你要看仪表盘左上角的报警代码是什么。我才能知到你报的是什么警！

熄火的原因有很多可能，我给你说几种最可能的吧，听你上诉所说第一那就是柴油滤芯脏了，因为它一脏柴油在注射喷油觜的时候大幅度下降，所以导致供油不急时就会导致中途熄火，第二就是油水分离器，它一坏就会导致柴油不纯会有大量的水和油混在一起，所以长时间这样就会导致熄火，第三有可能是空气滤芯，空气滤芯一坏就会导致空气不急时输送到机体内就会导致熄火，最后建议你彻底清洗一下油箱，有可能你的油箱有很多脏东西这样在输出时候，会影响出油管堵塞也会导致熄火，冒黑烟的原因最主要就是发动机的机油问题，有可能烧机油，也有可能缸垫刺了和机油底壳的引力达不到都有可能，以上是我个人的一个对挖掘机的一点了解望彩纳。

把故障排除了就不报警了撒，挖机报警说明有故障，报了什么代码

价格不好说啊，地区不同，价格也不一样啊，有时差好几万也是正常的

你好。如果该川崎泵，需要更换主阀总成，改完后能满足正常使用。因为川崎泵实现的是负流量加电液交叉功率控制，原机液压系统是负荷传感控制，所以为了系统的匹配，一定要搭配合适的主泵与主控阀。改造技术难度较大，建议找专业人士处理。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析旋转油门拧了没反应吗？别发动、电源开着、一个人去发动机旁边看着、一个人拧油门控制旋钮、看看步进电机是否动作?如果不动,油门电机可能有问题

水自然就是冷却系统了，燃料则就是供油系统了。检查相应的管路油路看看能不能解决。不然就还有电路部分的原因了。

三一挖掘机好像没有50代码吧！05就有05是水温过高报警。代码好像到三七就没有了！真的是不好意思！挖掘机\三一,报警,故障三一挖掘机好像没有50代码吧！05就有05是水温过高报警。代码好像到三七就没有了！真的是不好意思！

EGR电磁阀、电脑板、电脑板接口、线路，最大可能还是电磁阀，还是需要实地检查确认清楚！

就在水箱上水管与发动机连接处，拆掉那个与水管连接的铁管就看到了

通常这种情况都是发动机需要维修了，如果你的发动机动力方面还可以，滴油也不是很厉害，那还是可以继续使用的。如果都到了喷机油的程度，机子也没力，那就需要大修发动机了，更换四配套。

1.检查水泵是否损坏。2.散热片是否堵塞、压扁，彻底清洗水箱。3.节温器是否故障（不打开）。4.水温传感器是否故障。5.冷却水不足。6.风扇皮带打滑，风扇皮带轮磨损。7.油冷却器堵塞、断裂，油温高也会带动水温升高。8.气缸盖、气缸垫损坏按照以上,从简入繁，逐步检查，你应该会发现故障点

日立ZX200-3G挖掘机 ZX200-3G是日立建机最新一代-3G系列挖掘机。整机质量19.8吨，配置五十铃AA-6BG1T发动机，额定功率110千瓦，斗容0.91方。日立公司 日立建机株式会社(日立建机)隶属于日本日立制作所，在与其合资子公司(日立建机集团)的努力下，凭借其丰富的经验和先进的技术开发并生产了众多一流的建筑机械。成为世界上最大的挖掘机跨国制造商之一。日立建机以其雄厚的技术开发能力和近百年的机械制造经验，制造出了0.5—800吨各种型号的系列液压挖掘机。日本最大的800吨级超大型液压挖掘机（即EX8000）就来自于日立建机。日立建机是一家世界领先的建筑设备生产商，总部位于东京。我们通过遍布全球的经销网络向全世界销售我们的产品。

是不是使用了劣质机油了？ 尝试一下清洁清洗换油，使用质量好的机油再看看。

用挖斗支车。把链轨头支在车的上面。然后转回来支地。往后倒就上去了

是纯正三一机油不？是的话，就不存在粘度问题，那么，滤芯换了没？滤芯阻塞可能会导致这种情况。还有就是可能水温过高，导致机油温度过高导致。

这种偶然出现的故障，很难说是由什么原因造成的。建议请专业人员现场观察排查原因判定解释。比如节气门卡滞，油门拉线卡滞，油路偶然堵塞，……。

在水箱底部，要把底板拆掉才能看到

E11 发动机控制器系统故障输出下降以保护发动机

可以考虑故障为（故障侧行走）：1、先导阀故障，无二次输出压力或某管折弯堵塞；2、行走主阀芯卡滞不换向；3、行走马达严重内泄；4、行走马达总成内减速机部分损坏；5、中心回转接头处对应密封失效；6、马达总成过载阀失效；7、马达总成内平衡阀故障卡滞不换向。故障排查比较难，建议找个挖掘机修理工给处理。