方法1 打开图片 复制 到CAD中 按CTRL+V 会提示插入点，在CAD中随便点一点。然后输入插入比例 ，然后回车！ 方法2 插入 插入光栅图片 选 到图片所在位置，确定

　　移动式柴油发电机从字面含义就可以看出机组最大的优势是移动方便：移动拖车发电机组设计独具创新，机动性高、重心低、制动安全、制造精良、外形美观。采用钢板弹簧悬架结构节点选择合理、强度高、刚性好。电站移动方便、操作灵活，具有良好的密封性、安全性。并配有手刹、气刹、后尾灯等系统，符合公路的行车要求。 广泛应用于建筑工地、公路、铁路建设及临时地点用电场所。　　如果用户使用柴油发电机需要移动方便的话一定要配置移动拖车！　　。

如果是 260马力的话，满负荷工作的油耗大约为260*0.2=52升，其实一般不可能一直满负荷工作，所以实际上的耗油量要低。如果是 260千瓦的话，这个计算结果要乘1.36.

拖泵是不依赖当地电源、能够快速入/出施工现场的泵设备集合，换言是将泵放在拖车或车上并用车或拖车的动力进行工作设备称为拖泵。至于是什么泵那是拖泵中的分支。

您好！汽车发动机汽油机和柴油机哪个好？客观的说，没有最好，只有最合适！只有符合汽车性能需求的发动机形式，才能称得上好发动机！所以，汽车的发动机形式，大多是以车型使用性能为主要的选择依据。柴油发动机的优点柴油发动机在大家印象中，最显著的一个特点就是马力大，有劲，很多货车首选柴油发动机。的确，柴油发动机由于循环形式不同，具有较汽油发动机更高的压缩比，发动机做功的行程更长。所以这样带来的优势也是极为明显的，就是发动机韧性十足，不需要多高的转速，但是却可以拥有很高的发动机扭矩，也就是常说的马力大、劲足的原因。柴油机压缩比高，带来了更高的热效率，发动机的效率也就更高，这是汽油机无法比拟的优势。目前马自达的压燃发动机正处在最后的路试阶段，但是稳定性能不能达到柴油机的标准，是最大的未知数。压燃发动机相对于同体积、同排量的汽油发动机，可以更省油。一方面是柴油的化学成分决定的，另一方面，压燃可以实现更大的膨胀比。那么是不是说，柴油发动机就是现阶段内燃机最高的热效率内燃机了呢？有没有更高的热效率发动机？很遗憾，就内燃机的循环形式来说，柴油机应该是热效率最高的内燃机了。但是，柴油机也有先天的缺点。柴油机的缺点首先就是噪音大。压燃不同于火花塞点火的汽油发动机，可以控制点火时间。压燃发动机在完成压缩行程的最后阶段，气缸内的压力要比汽油机压缩阶段的气缸压力大得多，所以在爆燃做功的开始阶段，振动就会大，一个直观的感受就是，柴油机熄火后，发动机的抖动是很剧烈的。而汽油机基本没有这个问题。另外就是排放污染物不好控制。汽油机可以通过三元催化实现污染物的零排放，但是柴油机却不能通过三元催化实现减排降排。国六阶段的减排要通过车用尿素系统予以还原，但是如果在家用轿车上使用这个装置，使用成本和发动机的布局将会面临改变。所以，现在家用性质的汽车很少有采用柴油发动机的了。汽油发动机的优点首先就是爆发力十足。汽油发动机采用点火方式引燃混合气，所以在压缩比上可以自由选择，加上涡轮增压器的使用，汽油机可以拥有很高的转速，转速高可以实现功率和扭矩的快速输出，所以汽油机在车速上容易很快提高。其次，汽油机低碳环保。汽油发动机如果没有明显的发动机故障，燃料经过充分燃烧后，排放的污染物要比柴油机少，在通过三元催化的催化、还原，基本可以实现污染物零排放。另外，汽油机的噪音要明显低于柴油机。这对车辆的舒适性和NVH控制，都是极其重要的。事实上，家用轿车对舒适性的要求也是越来越高的。汽油机的缺点没有十全十美的发动机，所以优点和缺点也只能是相对的。汽油发动机的最大缺点就是热效率的极难突破。也就是说，目前的科技水平还只能保持汽油机最大的热效率35%左右，而现在所谓的突破，都是采用了辅助方式，包括油电混合动力和燃烧循环形式的组合。突破不了技术瓶颈，其结果可能会被淘汰或者被其他形式的动力系统所替代。而汽油机目前正在这条道路上渐行渐远。总结总之，内燃机发展到今天，所有的优势都已经发挥到了极致，或者是接近极致。而缺点依然存在，虽然人类为之孜孜不倦，但是趋势的力量无法抗拒。只不过，具有更多优势的柴油机，显然还会在一段时期里存在！

