分租赁费和油费，都可计入生产成本，其中租赁费按实际租赁期限分期计入

挖掘机正手换反手：首先把你的左操纵杆卸下，把对照的油管不能弄混，要做好记号，在你卸下左操纵杆的时候有两个油管堵头写着T和P两个字母，这两个油管就不要卸了。在你做左.右回转和来.回伸臂的时候相对应的那个油管和油孔做好标记。现在就交你怎么对换油管了。正手用的(右)回转油管和(收)伸臂的油管位置对换后，把它们拧紧。现在只剩下两根管子了，把它们的位置对换后，现在就成了送小臂和左回转对换，收小臂和右回转对换，T和P油口不动，这样正手就成反手了。反手换正手，方法相似。

要怎样避免挖掘机打不着火故障现象发生: . 首先,就是在挖掘机的日常作业中要勤检查挖掘机蓄电池电容量,不够的时间就要充. . 其次,就是在挖掘机的作业的时候一定要根据环境温度的改变来选择使用不同黏度的液压油. . 在更换了某些挖掘机零部件的时候,一定要按照原装要求装配. . 在更换挖掘机的柴油滤芯后,要排空柴油里面的空气. . 如果出现了挖掘机打不着火现象后,检查挖掘机电瓶电量,起动机,线束,熄火电磁阀等等.一般情况下都是由于挖掘机的熄火电磁阀有故障导致的挖掘机打不着火故障.

伟力是什么品牌？是不是挖掘机代理商，我02年开始接触挖机到现在，几乎世面所有主流品牌都开过用过，可以给你些参考，合资品牌的话，第一梯队就是卡特小松，基本全国南北工地都认，保值率也是最好的，然后神钢日立沃尔沃住友加藤，就分南北方了，有的南方认，有的北方认，保值率除了沃尔沃都挺好，第三梯队也就韩系斗山现代，国产临工，柳工徐工三一，价格都差不多，三一稍微贵些，但是实际使用并不是对得起贵的价格，还要看你要干土方还是石方，买多大吨位的挖机，每个品牌都有自己的经典车型，也就是设计合理均衡，故障率低的，比如小挖，卡特的就不行，可以买小松的56，60，三一75，临工60，80，威克诺森的微挖系列，15，25，啥的，十吨机里选择很多，神钢140，沃尔沃135，三一135，卡特313，小松，二十吨的就是群雄争霸了，土方你买加藤820，速度飞一般的享受，三一215也是速度不逞多让，就是钢材差点，后期行走无力，神钢的机手柄重一点，临工210就是贴牌沃尔沃，配件都通用，重活那就必须大名鼎鼎的卡特320了，最新款的无先导泵和电子风扇那是让我口水直流啊，价格也是刚，刚睡醒，仔细看了一下题目，题主你是不是想买小挖，小挖有很多经典的型号，小松56和60，耐用可靠，速度中等，后期维护费用低，保值，日立60，保值王，用个多年二手机也不少卖钱。三一75，大名鼎鼎，省油速度超快，价格适中，土方工地的最爱一万小时后保养维修多些。说实话，山河智能的小挖只能说一般，不论是耐久性还是性能都一般，多的不想多说，不推荐。斗山75也是臭大街了，设计缺陷产品，4000小时内我们当地十几台斗山75的旋转马达都坏了，有换总成的有换行星齿的，花费三千到一万多，厂家还不保。临工60价格便宜，20万就能全款，速度耐用还是不错。柳工75要30多，比较省油吧，神钢60新车也才20出头，可以选择，现代60是国四排放，价格也不贵，23四左右

链条爱掉说明大盆齿的齿牙磨损太严重，需要更换了，还有就是前盆齿和后盆齿错位了，但是这样的问题比较小，只要没翻过车，这样的问题不会有。斗齿销子断肯定是你挖的东西比较僵硬比如挖矿石销子就爱断。最好用破碎锤

