性价比比较好点的，考虑下水山，工兵都可以，韩系的破碎器还可以

这个是正常的，油料没有问题因为如果你一直用破碎器施工，液压油流量是最大的，另外一点是由于破碎器凿子部位容易往液压里面进入脏东西比方单纯做铲斗施工，液压油会在4000-5000H才会劣化，但是如果一直打破碎器，液压油在300-500H就要更换一次，这个也是挖掘机生产厂家的要求其实破碎器对整机性能影响很大，特别是主泵、主阀，但是挣钱也多，不要因为省点小钱，造成液压部件早期损坏就得不偿失了

　　挖机用斗撑着把铲刀那面撑起来对准货箱，往前开，基本让导向轮挂上，放下铲刀，旋转到后面，撑起来拉起铲刀，伸小臂同时向背车里开.　　挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

一般来说专业的工程机械拖车运输里程在小镇范围内起步价是300左右。超出常规范围10块一公里的样子，长途运输免起步价统一10块一公里。这也要看当地的工程机械业态如何，多活拉的都差不多这价，少的就因地制宜

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。也有一种可能是电脑板输出功率与液压泵功率不匹配导致的！！不过这种好解决，直接加一个泵控板就行。

冷车转速下不去是正常的，因为发动机的水温低，汽车电脑就会提高转速。只有发动机的水温升高，怠速才会下降的。你热车是不用等水温下来后再行车的，一般启动后原地热车30-60秒就可以了，（不用管发动机的转速是多少转的，目的是使用发动机的内部机件能够得到充份的润滑，防止出现干摩擦，损伤发动机），热车的目的不但是使发动机缸内预热起来，同时还是使发动机内部的机件能够得到充足的润滑，真正使发动机热起来，是在行车中，只要原地热车后就可以低速行车了（发动机转速控制在2000以下，车速40KM以下），只要行驶一段路后发动机的水温就会快速达到正常温度，发动机的水温上，就可以按正常的行车方式行车了。还有就是发动要水温没有上来前不要开暖风，不然发动机的温度会升得很慢的，水温上来后再开。

美瑞特挖掘机维修厂 整理分析小臂大臂一起做动作就熄火 是不是复合动作熄火 那估计还是合流的问题修了液压泵 都修了哪些 ?估计你这个还是合流阀的问题 初步估计可能是检查下是不是挖掘机两个阀的问题。 2.挖掘机液压泵调节器变量乱。 3.检查换缶阀位置是否正确正确、电磁阀的合流阀有无卡滞4.如果换缶阀位置正确正确、电磁阀的合流阀无卡滞不明白 你搜 美瑞特挖掘机维修厂 问在线客服

1、挖掘机冷车难启动是指挖机冷车的时候启动挖机,挖机打不着无启动迹象.故障原因有:(1)燃油系统故障.(2)发动机缸套与活塞配合间隙过大,配气机构严重漏气.(3)柴油泵柱塞磨损或出油阀弹簧断裂.(4)路问题,调试马达损坏.(5)使用了不匹配的燃油.挖机作业要根据作业环境不同选择不同燃油,比如说冬季就要选用黏度较大的柴油,夏季要选用黏度小的柴油.(6)挖机电瓶电量不足或电瓶线路接头松动.(7)挖掘机发动机缸压不足,发动机气门关闭不严.(8)挖掘机电磁阀故障.(9)挖掘机喷油泵喷油量不足.一般情况挖机停车后喷油泵里面的燃油会回流到油箱,喷油泵里面就没有燃油,因此造成难启动故障.(10)另外,冬季挖机作业很容易出现难启动现象,因此挖机冬季作业时一般都要提前对挖机预热,如果使用预热功能后挖机还是不能启动,则可以采用喷启动液的方法才解决问题,但启动液不能多用.发电机故障起动马达故障.2、当挖机作业中突然熄火后再次启动挖机打不着,一般情况下是由于挖机油泵或油嘴故障导致,常见处理方法是:用冷水浇油泵,如果能顺利起动则说明油泵有问题,需要校油泵和检查油嘴.如果不能顺利起动则需要按照上面所讲的冷车难启动故障原因来一步一步排查

你好，用破碎锤的时候，首先应该用破碎模式，然后用锤头紧贴地面，循序渐进，利用自身冲击力量让破碎锤慢慢深入，虽然我说起看似很慢，但是实际操作中，冲击钻一下就下去了。还有就是破碎锤不能脱离破碎物时，不要左右移动挖机手臂，这样容易则断锤尖，只能上下移动，如果还是不行，继续破碎，在上下移动，如果还是不行，只能稍微左右移动，继续上下移动，直到拔除为止。