洒水泵是洒水车的心脏，洒水车抽水入罐，向外喷洒，都要依靠洒水泵。洒水车多数采用自吸式离心水泵，由吸入室、储液室、回流孔和气液分离室组成。通过叶轮连续旋转，不断排出和吸入水，完成吸水和喷洒功能。吸水高程可达6米以上，洒水射程可达30米以上。生产洒水泵的企业较多，有威龙、亿丰、金龙、龙王、龙晟、众洋等众多品牌。威龙是最早生产洒水泵的企业，做工、材质都不错，洒水泵压力、吸程较优，市场占有率一直较高。不过，随州洒水车生产规模太大，配套生产洒水泵的企业也迅速增加，亿丰、金龙等洒水泵，因其稳定的市场质量考验，市场占有份额迅速扩大，成为随州等洒水车生产基地的主要供应品牌。威龙洒水泵因物流费用等原因价格较高，相对其他品牌贵500元左右。亿丰等品牌价格相对便宜，用户接受度较高。

不冒烟！发动机功率跟不上，可以先断缸试试，检查油嘴是否工作冒烟！液压有问题希望可以帮助你，借鉴一下

关闭机子。把油箱油管里的机油清理干净就可以了

柴滤真确的更换方法是：不用加柴油，直接用手油泵泵油排完空气即可。 手油泵灌蜡的解决办法是：直接用开水浇，使之融化即可。 320CL挖掘机不用预热，直接启动即可。因为该机器有低温感应塞，需要时挖机的ECM系统会给空气加热器送电，从而进行进气加热。机器启动后会自动断电。

D85是小松220马力推土机山推SD22整体采用小松技术制作，和D85是一样的320和220又是一样的。所以，D85和SD32操作方式基本相同

1、首先松开洒水车水泵盖固定螺栓，取下水泵盖衬垫。2、旋出水泵叶轮固定螺栓，用专用拉器拉出水泵叶轮，取出水泵水封密封圈和水封总成。3、将安装水封处的壳体清洗干净，需要注意的是清洗壳体不得使用具有腐蚀水封的清洗剂。4、清洗完后再把新的水封安装好。5、按照拆卸的相反顺序进行安装。6、用黄油枪向水泵内加注适量的黄油。7、转动水泵叶轮应稍有阻力，且无发卡现象;装到洒水车发动机上应无漏水现象。8、在拆装水封时切记要轻拿轻放，避免碰撞和磨损。只有合理的保护好每个部件，才能保证洒水泵正常高效的工作。

柴油小货车的最大扭矩比汽油小货车大，也就是柴油更有劲的体现，重载时更能拉的动。但因为是小车，从用途上一般拉货都不会太重，如果是3吨以内的载重，无论是汽油车还是柴油车，从动力性方面而言，都够用。柴油车的价格比汽油车贵。汽油车的油耗叱柴油车的油耗高，如果拉的货不重，每年跑的路程也不多，选择汽油小货车就比较经济实惠。如果拉的货偏重，每年饱的路程也比较多，选择柴油小货车就更合适些，毕竟一方面柴油劲大，重载时更能拉的动；另一方面，柴油的油耗低，跑起来比汽油省钱。究竟选择汽油的还是柴油的，还是要根据自已的实际情况，主要拉什么货，货的轻重，跑的路程的多少，车的价格，车的油耗以及汽油柴油的价格综合考虑。