你好。对于这种情况，可能的原因主要有：1、大臂提升先导阀故障，二次输出压力低；2、大臂主联或副联阀芯卡滞，单侧卡滞换向量小；3、大臂油缸无杆腔过载阀故障卸压。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

一般挖掘机发动机的型号都再缸体的正面~小松-6就是用的康明斯发动机 他的发动机型号是缸体正面的

只需要将左右操作手柄下部的四根去到主控阀的管路平行对调即可。正手操作手柄的挖掘机左手操作手柄主要控制回转和斗杆动作，下部有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向；右手操作手柄主要控制动臂和铲斗动作，下部也有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向。所以只要将左右操作手柄下部对应四根管平行对调即可，即原来接左手操作手柄的四根管接到右手操作手柄下部去，右边的下部先导管接到左边手柄下部去即可。

1、经索要拒不归还的，可以到法院起诉，要求对方承担损失。 2、对于乱砍伐树木的行为，情况严重的，还可以向林业部门举报。

电机停转。功率大的电机则使油泵壳体爆裂。

如果没有固定在侧门上，使劲一推就关上了。如果固定在侧门上了，在驾驶座旁边有个拉手，拉一下解锁，关闭就可以了

沃尔沃挖掘机水温高开锅，可能是你的水箱扇热器太脏了，扇热效果不好，试一试洗一洗水箱或许会有好转。

花钱雇人省力行在拆除无非就是电镐拆除液压钳拆除切割拆除你看哪个适合你呗 电镐普遍 切割价格高小地方没有 液压钳更少

钥匙门拧到送电位置，全车送电后，等待30S以上再打火就OK了

首先，小时是可以改的，比如我家两台，买回来一千多小时的时候就拔了线，时间数永远停留在一千多小时，买这玩意还是得找行家去看，听发动机声音（消音器没问题的情况下），看链板和转盘的磨损程度可以看出大概用了多久，总之一句话，找个老师傅试试车最靠谱，去年我哥一台二手搞回来大臂修整就搞了十来万，做事还是不行，今年转手还小赚了点，哈哈

能把车身都支起来，首先肯定要排除油缸内部油封是没有问题的 。剩下的就找分配器上的主阀杆的问题，当车在发动的情况下，液压泵也同时处于工作状态，而恰巧控制推土铲的这根主阀杆由于 （油脏/或者阀杆严重磨损）在这样的情况下，阀杆不能完全的关闭，会留有一定的缝隙，液压泵会源源不断的给 推土铲输送压力 这样造成的推土铲下落甚至把车身支起来。旋转一侧无制动，另一侧旋转无压力。这样的情况，是旋转马达造成的， （旋转一侧无制动，有两个可能第一，马达里面的弹簧没力度了压不倒刹车片，第二刹车片单方面磨损厉害）（另一侧旋转无压力。这两种情况加在一起综合判定 ，旋转马达里面的 泵胆或配流盘 造成了单方面的磨损，造成压力泄露，从而大致旋转一侧无力）。

很对，可能是你行走时间太长，烧了这个油封。不更换，就需要平时多注意行走马达减速机的齿轮油的油位。

先把斗齿向上,也就是90度齿尖向上,然后拿个铁锤上下左右打齿,看见齿缝里有泥沙水泥掉出来为止,直到里面没有异物才可打销,这样十分轻松,前些天还看到有的甲友打断几个大锤,我的天真是太蛋疼了

EXZX是不同的型号，ZX是日立第十二代的挖机，EX是前面的，具体区分上应该在铭牌上有区别，我搞清楚了再来留言

135D这属于换代新品，在油耗上感觉省了不少，开起来有劲儿，其次是康明斯发动机噪音不大，不烦躁，有心情干活~再就是因为干的活环境比较苛刻，矿山那种，所以对机子安全要求大，下车用的加强型X架，上车是20吨级的边梁，抗变形能力不赖！最后就是徐工在国内当属佼佼者了，不必担心。