如果是指的车载充气泵的话这个当然是用电的，正常都是直接点烟器位置取电打开电锁就可以使用。

这几种泵不光是输送方式的问题，它们属于不同的定义范畴。首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。而柴油泵与电泵是指动力源不同，柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型式的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等等。输送方式这个概念有些模糊.。通常泵的作用是将介质加压后输送到高处或远处，或使介质产生压力循环，并驱动其他物体运动，如活塞、马达等。

我是生产转子泵厂家转子泵维护比较简单1、只要看齿轮箱润滑油变色情况。（不同工况使用时间不同）2、正常情况（没有超压）一年换一次润滑油。3、使用频繁5000小时更换。4、建议使用重负荷闭式齿轮油5、不能加满，建议加到齿轮箱查看口一半。

具体价格要看你需要买什么品牌需要什么底盘还有多大方量的品牌一般卖的最好的有重汽豪沃、陕汽德龙、红岩杰狮和福田欧曼，目前12方的市场价在38到42万之间

1发动机的机油泵2刹车总泵，刹车分泵，3某些汽车是液压转向助力，就会有转向油助力泵4汽油泵5某些客车货运车是气体刹车 这些车上有，离合器助力泵，离合器分泵，气泵，刹车总泵（气），刹车分泵（气）。6某些空气悬挂的客车轿车也有气泵。

型号不一样价格就不一样吧。像三民重科车载泵也有滚筒式和强制式的，这两种型号和功能不同，价格肯定不一样。可以先去了解这两款，看自己需要的是哪个，再询价

车载泵就是安装在罐车上使用，驱动装置不是电机，而是采用车上的动力装置进行驱动。

1.水洗要求切割环和眼睛板(碟阀泵则是板阀与系杆和上下耐磨片)的间隙要小，需有大量的水，严格密封，做到清洗球后的水不向前渗透。在水洗快结束时，要注意管路中的水，不要流到混凝土的浇注地点，经免影响混凝土的质量。此方法操作简单，危险性较小，比较常用。2.气洗即用压缩空气吹洗，它是将浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径相接的第一根直管，并在管路的末端接上安全盖，(安全盖的孔口须朝下)。气洗混凝土车载泵时，须控制压缩空气的压力不超过0.8MPa;气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀;气洗完毕后，要马上关闭气阀。

谢邀。这个题目两个理解。1.不用电，水泵也抽水吗。如果是电动水泵，不用电是不能工作的。2.不用电水泵，也抽水吗。当然，除了电作为动力，还有水、油、风等动力的装置，可以完成抽水任务。

　　地泵还是气泵，气泵目前输送距离是56，地泵可输送300米。　　混凝土泵车，根据泵车臂架长短来决定泵送高度，一般是最后2节臂进行组合泵送。现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车，而且是实现可泵送的吉尼斯世界纪录 混凝土输送泵，俗称地泵，或托泵，泵送高度由其发动机功率所决定，08年广州珠江新城西塔，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录，其发动机为572KW

天泵是有臂架的，根据楼层高度来选择臂架长度的泵车，一般使用的20多米到60多米的臂架；车载泵是需要另外接管子的，可以打一两百米的高层；拖泵是一种设备，不是车，也需要另外接管子，比车载泵还要打的高些。

天泵是有臂架的，根据楼层高度来选择臂架长度的泵车，一般使用的20多米到60多米的臂架； 车载泵是需要另外接管子的，可以打一两百米的高层； 拖泵是一种设备，不是车，也需要另外接管子，比车载泵还要打的高些；

泵车作业时，地盘（行车）发动机也能着车，怎么弄

不会有三一的人给你报价的 要公司发现饭碗都丢了 , 个人老板基本没有几个会上网的 不要想了 联系当地销售商吧

信我的，买三一的

这是没得选择的，老板买了什么你就用什么，你只有选择干和不干！

只能说修修补补的路面能满足，大型的铺路还是要大的搅拌机

滚筒搅拌车载泵，强制搅拌车载泵，小型车载泵，混凝土车载泵等

你好，柳工HBC8015110E混凝土车载泵的性能特点是： - 泵送排量无级调节，满足各种工况需求。 - 全自动定点、定时匹配的润滑技术，有效延长运动件使用寿命。 - 彩屏动态显示作业参数附加故障诊断技术，并设置多重自动保护。 - 整车专用线束，提高系统安全和稳定性。 - 有线遥控器，可精确远程控制。 - 整车数字化建模，更精确；试验与有限元分析结合，更可靠。

你好，柳工HBC8013132E混凝土车载泵的性能特点是： - 泵送排量无级调节，满足各种工况需求。 - 全自动定点、定时匹配的润滑技术，有效延长运动件使用寿命。 - 彩屏动态显示作业参数附加故障诊断技术，并设置多重自动保护。 - 整车专用线束，提高系统安全和稳定性。 - 有线遥控器，可精确远程控制。 - 整车数字化建模，更精确；试验与有限元分析结合，更可靠。