福田时代卡车车型很多，你可以去当地的汽车城看一下。

1、首先使用扳手拆开水泵电源进线盒，注意不要损伤密封橡胶圈。去掉电源线，使用钳子剪断输入电机线圈的三根线，即2根电源线，还有一根是电容串联的线。这样潜水泵的电源线和盖子就分开了，方便拆卸其它部件。 2、接着就可以使用扳手把水泵的底面的几只螺丝松开，注意使用合适的扳手，忌用活络扳手或老虎钳扳螺丝。目的是防止损伤螺帽造成拆卸困难。 3、取下螺丝后，使用榔头轻敲底部的进水段，这是潜水泵的泵盖，同时也是泵的进水口，四周的缝隙组成泵进口的滤网。防止过大的杂质进入，造成堵塞。 4、去掉泵盖后，就可以看见水泵的叶轮。接下来就要拆卸叶轮。由于叶轮和轴一起转，可以如上图那样使用老虎钳卡在叶轮的叶片上。然后使用梅花扳手松开轴螺帽。 5、叶轮螺帽取下后，叶轮要取出来。最简单的方法就是使用木榔头的柄对着轴螺栓敲打。敲打的方向是轴向水平用力。注意轴螺栓和叶轮口面一样高就可以了，取下叶轮。同时使用老虎钳把轴上的键取下来。 6、这时候就不要再敲打轴。接着使用内六角扳手把如下图位置的3只螺丝拆下。 7、注意，敲打的时候水泵电机的另一端的电机盖也会退出去。 8、3只螺丝取下来，这样泵的密封室就打开了。取下的部件一面是叶轮室，另一面是密封件工作室。 9、然后小心的取下轴上的密封动环件，注意动环的两端有静环，都是安装在固定位置的，取下要小心，防止损坏此瓷环。 10、最后使用榔头轻轻敲出轴，这样水泵电机转子就取下来了。为维修水泵定子提供了方便。

