看图，在大臂基座两根油缸之间有一个蝶型盖板，把它打开往里填黄油就行，填两下转一下回转。大概一年填半桶就行。有一些小车基座不在回转上，他会用一个导管连接到车体外用一个黄油嘴连着，用油枪往里打。

买一只同型号新的，从表坐上拆下坏的，放好密封垫换上新的。OK

这个没有更换的说法，一般都是根据工作情况，每周注一次，分四次90度。

好像没有这样的地方，不过现在买小型挖掘机的话，首选济宁立派这个厂家，他们从事小型挖掘机生产很多年了，他们小型挖掘机的性价比非常高。

一般换原厂的比较好，不愿用换一些大品牌的也不错。一、方法： 把旋转马达下面的护板卸掉，有个小孔上面有螺丝，那就是放油口。加油上面测量油的就是。二、齿轮油，回转减速器下方有一管，拆下堵头放油后拧紧，上方有加油孔旁边有刻度线，行走马达(两个)上面有三个内六角螺丝，将马达减速箱上的英文字转到正位，刻度线水平位置拆下三螺丝(分别是放油加油和观测的，托带支重引导轮的齿油一般都是一次性的，在轮上都有螺丝可以打开检查补充。

液压系统，有自己排除空气的功能。重新安装的时候，启动发动机，不要动挖掘机，让液压油循环起来，空气就自然会排出去，油缸排空气，你要慢慢收缩油缸，油缸不要收缩到底，防止冲坏油封。

在你的坐位后面有一块挡板，拆了后有一块隔尘板，那个就是了。

很简单的解决办法，换新滤芯时，先用柴油灌满。如果还有要排空气的情况，依次检查柴油软管箍口，软管，接头处垫片，手油泵等处是否密封不严漏气。

更换液压泵：第一先拆掉泵上连接的管路 ；第二 拆下液压泵注意不要把联轴器损坏；第三将拆下的泵体上的接头拆下来装到新泵上；第三将装上新泵，并连接好管路，注意装新泵时应注意联轴器应有一定的间隙。第四开车试车并排气。如果对请采纳谢谢！

放掉黄油，单边顶起来，用钢管或是其他什么条状物体，一定得结实，顶住履帶托链轮的位置慢放下，地面得坚硬，松掉那颗大螺絲，用一字起子胀一下那条开口缝，旧的就出来了，最好找来两台小千斤顶，这样安全一些。 查看原帖>>

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

一般情况下，挖掘机配置的炮头都有明确的代号，这些代号是不能随意更改的，分别是10T以下配68、75、85不等，10-19T配100足够，20-24T配135，25-29配140，30T以上150-175配起。挖掘机配置炮头决定挖掘机的功率释放，在不同情况需要配置不同的炮头进行操作，因此每个炮头都制定明确的代号，如果不慎选错炮头，很可能会导致挖掘机操作时出现不必要的麻烦。挖掘机炮头代号都是通过需要挖掘的功率进行划分的，如果是10T那么就使用最小的炮头，如果是30T以上就使用最大的炮头，这个必须严格执行。

ZX60是日立6吨小型挖掘机，也是日立系列挖机中的经典机型之一。标配铲斗斗容0.22方，比较适合管线的挖掘，边坡的修整，以及农林等行业的小型施工。加大斗可以考虑0.24或者0.25方的，再大工作容易翘尾，并且对小臂也有较大损害。另外对发动机，崩，和其他工作机构都有不良影响。另外换大斗后装车时尽量将铲刀放下撑着低，不然容易载头。

那要看是乙二醇（三年）还是丙二醇（六年）了。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

挖掘机斗轴40，马拉头距离140，您自己也可以找个车量一下，很好量的，希望能帮助到您。有事随时可以咨询我。

品牌挖机 小松(KOMATSU) 日立(HITACHI) 卡特(CAT) 神钢(KOBELCO) 住友(SUMITOMO) 现代(HYUNDAI) 斗山(DOOSAN) 加藤(KATO)

ZX60是日立6吨小型挖掘机，也是日立系列挖机中的经典机型之一。标配铲斗斗容0.22方，比较适合管线的挖掘，边坡的修整，以及农林等行业的小型施工。加大斗可以考虑0.24或者0.25方的，再大工作容易翘尾，并且对小臂也有较大损害。另外对发动机，崩，和其他工作机构都有不良影响。另外换大斗后装车时尽量将铲刀放下撑着低，不然容易载头。

可以选择卡特和小松，至于斗的容量，厂家的车辆介绍书有详细的说明，但是这两款车的价格是众多车型里最高的，质量也是很好的

三一75的话，37-40万徐工，龙工，柳工便宜一点200的话，卡特320GC差不多100万，国产的便宜一点，70-90万小松很不错！如果才接触这个行业，不建议购买二手机温馨提示:200型号的挖机很费油！保养，师傅工资，油耗，分期，都需要钱，如果工地在拖工程款的话，恭喜你，会死的很难看