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谁知道50铲车刹车怎么排空气?
连续多次踩刹车 每次尽量踩到低,然后踩到底别动 松开放气螺丝放气 反复两三次就可以了
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徐工装载机刹车盘温度老高,一热就没刹车了怎么回事?
制动系统问题 刹车盘温度高 是夹钳活塞锈死了 热了没刹车是加力器皮碗磨损了 你检查刹车油了没
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小松装载机超越离合的几种常见故障及诊断方法是什么?
常见的超越离合器的种类有楔块式超越离合器和滚柱式超越离合器两大类,还有棘轮式超越离合器的。楔块超越离合器按GB10043-1988《离合器分类》标准可分为接触型、非接触型和双向型,前两类型实为单向型。楔块超越离合器是在内环和外环间(滚道)放置楔紧元件(楔块),使其回转时在一个可以传递转矩,而在另一个具有相对空转性能。只有当内、外环转向相同,转速相等时,才能传递转矩,否则均为相对滑动,这种不传递转矩的滑动状态称之超越。楔块式超越离合器是一种新型超越离合器,属于机电一体化产品中机械传动的基础件,是一种随速度或旋转方向的变化而能自动接合或脱开的离合器,常与滚珠丝杠副或其它部件配套,作为防止逆转机构,也可以单独作用,作为主动轴和从动轴之间的精确定位,传动转矩或切断转矩。因此,有人称谓逆止器或单向轴承,用途很广。楔块超越离合器放置楔块的数量多,楔块与滚道接触的圆弧角之曲率半径大于滚柱离合器中的滚柱半径,故接触应力小。承载能力大。 滚柱式超越离合器历史悠久,是楔块超越离合器前面常用的超越离合器。它的承载力没有楔块超越离合器大。最现实的超越离合器就是单车的飞轮,平时它可以传递链条的动力到车轮,使车轮转动。但在下坡的时候,他也可以分离链条和车轮的动力传递。
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装载机有离合吗?
这不有和没有的问题。你要说具体一点,如果是大一点型号的比如:柳工30 40 还有卡特,小松等都没有离合器,都是用液压变距器代替了就是通俗我们讲的无极变速。但现在小型的装载机还没有装配。还在用老式的分离式离合器。
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铲车刹车怎么排气?
方法一: 两人配合排空,一个人踩住(踩下刹车直到顶脚踩不下为止)刹车,另一个打开放气螺栓放出空气然后快速拧紧,车上的刹车因下面的人放气而变软能踩到底
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铲车气汽刹突然之间无刹车是什么原因?
原因很多 1、储气筒突然跑汽 2、气管爆破 3、气泵不工作 4、真空包漏气 建议去检查吧 很危险的
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铲车优先阀坏了和转向坏了什么区别?
制动阀如果损坏,可造成刹车无力或没有刹车。
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柳工装载机换完刹车片,怎么排刹车油的空气?
前轮内侧找到刹车油管,油管上方的螺丝就是(一般是用8或10号扳手拧的)
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山东临工装载机953刹车不灵怎么办?
把刹车片用颜色涂一下,再刹到底看一下摩擦面积,要求不低于80%,你的肯定达不到。
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小型铲车有几种型号图片报价?
建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧
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50龙工装载机刹车片和活塞,油封都换过了,可为什么踩刹车活塞没反应,加力泵也没毛病啊?
你的车是柳工吗柳工有两个排气阀,都要打开排气,不是话就刹车总泵,坏了就是脚制动阀坏了,第一看气压,第二看加力泵,第三看刹车盘是否平整。
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有谁知道怎样调铲车刹车我去修的时候他看见钢圈那个螺丝扭不动就没扭所以刹车不灵他妈的害得我两次出事?
您好,调铲车的刹车螺丝应该是有一个特定的那种工具的,你最好还是去汽车修理厂,修理一下,以免下次事故再次发生。
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装载机高温,水温(水箱) 油温(变距)都很高?
水箱堵塞、缸垫损坏、水泵损坏、正时错误,风扇散热位置都会影响水温。 变速箱:散热器堵塞,变距器损坏或者各部位安装尺寸不准确,缺油或油质不好可能
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铲车有几个滤清,分别在什么部位,急!还有铲车发动机油多长时间换一次?
有柴滤,空滤,机滤,液压滤这些是在发动机附近的,两侧的油箱还各有两个滤器,机油的话活少的话不到3个月换,活多就经常换
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柳工855装载机维修刹车,两个前轮的刹车盘总发热,总泵和火塞都换了都不行是怎么回事?
发热是正常的啊,特别是在有坡度的场地做事。只要有刹车就行,装载机的这种刹车特别不散热,我的50C也是一样
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装载机离合如何调节,铲东西受力时有停顿,无力,也不走?
你这个问题还是离合器打滑导致的无力,建议更换离合器片,压盘
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各位机械大哥。问一下徐工铲车刹车有延时是什么原因。已经换的是新刹车磅?
你好朋友,建议检查刹车总泵、分泵、、刹车片是否有油?刹车油路及四个分泵排气。
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无级变速铲车该如何换刹车油,进入的空气该怎么排出?
一个最简单高效的办法就是。把后轮放油螺丝松开,在加油口倒入新鲜可口的刹车油便倒边踩刹车。把旧油踩出来,新油随之进入刹车管道,这样就可以不用放空气。如果刹车进空气了,就从前轮开始放,在放后轮
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铲车刹车时有时没有是怎么回事?
铲车刹车是油刹,气推油的。时有时无是油路进空气了,你可以排气试试。
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装载机刹车不灵有哪些方面的原因?
目前国内外装载机的制动系统可以分为:气顶油(液)方式,纯液压方式。刹车不灵可以从下面去分析: 这是气顶油的制动系统原理图: 气源(泵)→气压调节阀→储气罐→制动阀→气顶油制动泵(刹车总泵)→卡钳分泵。制动不灵可分为:   【一】气压表压力是否正常:①气泵损坏打气慢(用独立气压表测试),②查管路有无漏气点,③气压调节阀是否锈蚀、发卡。④刹车踏板是否漏气、卡死。制动气压是否正常,⑤刹车总泵是否漏气,顶杆伸缩量是否正常,制动油质液位标准,⑥制动油路是否渗漏(有裂缝、有压扁处),⑦卡钳分泵活塞是否涨缩漏液,生锈发卡,刹车片和刹车盘是否有油污,两者是否磨损达到极限,等等。    这是纯液压制动系统图: ①油箱和泵,②节流阀(控制先导阀压力),③先导压力控制阀,④单向阀,⑤安全阀,⑥梭阀(双向阀),⑦单向调节阀,⑧停车制动电磁阀, S1.紧急制动储能器、S2.制动储能器,S3停车储能器,BR1.前轮制动阀芯,BR2.后轮制动阀芯,BR3.制动油路,其液压制动油路方向: 液压泵→节流阀→单向阀→安全阀→梭阀 【一】①首先测试泵压是否常(泵芯是否磨损严重: ②节流阀是否有杂质堵塞(导致先导压力大,而泄压回油) ③单向阀是否发死,导致安全阀泄压。 ④BR1.BR2制动阀芯磨损严重后开死。⑤制动油路是否漏油(压力不足)等等。回答会有误点,请谅解,谢谢。
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