参数用如下字母表示：流量=m3/h，扬程=m，转数=r/min,工作压力=MPa，电机功率=KW，工作温度=℃，效率=%，汽蚀余量=m各种泵的型号解读不一样，只能举几个例子供参考；1、排污泵系列型号意义Q:潜水W:排污G:管道Y:液下N:泥浆Z:自吸L:立式AS:撕裂JY:搅匀P:不锈钢B:防爆QW（WQ）无堵塞潜水式排污泵例：80WQ（QW）P40-15-480WQ(QW)P40-15-4│││││└—-泵的电机（KW）││││└———-泵的扬程（m）│││└—————--泵的流量（m3/h）││└———————-不锈钢材质│└—————————-潜水排污泵└———————————--泵的口径即代表泵排出公称直径（mm）2、SG系列管道泵例：50SG15-3050SG15-30│││└—叶轮经第一次切割││└—-——流量分类、(I)为大流量、│└————┬SG型管道离心泵│└SGR型热水管道离心泵└-——————泵的口径3、SPG系列管道屏蔽泵例：SPG80-200(I)ASPG(R)80-200(I)A(B)(C)│││││││└—-叶轮经第三次切割││││││└—-——叶轮经第二次切割│││││└—————叶轮经第一次切割││││└———————流量分类│││└—————————叶轮名义外径(mm)││└——————————-—泵进、出口公称直径(mm)│└————————————┬流体类别(普通不注、热水为R)│└腐蚀性流体为T，防爆为B└———————————————-屏蔽式管道离心泵4、消防泵型号意义XBD系列消防泵例：XBD10.4/5-50LGXBD5.0/5-50DL││││││┌DL立式多级消防泵转速1450r/min│││││││LG立式多级便拆消防泵转速2900r/min│││││└┼ISG立式单级单吸消防泵││││││TSWA卧式多级消防泵││││││ISW卧式单级单吸消防泵│││││└GDL立式多级管道消防泵││││└—-—泵的口径(mm)│││└———-—流量(L/s)││└———————消防泵压力(扬程(50m))│└——————-——电动└——————————消防泵5、磁力传动离心泵型号意义CQ系列磁力传动离心泵例：32CQ-1532CQ-15││└—扬程│└—-——磁力传力离心泵└—————进口直径(mm)6、多级离心泵系列型号意义DL、DLR系列立式多级离心泵例：100DDLR100-20×4100DDLR100-20×4││││││└—-泵的级数│││││└————单级叶轮扬程（m）││││└———————流量（m3/h）│││└————————-热水││└—————————-立式多级│└———————————多出口└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)TSWA系列卧式多级离心泵例：50TSWA×550TSWA×5│││││└——————泵的级数││││└————————-新一代产品│││└—————-————输送低温类似清水介质││└——————-————单吸叶轮│└———————————-透平式└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)LG、LGB系列便拆式高层建筑给水多级离心泵例：100LG-B(R)72-20×6100LG-B(R)72-20×6│││││└—泵的级数││││└———-新一代产品│││└—————--输送低温类似清水介质││└——————-—-单吸叶轮│└——————————-透平式└————————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)GDL系列便拆式管道多级离心泵例：50GDL18-15×550GDL18-15×5││││└—泵的级数│││└———-设计点单级扬程15(mm)││└—————--设计点流量18（m3/h）│└——————-—GDL便拆式管道多级离心泵└—————————-泵的口径即代表泵排出公称直径(mm)GC型水泵系卧式单吸多级分段离心泵例：21/2GC-6×521/2GC-6×5│││└-叶轮数量或级数││└———缩小为1/10泵的比转数,即比转数为60│└—————锅炉给水泵└——————-—吸入口直径(mm)被25除得值并化整CDLF系列轻型不锈钢立式多级离心泵例:CDLF4-160CDLF4-160│││└-160-级数*10││└———4-额定流量(m3/h)│└—-———F-(普通型略)过流部件为不锈钢304或316└————-——-CDL-冲压轻型立式多级离心泵D型卧式多级离心泵例:80D12×580D12×5│││└-叶轮数量││└—-——单吸扬程(m)│└—————单吸多级分段式离心泵└———————-吸入口直径等等！供您参考！！！

你好，五菱只装他们自己的五菱发动机，没有其他发动机配套厂家，所以只有汽油版的车。

是，上面是高速中间是怠速下边是总油量。往里拧大外小，不能太多最多一圈否则影响柴油机转速。里拧同时外调高速螺钉，外拧里调高速螺钉不能太多。

谢邀，我是老王，我来回答一下：挖掘机的滤芯主要作用是过滤杂质、粉尘，如不按时更换，杂质过多，油品得不到过滤，油路会堵塞，从而导致挖机磨损，影响正常运行。滤芯从外表只能看工艺，可以从机滤外壳表面是否光滑，印刷内容是否清晰和机滤开口处是否有塑封来辨别，只有好的滤芯才肯在外观细节上投入成本做到最好，劣质的产品根本没有这个能力，也懒得去做好。从内部来看，看内部是否具有止回阀结构，它的位置在机滤进油口里面，我们可以用尖的物体插到进油口中，如果插到有橡胶的柔软感觉，那就表明有止回阀；反之，插到是硬物，则没有止回阀。建议使用大厂或则品牌的滤芯，机油滤芯和柴油滤芯其密度不一样，单位时间内通过的油量也不一样。滤芯所承受的压力更不一样。过滤的效果也不一样！市面上很多滤芯比较便宜，且能安装到挖机上，但是过滤精度常常达不到要求，会致使杂质、铁屑等进入燃油、液压油、发动机系统，造成发动机大修。关于如何区分精滤和粗滤，一般我们称油水分离器为粗滤或预滤，它的底部带有放水口。精滤出来的油管直接到发动机，精滤只是一个滤芯，没有加装别的东西。希望这样的回答能帮到你，谢谢

柴油车油泵总成拆除步骤如下:柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的步骤：（1）先拆掉油泵上的高压油管（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。扩展资料:喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

在拆下来时做标记,不做标记的话不好装!不做标记只能自己慢慢兑!