玉柴发动机，有俩个地方可以加，发动机气门盖上面有个胶盖打开用瓶子接个管子加

把新钢丝绳（连同缠绕钢丝绳的绳盘）运到起重机下面，放到能使绳盘转动的支架上。2.吊车把吊钩落下，将它平稳、牢靠地放在已准备好的支架（或平坦的地面）上，使滑轮垂直向上。3.把卷筒上的钢丝绳继续放完，并使压板停在便于伸扳手的位置。4.用扳手松开旧钢丝绳一端的压板，并将此绳端放到地面。5.吊车用直径1-2Mm铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头（绑扎长度为钢丝绳直径的2倍）；然后把新旧绳头对在一起；在用直径1毫米左右的细铁丝，在对接的两个绳头之间穿越5-8次；最后用细铁丝把对接处平整地缠紧，以免通过滑轮时受阻。这时新、旧绳已连接成为一根了。6.开动起升，用旧绳带新绳，将旧绳卷到卷筒上。当新旧绳接头处卷到卷筒时停车，松开接头，把新绳暂时绑到小车合适地方。然后开车把旧绳全部放至地面（边放边卷好待运）。7.用另外的提物绳子，把新钢丝绳另一端提到卷筒处；然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上。8.吊车开动提升，缠绕新钢丝绳，起升吊钩。全部更换工作完成。缠绕新钢丝绳时，小车上要有人观察缠绕情况，观察人员必须特别注意安全。

掉大臂 那挖机其他动作怎么样? 是热车掉大臂吗? 还是冷车也掉大臂?一般情况下小松挖掘机掉大臂,可能是挖机大臂保持阀、液压油缸密封失效啊 等等引起的详细你看下 美瑞特挖掘机维修厂 整理的 小松挖掘机掉大臂原因?1 大臂保持阀不正常.2 动臂抗漂移阀问题.3 大臂下降可能是液压缸密封出现问题,热车状态阀的密封均为硬密封,一般不会大的变化,而软密封主要用在油缸里,故障发生的可能性最大.4 检查下大臂油封和溢流阀,如果没有问题的话,那就是分配阀里面内泄.5 大臂油缸芯上的油封不行了.6 检查大泵再到主溢流阀和先导阀,先测大泵的压力,如果正常再测溢流阀,溢流阀检查弹簧和油封.不明白 可以问他们客服

你看看变幅油缸上是不是有严重拉伤，如果有就是内泄造成也有可能就是油温太高

如果没有专用扳手可以用一根紫铜棒对准六方一个角敲打，这种螺帽只要一动就能用手旋下来

30机装大挂车需要一个平台的，平台的高度起码要在1米左右。如果是在平地的话30机根本装不了大挂车。如果你是经常要装大挂车的话建起码买50的，50高卸最好！这样才能满足装大挂车的高度要求，而且装车效率也高！

你把动臂主控阀两侧的先导管与斗杆两侧的先导管完全对调一下，看看故障现象是不是转移了？如果是，说明先导有路有问题，如果不是，恐怕多半你要对主泵内部进行维修了。另外如果凉车时候没有故障，只有热车的时候有，应该多多注意主泵的原因了。

我的85-8挖掘机也是这样的问题 回旋 像快慢控制不住 是什么问题啊，怎么解决？

柳工50C有加长臂吗？还是多了解吧，。现在一般的标配，装车够了，不需要加长。就有也只是背稍微加长点，改的话，换背，费用2—3w。

液压油路问题，电路问题都有可能 液压油路可以用油压表检测，电路可以查大泵电源和电磁阀等是否正常工作

你可以尝试换一个大小臂软轴就是常说的大小臂拉线，然后把位置调好就行了，以前我修车也出现过这些情况，也是把多路阀换掉没用，把液压油换掉没用，就差工作泵了，不过工作泵测压力，压力是正常的没换，实在没办法了换了根拉线好了。

液压油是不会消耗的！仔细看看哪里有漏油！如果没有漏油的地方的话就把水箱盖打开，看有没有大量的油渍！如果有的话那就是液压油散热器里面破了！导致液压油跑到水箱里面了！再没有别的可能性了！液压油只是用于转向，铲斗的大臂，小臂的！只在内部循环！不可能消耗的！强烈建议仔细检查看哪里漏油！

那最大的可能就是机械出现了问题，属于故障，也有可能是电子系统

咱们这个正面吊的最大工作幅度是多少？

分配阀堵了，卸下来用清洗剂洗一下就好了

小松240有时候提大臂慢是什么原因

首先在驾驶室上面几乎不可能：1、影响视线，工作时看不到效果。2、影响安全，动臂抬起、断掉，落石，会垂直砸到驾驶室，影响安全。3、影响工作效率，因为1、2让工作人员小心翼翼4、正前方设计会加长车身。

你好。热车动作慢，力不够，说明系统中有故障卸压的地方。需要考虑的原因有：1、先导泵内泄；2、先导溢流阀故障卸压或调压低；3、主溢流阀故障卸压或调压低；4、主泵内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

浦原q165挨着吊车大臂没劲，我觉得还是要及时的进行检修的。

你好请问小松200-7的挖机液压油箱，上面不烫下面烫怎么回事，还有那个回油单向阀在什么位置