看漏的是什么油,不过不管漏什么油都不能算正常,下排气是排除缸内多余废气的.如果是燃油则说明发动机整体回油有问题如果是机油的话就麻烦了,说明发动机缸体内部进机油了,而机油在缸体内燃点高于燃油,最后会从下排气排出,并伴有黑烟..

分配阀堵了，卸下来用清洗剂洗一下就好了

小松240有时候提大臂慢是什么原因

您好，是自动往返一直动作吗？如果这样就是当油缸前进到位，限位的接近开关有信号，触发后退继电器吸合自锁同时后退电磁阀给电油缸自动后退，后退到位后退的限位开关有信号触发另一个继电器动作，同时前进电磁阀给电，后退继电器断开，油缸前进...

首先在驾驶室上面几乎不可能：1、影响视线，工作时看不到效果。2、影响安全，动臂抬起、断掉，落石，会垂直砸到驾驶室，影响安全。3、影响工作效率，因为1、2让工作人员小心翼翼4、正前方设计会加长车身。

间隙大会漏黄油，最好是拆下来修理，要不就换新的。 间隙大一般是转盘里的钢珠磨坏了 。

-5的车也就那个价钱。，我讲的是不带油棰的。。其余的要看车况了。。说不准，车况好坏价格差距也是很大滴。。。

你好。热车动作慢，力不够，说明系统中有故障卸压的地方。需要考虑的原因有：1、先导泵内泄；2、先导溢流阀故障卸压或调压低；3、主溢流阀故障卸压或调压低；4、主泵内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

我就用的这款机器。年初买的时候就看中外观了，是真好看，干活很有劲，而且也省油。驾驶室空间很大，视野开阔，减震做的很好，操作明显感到没那么累了。到现在机器都没出什么问题。

你好。 对于这种情况，可能的原因主要有： 1、动臂先导阀故障，二次输出压力低； 2、动臂主阀故障，卡滞换向量小； 3、大臂油缸无杆腔过载阀故障卸压； 4、大臂油缸内泄。 故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

大型挖掘机的挖掘臂自重就会很重，而一个 油缸的有两个腔，一个是有杆腔，一个是无杆腔，挖掘机的起臂力是靠油压作用在活塞杆的型腔正投影面积的乘积，所以无杆腔的力气远大于有杆腔。并且这种双杠的活塞杆都朝下也有利于装配和今后的维修。所以大型挖掘机要将油缸朝下。

你都不给分，郁闷轴孔里是有承套的，拉到停车场，把大臂卸下来，把里面的承套换了，轴也要换。如果磨损太严重的话可能还要换大臂轴孔，停车厂里人会给你弄的。平时多打点黄油不会这样的

建议更换一套，因为杆都磨损不能用了，那阀体应该也磨损的差不多了。为了安全更换一套吧。在一个就是为了减少环境污染，阀芯与阀套磨损了间隙也大了，就开始漏油（漏的那那都是），用不了几天你就得添加液压油，是不是？

叫机械振荡稿，严格的讲还是现代化挖掘机，只是做了改进，实现了一专多能，就如变形金刚一样，根据实际工作的需要，工作头部是可以更换的。这台机械振动稿的工作原理是：利用挖掘机自身的重力，使镐头紧钉路面，在机械锤的冲击下，镐头轻而易举的就把路面破坏了。机械振荡镐，用于坚硬路面的破碎，例如：水泥路面、沥青路面等。然后再用挖掘机或者铲车运走，是老旧路面改造常用的变形设备之一，现代挖掘机工作头部的改进非常的多，如下图。

挖掘机大臂用的材料是16Mn，如果焊缝出现裂纹了，将裂纹清除掉，然后做个PT检查，看是否清除干净，再根据焊接方法选择焊材，CO2保护焊就用ER50-6，焊条电弧焊就用J506、J507焊条就可以，这种材料很普通，焊接性能优异，焊接难度不大。

先查柴油的油路是否有空气，导致发动机动力不够，另外看看液压泵的压力是否过底，接着就是要清洗多路阀了，有可能阀阻因液压油过脏导致阀阻卡死等

小松挖掘机大机头和小机头主要是动力上以及各项性能参数都有所差距。

有影响的，最好马上换密封。因为如果防尘坏了，会把灰尘，沙粒，硬的一些杂物跟着活塞杆带到里面的密封里面。把导套密封都损坏，拉伤活塞杆，还会带到缸筒里面。这个是很有可能的！所以建议及时更换防尘圈就是清除脏污的，这时就会易使油缸失效，会划伤缸筒表面，处于缸筒最前端，甚至有异物进入缸、副密封），防尘圈鼓起，时间一长容易损伤主副密封，不过不能有效起到清除脏污的功能，起到密封液压油的作用。

检查旋转泵，液压泵，的油。打开加黄油的口，看看黄油颜色，太溪，发黑，漏液压油！颜色正常，黄油打多了！

冒烟是烧机油了，发动机气缸壁和活塞环磨损，造成气缸壁与活塞环之间间隙过大，油底壳机油窜入气缸燃烧导致冒烟