没节温器不行的，等机体水温度达到90度，节温器就弹过来了。然后从水箱出暖风了

1、挖掘机本身零件加工装配问题;各主要元件工作时承受的负荷较大，使用时间过长后容易出现磨损; 2、涨紧油缸故障，履带过松； 3、导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当； 4、长时间在石头上行走，造成受力不均匀，履带销断裂，链条磨损，断了； 5、导向轮与履带架之间有异物，行走操作不当，履带受力不均，从而导致履带被拉裂或拉断；

检查一下电瓶桩头，启动马达的桩头有没有松掉的，如果没有你可以晚上把电瓶的桩头拆掉一个，第二天早上再装上去启动看看，如果没问题，就是线路漏电或者总闸坏了

润滑油打不进去有几个问题需要检查确定下，1.注油嘴是否有被堵塞，如果油嘴堵塞需要用铁丝之类的把他给通一下，第二，检查油孔是否有被泥浆或其他杂物给堵住

工程机械新车第一次换机油50小时前五次在200小时内换过了五次五百小时换就可以

倒换手柄先导管路即可正手该反手

简单不过了。手柄拆开4个柱头，用钳子（包点布）拔下来，上边有个橡胶圈那就是油封。柱头下边有阀芯和弹簧别弄掉了。

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

楼主:这个应该不是气缸垫的问题。发动机没有劲应该是燃油喷射量小造成，首先应检查燃油系统，同时也应该检查进排气系统，如进排气管和中冷器是否堵塞或漏气，egr阀是否卡死，增压器工作是否正常，进排气系统的问题会导致进气压力降低，而引起燃油喷射量的下降

第一散热不好；第二润滑系统内没有润滑油了。主要就是这两个问题。

叫 打链咀 类似于一个单向阀 外面再接一个黄油咀

有反顺 有缺口的一侧靠后 ( 也就是从引导轮来看 有缺口这一侧是朝上面的 别装反了 )

不正确的要检查清洗这些油路的管路和元件，不能按原来的控制程序进行精确控制。包含控制程序的适当修改。你说的情况是液压泵的功率与发动机的匹配不好造成的、走不动时或者油缸伸出美瑞特挖掘机维修厂李师傅分析，其必须是正确的，就会产生溢流，是不会溢流的，调整不好时，性能都会有变化。不知你知道这些参数吗，因为机器用久了、缩回到终点时。如果是负载过大，电磁阀调节的也要进行这方面的调整。也就是多了一级保护的作用，如果是机械调节的就要将油门拉杆的位置与液压泵的调节臂的位置调节好？电控液压泵的，挖掘机挖不动，需要对液压泵的调节机构进行重新设置，相当于加多一个保险。过载阀只是比安全阀调定的压力大一些。如果是两个泵分别给两个行走供油时。首先负载不大时:这是液压泵故障。另外要注意不管是正反馈还是负反馈的压力，液压泵输出的油液压力没有达到系统压力时，输出压力和流量会不一样。适当降价液压泵的功率就好了

是先导滤芯，底下有支螺丝，扭松把里面的滤芯拿出来可以更换了

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

买一只同型号新的，从表坐上拆下坏的，放好密封垫换上新的。OK

这个没有更换的说法，一般都是根据工作情况，每周注一次，分四次90度。

一般换原厂的比较好，不愿用换一些大品牌的也不错。一、方法： 把旋转马达下面的护板卸掉，有个小孔上面有螺丝，那就是放油口。加油上面测量油的就是。二、齿轮油，回转减速器下方有一管，拆下堵头放油后拧紧，上方有加油孔旁边有刻度线，行走马达(两个)上面有三个内六角螺丝，将马达减速箱上的英文字转到正位，刻度线水平位置拆下三螺丝(分别是放油加油和观测的，托带支重引导轮的齿油一般都是一次性的，在轮上都有螺丝可以打开检查补充。

液压系统，有自己排除空气的功能。重新安装的时候，启动发动机，不要动挖掘机，让液压油循环起来，空气就自然会排出去，油缸排空气，你要慢慢收缩油缸，油缸不要收缩到底，防止冲坏油封。