不是有三个模式吗？用经济模式啊。240理论油耗应该在22个油吧。

柴油箱旁边，就是液压油箱。有加注口。

最近一台神钢SK130-8挖掘机工作时发动机的润滑油明显比平时用得多，该怎么保养？神钢SK130-8挖掘机发动机消耗润滑油太多故障原因：l、发动机里机油太多。2、漏机油。3、机油温度太高。4、气门室里机油量太多。5、气门导管磨损。6、活塞环和气缸套磨损。7、涡轮增压器的油封失效。神钢SK130-8挖掘机发动机消耗润滑油太多排除方法：1、放掉过量的机油，查找过量的机油由何处流入。2、向发动机里加注容量正确的机油。3、查找所有漏机油的部位，如果需要，进行修理。4、检查机油冷却器的工作。如有必要，安装新的零件。5、清洗机油冷却器的芯子。6、查看摇臂轴两端，每个轴端一定要有一个油堵。7、需要修复气缸盖。8、检查,如果需要，安装新的零件。9、检查机油进油管。如有必要，修复涡轮增压器。

1.检查水泵是否损坏。 2.散热片是否堵塞、压扁，彻底清洗水箱。 3.节温器是否故障（不打开）。 4.水温传感器是否故障。 5.冷却水不足。 6.风扇皮带打滑，风扇皮带轮磨损。 7.油冷却器堵塞、断裂，油温高也会带动水温升高。 8.气缸盖、气缸垫损坏 按照以上选项逐步检查，你应该会发现故障点。

检查发动机机油应该冷车检查，在发动机上有机油标尺，拔出来在最末端有刻线，机油油位在刻线以内就是正常。液压油箱上有个玻璃管，你找下，检查液压油时把臂全部伸开趴到地上，在玻璃管内能看到液压油油位就是正常。

挖掘机液压油本来温度使用时间一长，一般温度都挺高的，一般不超过80度都没什么问题，如果超过90度，证明温度就太高了，一般就是散热不好，或泵阀发热高，这样挖掘机会明显感觉无力。

准备工作：先做准备工作，带上胶手套，然后再带上一个劳保手套，双层保护，这样胶手套就不容易坏了，要把要洗的物体外表的黄油用刮刀刮去，刮刀刮不到的地方用一字螺丝刀去刮。开始清洗：一、把柴油倒到喷壶里面，喷向黄油处，等10到30分钟后，再进行一次刮洗，这次可以用钢丝球去刮污垢，用力刮，一般油漆不会刮掉。二、把柴油用完，倒进重油清洁剂，进行喷洒。这里几个地方要注意：重油清洁剂有强大的去油能力，使用前先喷洒一点到油漆上面进行所谓的皮试，我试过有的机子油漆太差或时间太差，喷完后导致油漆脱落和发白，这东西也有较强腐蚀性，会腐蚀皮肤，和指甲，很疼很痒，注意要带上胶手套，不要搞到身上，有条件可以带上眼镜，或购买不伤手的重油清洁剂。三、喷完柴油和重油清洁剂后，黄油开始发软了，再重复上面步骤，再把污垢再刮除一次，不排除有的刮不动，这时候就要使用洗手粉这东西，这东西专门去油污，再配合钢丝球加在一起就可以轻轻松松去掉那些刮不动的油污了。四、油污清理的差不多了，这时候漆面有很多沾手的油水在上面，这时候再用洗衣粉兑水，然后用洗衣粉水再对漆面进行擦拭。五、用高压水枪进行冲洗，基本就干净了，没有高压水枪可以用清水慢慢洗，也可以洗的非常干净。如果还不干净，重复以上几个步骤就可以了。

