靠性。 ·根据作业施工工艺要求，通过调节配重、配水及轮胎气压，达到理想的接地比压，达到理想的接地比压，满足路面的密实度压实要求。 ·大功率环保空调，保证了驾乘人员的舒适性。 ·通过轮胎的揉压，使得石块空隙中的空气排出，减少了行驶过程中的噪音。 ·行走驱动通过电位换档器控制动力换挡变速箱，实现前进、倒退。 ·两套独立的制动系统，确保安全可靠性。

你好，道辰格DG261/DG301/DG262/DG302型轮胎压路机的性能特点是： 　　◎ DG261/DG301/DG262/DG302型轮胎压路机为重型自行式轮胎压路机。主要适用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 　　◎ DG261/DG301/DG262/DG302型轮胎压路机具有液力传动驱动系统，电液控制的两档变速机构，气助液压制动，操作简便、舒适、可靠。大功率水泵抽水与洒水系统、轮胎表面压力喷水装置、液压转向等结构及性能特点。 　　◎ DG261/DG301/DG262/DG302型轮胎压路机具有很高的压实效率和压实质量，通过增减配重和改变轮胎充气压力可以调节轮胎接地比压，利用轮胎的揉压作用使铺层材料获得致密的压实层，而不会出现虚压现象,提高路面的承载能力和抗剪切性能。

你好，道辰格DHP262/DHP302型轮胎压路机的性能特点是： 　　DHP262/DHP302型轮胎压路机为重型自行式轮胎压路机，主要适用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。 　　DHP262/DHP302型轮胎压路机具有进口液压驱动系统，实现无级调速，气助液压制动，操作简、舒适、可靠。大功率水泵抽水与洒水系统、轮胎表面压力喷水装置、液压转向等结构及性能特点。 　　DHP262/DHP302型轮胎压路机具有很高的压实效率和压实质量，通过增减配重和改变轮胎充气压力可以调节轮胎接地比压，利用轮胎的揉压作用使铺层材料获得致密的压实层，而不会出现需压现象,提高路面的承载能力和抗剪切性能。

你好，江麓YL25H全液压光面轮胎压路机的性能特点是： 　　整体造型动感时尚，线条流畅，色彩搭配美观大方，宽敞的开放式驾驶室视野开阔，舒适的双座椅，双操作装置简单明了。 　　液压转动系统自动平衡扭矩，无需换挡操作，避免了因换挡而导致的轮胎拖痕，提高了路面的质量和工作效率。工作速度和行驶速度均为无极调节，方便快捷。 　　一目了然的监控仪表，液压动力的方向盘，轻巧灵敏的脚制动器是工作安全的重要保障。 　　整机的工作质量为16.5-30吨可调，可根据路面的需要，通过对整机质量和轮胎气压的调节来调整接地比压，从而实现最理想的压实效果。同时也降低了转运的难度和成本。 　　良好的洒水系统和刮泥系统，避免了施工过程中杂物黏结在轮胎表面，从而提高了压实后的路面质量。超大的水箱容量，增强了工作效率。 　　该机的低重心，零边距，前轮摇摆等设计大大提高了适用范围，从大规模的土方施工到沥青铺设，该机都能确保施工作业效率高，平稳性强，是路面工程的理想压实设备。

你好，常林8202-5轮胎压路机的性能特点是： 1.发动机系统：选用 YC6B120发动机，额定转速2000rpm，调速装置为单操纵，独立的手油门、脚油门。可以选配东风康明斯6BT5.9-C130。 2.液力变速器：选用具有自动无级变速性能的液力变速器和动力换档变速箱构成，换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。 3.后桥：采用常林成熟 ZL50装载机主传动，通用性好，匹配合理。 4.前、后轮装配总成：轮胎采用充气轮胎，可以通过改变充气轮胎的充气压力和改变充气轮胎的负荷（增减配重大小）来提高其压实性能。前轮采用摇摆机构，使得压路机在不平整路面时也能够将材料的高低不平部分进行压实。 5.转向系统：采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 6.制动系统：制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器，二者相辅相成又相互制约，使得整机安全性能耐用可靠。 7.洒水系统：零部件（如喷水头等）采用成熟的结构，增加零部件的通用性。该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由喷水开关控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。 8.护罩：采用玻璃钢制作的倾翻式结构，维修方便。 9.车架和驾驶室：整机外形美观、协调、体现常林特色，视野好，操作舒适。 10.电气系统：以满足功能为前提自行设计。

