你好应该是进气预热线圈高电压你找专业人士看一下或是拔掉预热塞线头看看（建议拔之前询问一下专业人士是否可以）是否还报警

怎么说呢，也有不少机子是这样的，主要就是发动机带了空调负载大了，自然容易高温了。发动机夏天就别装节温器了，例外尽量开着发动机盖干活，这样容易散热些，还有如果不放心就把水箱拆下去清洗一下，你自己拿气泵吹是没有用的。还有如果你自己会做，你可以在散热器外面装一个24伏的小风扇，这样也有效散热。挖机是工作时功率比较大，而且一直保持的大油闷，所以容易高温的。

比装载机难，要想开好有点难，没有个三年开不好。会开那就简单了，我是做挖掘机研发的，我们设计师都会开，都没有专门学习，就平时样机调试的时候开开就会了，不过和挖掘机师傅比差远了。

检查散热用的散热器或者水箱是不是太脏了导致不能散热，并看看冷却液缺不缺少。脏了的话想办法清理一下，冷却液不够加足就行了。

电瓶指示灯亮说明检测到未充电。简单的说就是系统检测到此时电瓶正处于放电状态，发动机发的电未能给电瓶充电。考虑到新换的电瓶，那造成这个现象的原因可能是1、发动机未发电2、发动机给电瓶的充电线路故障。3、充电检测线路或仪表故障。

红色开到最高，关闭AC开关，另外在发动机上有两个热水阀需要打开才有热风。不懂可以去机友会论坛问。

液压油已经达到更换周期，减震器油已经达到更换周期，重新设定下

空调打开，把开关上的A/C关掉（绿灯不亮为关掉）温度调高点

冬天空调开机就是这样，开机后，打到制热档，要等辅助加热预热，等待一会儿，空调运行才开始送风，室外机同时也运行。

故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和判断。但更重要的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作。电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚至是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。实际上，只要我们能够通过“望、闻、听、切”并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。

临工953貌似是小型装载机哈

和履带挖机差不多，但是前进倒退不再是脚踏阀操作，而是象奔驰车的怀挡一样，有专门的换挡手柄，另外多个液压支腿，别的没什么。

就像别人偷了你的车撞死人，需要赔偿吗。一样的道理。法律和舆论认识不一样。

这个有很多因素比如操作、运行的转速、发动机状况、液压系统匹配等，都那么老的机器了，每个机器的情况都不一样，而且120-6有两种发动机，一种是4D95，一种4D102，油耗也不一样普遍的油耗在60-80块钱一个小时

相对于挖掘机来说，旋挖钻机的市场竞争力要高得多，毕竟旋挖钻的数量没有挖掘机那么多。

我以前有一台住友120和你一样的情况一万多小时了，我后来把水泵的皮带盘换了个大一点的，你的机器原因应该不是散热的原因，因为开了压缩机负荷加大了，你的发动机扛不住，你换个功率小一点的压缩机吧，

是否装有节温器，如果有检查是否正常打开。开空调时电磁扇是应该工作散热的，检查电磁扇是否工作。另外就是检测发动机实际温度，要确定是高温。

第一、首先我们先说说如何避免车子高温。首先我们先清扫一下散热器外面那个铁的纱窗网，把上面的杂质全部清扫干净，能让风量顺利的通过。第二、检查皮带的松紧度和皮带轮的磨损度，皮带松的话会引起风扇丢转，导致风量不够造成高温，在检查皮带轮的磨损度，有的时候皮带自己用手摸很紧了但是车子的温度还是高

水温计，暖机指示灯，燃料计，自动关闭指示灯，信号灯，机油量指标灯，燃料余量警告灯，空气滤芯堵塞油压警告灯，充电指示灯，油量指示灯，水量指示灯。亮灯一般就代表相对应的配件出问题了，需要检查或维修。挖掘机仪表盘 S H L 是什么意思：1、挖掘机仪表盘 S H L 用来表示挖掘机的工作模式。2、挖掘机工作模式有重载、标准、轻载三种模式。3、S代表标准（standard）模式。这种模式适用于短时间内挖掘硬地面。4、H代表重载（heavy）模式。这种模式优先考虑燃油消耗，适用于装车等一般作业。5、L代表轻载（Light load）模式。这种模式适用于削坡、修平或轻负载时的作业。

对于仪表指示灯是根据车辆配置而存在不同的显示，而对于吉利自由舰车型指示灯都是常见的，在打开点火开关后，如：发动机警示灯、手刹灯、机油警示灯、电瓶灯等都将有显示，或参考一下车辆使用手册也将有详解。