最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

可以焊起来。 假如是油缸外面的本体有裂缝，这个容易焊，之前先把油缸两头的液压管线拆下来，以防焊接时里面的液压油受到高温喷出来。 假如是油缸内杆（活塞）表面有裂缝（这属于质量问题，假如是新挖掘机，建议找销售商或是厂家，应该可以免费更换。），把油缸两边的液压管线先拆下，然后使用磨光机在裂缝处割槽（割V型槽就行，不用割很深），把槽周围的碎铁末、油污清理干净，然后使用电焊把裂缝焊平，最后再使用比花纹比较细的锉刀对焊缝打磨，假如有抛光机进行抛光就更好了，否则焊缝不会那么光滑，使用久了，焊缝处会磨坏油缸的密封圈，造成油缸渗油、漏油的情况。

最主要一点你所用的油封为非标准油封。由于油封与活塞杆接触面过紧而形成一层氧化膜着色而变黑，换回标准油封一段时间就会返白。

清理销子和套上的油道

导向轮后面的涨紧油缸漏了，几百块钱就可以换了

挖掘机挖土时抬大臂同时收小臂需要考虑的是：效率和挖掘力。1、效率方面挖土时你抬起大臂和收小臂其实能加快你的挖掘速度。这相当于两个油缸同时在作用。就像你从远处哪一个东西一样，如果只是用前臂摆动速度一定没有整个手臂一起作用快。2、挖掘力方面从挖掘机的结构上你可以看到，大臂连接小臂是一个油缸，小臂连接挖斗也是一个油缸，但是大臂连接车架是两个油缸，他可以提供能多的力量。就和人那中午一样，你用手腕的力气很小，用小臂好一点，当你用上整个手臂的力量时，就可以爆发出更大的力量。以上只是本人的观点，希望有帮助。

问的很难，回答的却很容易，铁磨铁，磨到最后间隙不就大了，黄油不就是起润滑作用的吗，就好比骨头磨骨头磨到最后身上不就疼了吗。

检查压夜泵电磁阀，是否堵塞

在我国挖掘机的工作环境十分恶劣，人休息机器不休息，工作时间和工作强度在国际上是数一数二。国外的一些品牌进入中国市场直接用配备矿山型工作装置代替普通型号。国内挖掘机厂家根据市场反馈情况进行增强工作装置，优化强度，保证其正常使用。如果挖掘机大臂底座开裂，只能维修，如果更换转台，对用户和挖掘机厂家来说这维修成本和时间成本都太高。根据开裂的位置制定维修方案，位置不同，制定的方案不同：简单的焊接，增加钢板焊接，抛开焊缝焊接，抛开焊缝增加钢板焊接等等！挖掘机是一个机械，使用时应该爱护定期保养，这样才耐操！机械狂想曲，一个关注机械的头条号，欢迎点赞关注！

更多挖掘机行业资讯，尽在挖掘机之友！1、将挖掘机大小臂收回，或者仅将小臂完全伸开，也可根据挖掘机周围环境而调整摆放姿势。2、拿出黄油枪，带上手套，将黄油枪头用力挤压入黄油嘴，此时黄油枪头与黄油枪嘴在一条直线上，摆动黄油枪压力臂进行加注，加注到黄油刚好溢出销轴为止。记住，摆动的是手柄，枪筒不动，要不你的油枪头和油嘴很容易坏，打完后拔不掉时，拉着油枪左右摆动几下就拔掉了。摆动幅度不宜过大，会容易把油嘴撬断。3、铲斗的两个销轴一定要每天都打油，必须打的溢出油来，小臂和大臂就是每次少打勤打，每次15下左右，大臂根的两个可以多打点。回转一般是50小时打一次。黄油加注点“打黄油”对于每位挖掘机操作手来讲那是家常便饭的事情，每天工作的开端就是从拿起黄油枪开始。而看似简单的工作其实包含了很多门道在内。工作装置连接处每个轴销，油缸的安装销，因工作频率的不同加注黄油也会不同。比如说铲斗油缸工作频率大则需要多次加注，加注的时候把旧的污染的油挤出，多次转动销轴(操作挖掘机)使黄油均匀布满。除了上面说的工作装置连接点、油缸外。其实需要黄油加注的地方还有很多，有些地方可是老司机都不一定能知道的哦！回转装置：回转齿圈内部。虽然每台挖机出厂时黄油都会填满，但是随着长时间的工作消耗是会有一部分黄油变稀释流出的，这就需要填充。动臂(大臂)油缸根部处有一个铁盖子，是观察和填充口。回转齿圈外部：这里需要注意的是黄油加注时容易把密封圈挤出，所以在加注时原则是少打，转着打回转马达减速机轴承：在马达壳体外部有黄油嘴，找到并加注。下车架部分：涨紧油缸。涨紧油缸一般来讲加注的频率不是很多，但定期要释放一部分旧的黄油再调整张进度，目的是保护内部油缸防止油缸卡死托链轮和支重轮：如果有黄油嘴也是需要加注的。发动机水泵：原因同上。如果发现发动机水泵上面有黄油嘴也要加注。操作手柄：操作手柄四个柱塞头需要检查涂抹一些。