沃尔沃EW210C挖掘机机油耗油过多故障原因：①机油渗漏，汽缸衬垫和各部油封损坏。②机油进入燃烧室燃烧，判定如下。a、汽缸磨损严重，活塞和汽缸配合间隙过大，活塞环失去了弹性或断裂、开口间隙重合等，机油窜入燃烧室。b、气门油封老化、失效，或气门杆磨损间隙增大，致使机油流入燃烧室。c、曲轴箱通风阀失效，失去通风量的控制作用，致使曲轴箱中过多的机油蒸气通过曲轴箱通风管进入燃烧室。沃尔沃EW210C挖掘机机油耗油过多维修方法：①检查机油是否渗漏，若发现机油外部渗漏，确定其部位并更换渗漏处的衬垫或油封。②测量汽缸压力，诊断机油进入燃烧室而燃烧的具体部位。如果压力正常，说明是气门油封或气门的导管间隙过大所致，应更换气门油封，必要时更换气门和导管。公众号智造大观，专注于工程机械制造行业相关理论知识分享，汽缸压力不足，排气管冒蓝烟，说明汽缸或活塞环过度磨损，应检查汽缸和活塞环的技术状况，根据其磨损的具体情况，更换活塞环或对发动机进行大修。

少一点点没事，少太多就对液压泵不好了，检查液压油量的时候要把所有油顶都收进油缸，也就是把小臂伸到极限，大臂降到极限，铲斗完全打开，让油缸里的油回到液压油箱里！

液压油脏不会影响动作速度，但是会加剧系统磨损；动作慢可以检查液压油是否有乳化等问题。但是不管怎么样油脏了，或是到了更换时间就该换油，换油后脏、乳化等问题都能解决。如果换油后动作还是慢，可以检查系统是否有泄漏、卡阻等问题。

　　加多了阻力大，工作空间变小，太多的话可能会将液压油通气滤（放气阀）顶坏。　　1、挖机液压油加多了对挖机是没什么大波及的。当然，你率先要保障加的液压油型号是对的.　　2、其次,液压油在工程的历程中,分外是你刚加的液压油,它会随着职业油温会提高,油液还约摸有气泡在里边,这么液压油的体积就会比本来的大,因而在职业历程观看油液高度是不正确的.必要等停机的时候,油温固定下来了,再去观看测量油量,才是正确的.。　　3、总之，开采机液压油加多了对对机子是没波及的,假使油液确乎加多了,能够再放点出来也是没问题的。　　4、没波及的,切实太多放掉一点,职业时液压油是热的,容积会变大,但热胀冷缩没那么夸张.你检验看看是不是进气了,气泡多了或许活塞杆动作的时候液位变动会较大。

这个嘛，你要是问旋转齿轮盘加黄油的话，一般外行是隔个一星期左右在旋转盘黄油嘴打个两到三下，打多了容易挤旋转盘油封。内行用车仔细的拆开旋转盘上面的小盖子抹的黄油，一般抹一次60的车小桶的几乎能抹一桶进去，当然抹了小的挖机一般一年不需要再黄油嘴打黄油了。要是问的旋转马达那齿轮油只要在标尺上看的到，闻着特别臭，粘度大就不需要换，一般用个2-3年没问题。

215？什么牌子的，现代有，应该只有现代有吧，大宇225，小松220，都没215.一个小时大约80块，但是，看油价这么样咯，利润假如你做260-280元每小时，你的利润你自己算，出驾驶员工资，就是你的纯利润

换柴油，-10或-20号。现在冻住了可用热水浇和火烤，化了放出来换不冻的柴油。

　　应该如下清理挖掘机水箱：　　启动挖掘机，使之升至正常水温。缓慢打开水箱盖，把水箱清洗机摇匀后从水箱加注口加入，该清洗剂可与任何品牌冷却液混合。怠速运行不少于15分钟，两年未清洗车辆不少于30分钟。过一段时间之后排出冷却液，用水冲洗水箱，直至流出清水，适用于任何水循环系统。在清洗完以后，待管路复原后把水箱清洗机加入水箱，再注入新冷却液和净水即可。

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽，一定要放到卡槽里，然后盖好盖子就完事儿了。

我现代150-9 360的油桶能干两个半班 现在这油价合50左右 四年车

先把大臂伸直放下爬着，然后再检查液压油油箱的油位计，如果在正常的范围内即可，反之进行增减。祝你工作愉快

发动机已经完了，你还继续使用？机油标尺处喷的不是油，是油水混合物，发动机高温后把发动机水堵融化了，导致水进入油底里，没地方出就从标尺处喷出来了

小松PC450-8挖掘机液压油高温故障检查方法:1、检查油箱的散热器是否堵塞。2、检测油质和滤芯是否堵塞。3、清洗液压油散热器和发动机散热器。4、检查液压油的散热器是否工作正常。5、清洗散热器。