完全可以装155破碎锤。如果石头很硬的话，可以考虑165破碎锤，就是挖掘机遭罪。买破碎锤最好买个大品牌破碎锤，建议购买锐猛机械的破碎锤，质量好，值得信赖。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。通常采用排除法，机电液一个个来排除1：发动机常见原因--油路，气路，喷射泵，燃油切断阀，油路堵塞，喷油泵供油量不足2：液压常见原因---NCV阀芯卡死，旁通阀堵塞，电液交汇部分故障

1.造型：比起汽车卡车等常见车辆，挖掘机具有初级仿生机械的形态。挖斗和挖掘臂恰似人类的手臂和手掌。2.功能：挖掘机工作时，嘈杂的响声应和了他强大的挖掘能力。孩子们喜欢“厉害的东西”，比如霸王龙、奥特曼、超人，这些角色都具有超越凡俗的力量。挖掘机在车辆类机械中可算是功能强大了——360转向无死角，履带式挖掘机可以随意旋转，比一般单向型机械如汽车等看起来更高级更酷炫。以上两点大概是孩子们喜爱挖掘机主要原因。除了各种型号的挖掘机玩具，连给孩子的晚安绘本也喜欢用挖掘机做主角。

日立挖掘机热车无力(没力)常见原因与维修方法. [故障原因] 1 液压泵内部配件磨损. 2 液压泵严重磨损造成挖掘机热车无力的故障. 3 高温下溢流加剧. 4 油液泄漏. 5 柴油太差也会造成挖掘机热车无力的故障. 6 杂质太多造成热车无力. 7 燃油泵的柱塞磨损了. 8 发动机四配套间隙过大,根据热涨冷缩原理,热车时各方面配合间隙增大,气缸内压力减小,所以启动困难. 补充: 典型的液压油路问题,挖机是靠液压传动的,冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去,车热了上去没力气很有可能是油路有漏油.你检查下油路,看各个油管连接的地方漏油不,还有看油管有无破裂. 日立挖掘机热车无力(没力)维修-

一台挖掘机一天可以挖200方土。一台挖掘机的土方量大概在1500左右。计算土方量：承台用挖机开挖，按承台加工作面宽度计算或按挖完后的实际挖土量计算.台体的公式S1是基础底面积S1=（基础底边长+工作面）*（基础底边宽+工作面）S2是基础顶面积S2=（基础底边长+工作面+H*0.5*2）*（基础底边宽+工作面+H*0.5*2）V=（S1+S2+S1*S2的开平方）*H/3?H是深也就是高，0.5是放坡的系数，按自己的系数进行换算.承台是桩与柱或墩联系部分。承台把几根，甚至十几根桩联系在一起形成桩基础。承台分为?承台基础高桩承台和低桩承台：低桩承台一般埋在土中或部分埋进土中，高桩承台一般露出地面或水面。高桩承台由于具有一段自由长度，其周围无支撑体共同承受水平外力。基桩的受力情况极为不利。桩身内力和位移都比同样水平外力作用下低桩承台要大，其稳定性因而比低桩承台差。

挖掘机关键看你选择什么地区的，欧美的，日本的，韩国的，还是国产品牌的，三一品牌太大了，你如果资金充裕可以倒是不用考虑，要是资金不宽松，买个其它品牌也一样，现在配置基本都一样，差不多都是川崎的系统。

回转驱动，在驾驶室右后侧，圆柱形，大概70厘米高，直径40厘米，上面有一个标尺，拔掉可加油。放油在车体下面。终传动就是两个驱动轮，与之对应的是前面两个导向轮。

第一，测试凉车先导压力是否有3.9MPa，热车后先导压力是否还是3.9MPa；第二，液压油多久没更换了，如果液压油用久了会变质，就是挖机温度上升以后，达不到使用要求了。1、冷车慢热车不慢可能手柄滤网堵塞。2、冷车慢热车也慢可能是液压方面的故障。3、热车也慢的原因很多：①、先导系统故障②、控制阀故障③、溢流阀故障④、安全阀故障

影响不大，水温高对发动机不好，最好检查问题出在哪里，是水泵循环不好还是散热器脏了，如果两者都不是有可能是你液压泵温度高造成的水温高，那样就麻烦了，希望我的回答帮到你，赐点分吧我也不容易

你好01年到06年都是大雨 然后让斗山收购07年有双标斗山 到09年都是白标的 10年是黑标的 11年就是-9了