你好，广大工程机械公司(伸缩臂挖掘机)代理的有挖掘机、推土机、装载机、矿用卡车、盾构机械、内燃叉车、电动叉车等 希望我的回答能对你有帮助。

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　　随着现在市场竟争得白热化，黄油枪的款式也越来越多样化，但是黄油枪的基本原理都是相仿得，而加油嘴都是分为尖嘴和平嘴两种，带得附件也是软管和硬管这两种的。黄油枪的一般构筑都是由枪头，枪管，手柄，拉手组成的，内部是由皮碗，弹簧，钢珠，拉杆，排气螺丝等组成。表面大家都是五花八门，现在市面上出现在黄油枪普遍都容易出现漏油，进沙，压不出油等这些问题，这也是使用者最烦恼的事。一般黄油枪容易漏油进沙那些情况呢，一个是黄油枪本身的问题，还有一个是有些是新手，对于怎么使用黄油枪不是很了解，操作上的错误导致黄油枪不好使用。　　针对于使用中的一些故障。我们是可以想办法避免，比如在加油前，先检查机械上的黄油嘴是否完好，选择润滑脂一定要先大一点品牌的润滑脂厂家，一旦润滑脂没有选择好，最好的黄油枪也很快容易坏机械也同样，黄油中混入几颗沙粒，而此时你用的又是尖头油嘴的话那保证你气得非把油枪扔了才能解恨，而且对于设备也是绝对没有好处的，然而这一切其实大多情况下是由自己造成的。因此我们一定要保持所用黄油以及黄油枪的枪嘴的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好。另外可以去做纱窗店里要几片纱，用剪刀剪成黄油枪盖头里垫片大小，放进黄油枪的盖头里和黄油枪的垫片一起垫老就可以了，用了几灌黄油后可以看一下丝网了。这个办法是很管用的。还有一个使用中的故障就是压不出油来，其实只是在我们的油枪里面加入了空气而已，这个小小的失误不知道让我们多少经验不足的新手不知所措。解决方法当然是不要往油枪里加空气喽，不过对于新手来说也难，如果是比较硬的黄油可以采用吸取式来加油（注意不要看说明书上的方法指望着能把油给吸上来，而是要拉杆相对静止再用枪壳推下去，中间不要有空间）；如果是很软的油我一般不采用这个方法（当然也不反对别人不用）虽然确实能够把油吸进去但是枪壳上切是一炮糊，拿一把批灰刀往里面加油的时候千万不要满罐子加，要一边加，留有通道，这样当你把油用手甩下去的时候里面的空气也就出来了（当然用手把油甩下去也是不错的选择）。上面提及了一些加油的技巧，但在实际使用当中可能还是会碰到里面有空气而不太好加，这个时候就要有针对性的采取一些措施。　　一般我采取以下几种：　　1、如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。　　2、最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，一般枪体都有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。　　3、最后一个技巧是从一个朋友那里得到的，他说这个方法很好用，就是当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），保你成功。道理也不难，就是当你转动的时候，其实里面的气体泡也在转动。　　4．下面是我们工厂专门设计的一款，黄油枪内如果有空气主要你想放可以随时随地放空气。还在黄油枪的盖头里面加了耐磨铁套，活塞口加了密封件和弹簧，确保黄油枪在加油时少漏油不漏油。