你好，常林8272-5轮胎压路机的性能特点是： 配备的发动机为上柴SC8D180G2B1直立水冷、四冲程、增压柴油机，额定功率132kW，额定转速2000rpm。调速装置为双联动操纵，左右两套手油门、脚油门。 采用特制的充气轮胎对作业对象进行压实，对压实材料无破损作用。由于轮胎的弹性所产生的揉压作用，使铺层材料在各方向产生位移，形成均匀而密实的表面，且无裂纹，从而延长路面的使用寿命。可以通过改变轮胎的负荷（增减配重大小）和充气压力来改变其压实性能，扩大它的使用范围。 传动系统选用杭齿厂生产的液力变速器，该变速器由自动无级变速性能的液力变矩器和动力换档变速箱构成，变矩器启动，变速平稳，无冲击，减少对路面的剪切力，提高路面压实质量；换档盒配置两个电液控制手柄，实现左右两套档位控制，换档操纵轻便灵活，手感舒适，减轻了驾驶员的劳动强度。 转向系统为全液压转向，转向半径小，操作轻便灵活。采用前轮总成偏摆全液压转向，左右两套方向盘均可控制转向器，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 制动系统分为脚制动和手制动，脚制动采用气顶油蹄式制动系统；手制动采用由弹簧制动气室驱动的钳盘式制动器，使得整机安全性能耐用可靠。当系统气压低于安全工作压力时，脚制动不能正常发挥作用，人机安全存在隐患时，手制动将自动抱死，压路机不能工作；而当气压达到额定压力时，手制动脱开，压路机正常工作。 采用前轮摇摆机构，当压路机在不平整地面作业时，前轮摇摆能保证轮压接地均匀，使被压实材料的高低不平部分都能得到均匀压实。 该机有两套洒水系统，一路通过微型往复泵，由二级水滤清器、喷水开关以及水流量调节控制向轮胎胎面喷水；另外还有一路是柴油机带动的水泵，该水泵既可以从水池中吸取水，储存于机身内，增加压路机重量，调节轮胎接地比压，还可以吸取机身内的储存水，向路面洒水，代替洒水车。 空调系统采用顶置式无氟空调，制冷效果好，可靠性高。 该机的操纵系统均安排有左右两套变速器控制手柄、方向盘、手油门、脚油门、脚制动和开关组等，使得压路机在施工作业时能双边操纵，操作方便轻松。 全封闭驾驶室，宽敞明亮，视野广阔。护罩采用玻璃钢制作的倾翻式结构。

你好，路星YL26型轮胎压路机的性能特点是： YL26型轮胎压路机适用于各种材料的基础层、次基础层及沥青面层等材料的压实，是公路、市政、国防建设不可缺少的压实机械。 1. 可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。 2. 采用康明斯6BTA型发动机，动力强劲，可适用各种施工工况。 3. 前进三档、后退二档，速度可在5.29-22.05km/h变换，方便施工和转场。 4. 前轮采用机械摇摆式悬挂装置。 5. 具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。 6. 视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。顶式排风和收放机使驾驶更加舒适。 7.根据用户需要，可装备空调。

你好，路星YL30型轮胎压路机的性能特点是： YL30型轮胎压路机适用于各种材料的基础层、次基础层及沥青面层等材料的压实，是公路、市政、国防建设不可缺少的压实机械。 1. 可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。 2. 采用康明斯6BTA型发动机，动力强劲，可适用各种施工工况。 3. 前进三档、后退二档，速度可在5.33-22.05km/h变换，方便施工和转场。 4. 前轮采用机械摇摆式悬挂装置。 5. 具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。 6. 视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。顶式排风和收放机使驾驶更加舒适。 7.根据用户需要，可装备空调。

你好，常林8302-5轮胎压路机的性能特点是： 人性化的整机布置和新颖的外观。从安全、有利于散热、方便安装和维护保养等出发，独创全新的整机布置。 较大范围的整机重量调节:轮胎压路机需调节整机质量及轮胎气压以满足不同施工需要。本机通过调节安装在配重仓里的配重块和由车架内空间构成的水箱中的水实现整机质量调节。 动力及行走系统采用上海柴油机股份有限公司符合中国Ⅱ阶段排放限值标准的SC8D180G2B1型直喷式增压柴油机作为整机动力。 杭齿的液力变速器，常林轮胎压路机专用驱动桥，链条传动等组成的行走系统。 独创的散热通道:受结构限制，柴油机和变速器系统的散热气流通道内有用于支承前轮的立置轴承座对散热气流有较大阻力。本机使轴承座与导流板等形成流线型气道，降低了对气流的阻力，改善了散热效果。 高可靠性的行车制动系统:由柴油机驱动的空气压缩机、制动阀、加力泵、制动器等组成的双回路气顶液行车制动系统。采用常林自行研发的高制动效能鼓式制动器。 可靠方便的驻车制动系统:独创的驻车制动系统置驱动桥的输入端，由手控制动气阀控制。采用钳盘式制动器，结构简洁，制动力矩大，维护和调整方便，只需调整制动器上的调整螺母就可调整制动片与制动盘之间的间隙，可靠性远优于带式驻车制动系统。 可靠和实用的轮胎喷水系统:独创全新的轮胎喷水系统的设计基于功能实用、可靠性高且结构简洁、维护方便等诸方面考虑，选用原装进口压路机专用直流水泵。水泵等件集中装配在一支架上，便于维护。 独创的框架与板混合承载结构车架:本轮胎压路机车架为独创的框架与板混合承载结构，在电脑三维空间和应力仿真下设计，车架的设计模型。车架中部构成左右连通的水箱。