同力重工轮胎矿用卡车有同力重工TLD50矿用自卸车、同力重工TLS753矿用洒水车、同力重工TLS751矿用洒水车、同力重工TLD100B矿用自卸车、同力重工TLD100矿用自卸车、同力重工TLD65非公路宽体自卸车、同力重工TL84系列非公路宽体自卸车、同力重工TL87系列非公路宽体自卸车、同力重工TLD90非公路宽体自卸车、同力重工TLS551矿用洒水车等机械型号。

徐工轮胎矿用卡车有徐工XDM60矿用宽体自卸车、徐工XDA70铰接式自卸车、徐工XDE300电传动自卸车、徐工XDA60E铰接式自卸车、徐工XDE170电传动自卸车、徐工XDE110电传动自卸车、徐工NXG5760D3T非公路自卸车、徐工XDE180电传动自卸车、徐工XDE360电传动自卸车、徐工XDE120电传动自卸车、徐工XDM80Самосвал с механическим приводом、徐工NXG3250D5NC矿用自卸车等机械型号。

因为矿车上用的电机是交流无碳刷电机，这种电机因无碳刷而减少了电机的维修周期，这是其一；其二是交流电机的电压可以提高达到1400V，从而降低电机的最大电流，有效的提高驱动力；其三，交流电机可以通过励磁来调速，制动等控制功能，二直流电机都没有以上三个优点，再加上发电机发出的电压一般只有380V左右，所以交流电传动矿用卡车要先将发出的交流电先整流变直流电之后再逆变成交流电。

330碾米机及7.5电动机一台需三项电 4400元左右 小型碾米机1600元二项电每小时100斤

800升每百公里左右

不是!无内胎轮胎!MCHELIN产的!HITACHI4500的也可以用!很多都用50/90R57 BRIDGESTONE的!

还需要货运从业资格证。第十条经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：（一）取得相应的机动车驾驶证；（二）年龄不超过60周岁；（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

很高兴和你探讨此问题，大型矿用卡车有很多种类，其中包括“非公路重型卡车”。我给介绍一下其中两款车型的制动方式：㈠小松930E卡车是电动轮驱动行驶，其制动系统：卡车的前后轮制动器为油冷湿式盘制动器，共有①工作制动由两个阀体双回路踏板阀和制动岐管阀，液压快速反应并为制动系统储存压力。②紧急制动液压系统压力低于制动系统的压力之前，自动投入。③轮制动锁在装卸货物时将车施行制动④停车制动此制动安装在后部的电动轮。⑤动态制动在下坡道时，不能使用工作制动，踩下踏板或者车速超出规定值，通过自动切换到分开的磁场电路的转换，电动轮转变成发电机，电能转换成热能，通过电阻栅散发热量，消耗电能。㈡卡特彼勒789卡车是纯机械驱动行驶，制动系统：①工作制动（四轮强制油冷多片盘式制动器），在工作过程中摩擦片上有一层油膜，可以防止摩擦片之间接触，制动力为油层剪切阻力吸收，然后把产生的热量输送到油冷器。②缓行制动，789采用自动缓速系统，由缓速操作手柄调节制动器的结合。③紧急制动：由制动器的紧急制动活塞控制，弹簧施加，液压保持释放位置。④停车制动：由制动器的紧急制动活塞控制，弹簧施加，液压释放。下面是豪牌685卡车的电动轮，这里不做介绍了。只拍几张图片。回答有误，多多指教，谢谢。

耐遭，故障率低。

你好，蓬翔PX50YQF矿用卡车的性能特点是： 变刚度自容式氮/油混合前悬挂缸；安装刚度好，车轮定位可靠。低保养量，维修接近性好。 强力减震、平顺悬撑、保证高的运行速度。 全新转向系统，操作轻便，克服了传统整体式转向系统转向沉重以及全液压转向系统无路感和方向盘不回正的缺点。 加强型车桥以及后悬挂系统，使整车承载更加可靠。 可选装缓速器，提高制动安全性，降低运营成本。

你好，蓬翔PX50MT矿用卡车的性能特点是： 类似经典矿卡的刚性车架，纵梁采用高强度钢板焊接成箱型结构，纵梁截面尺寸达到450mm*130mm，是目前国内宽体自卸车强度最高的车架。 采用技术的选换挡机构，选换挡操作简单流畅。 采用大缸径品牌方向机，使转向更加轻便、可靠。 加强型车桥以及后悬挂系统，使整车承载更加可靠。 可选装缓速器，提高制动安全性，降低运营成本。 添加车桥横向拉杆，有效的限制形式过程中车桥的左右窜动，同时使悬挂寿命大大提升。

你好，蓬翔PX40AT矿用卡车的性能特点是： 匹配美国原装进口的Allison全自动变速箱，换挡平稳无冲击，能尽可能的延长发动机及车桥的使用寿命。 提供动力模式和经济模式两种模式的切换，可根据实际路况进行无缝切换，实现动力性和经济性的兼得效果。 装配液力缓速器，在保证制动系统安全性的基础上，减少车桥制动蹄片的更换。 简化驾驶员的操作方式，降低聘请高水平驾驶员的相关成本。 添加车桥横向拉杆，有效的限制形式过程中车桥的左右窜动，同时使悬挂寿命大大提升。

你好，蓬翔PX40MT矿用卡车的性能特点是： 类似经典矿卡的刚性车架，纵梁采用高强度钢板焊接成箱型结构，纵梁截面尺寸达到450mm*130mm，是目前国内宽体自卸车强度最大的车架。 采用技术的选换挡机构，选换挡操作简单流畅。 优化进、排气管路，合理匹配冷却系统，充分发挥发动机的最优性能。 采用大缸径品牌方向机，使转向更加轻便、可靠。 添加车桥横向拉杆，有效的限制形式过程中车桥的左右窜动，同时使悬挂寿命大大提升。 可选装缓速器，提高制动安全性，降低运营成本。

你好，国机洛阳GZL3502K矿用卡车的性能特点是： 　　GZL3502K系列非公路矿用自卸车，配备WD615直列六缸，四冲程，增压中冷柴油机，双联贯通驱动桥，具有行车制动和驻车制动，全金属焊接封闭式结构驾驶室，室内可装暖风或空调，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。 　　产品特点： 　　1.车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。 　　2. 成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能。 　　3.复合多级沙漠空滤，泰凯英钢丝轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗。 　　4.选用大马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高。 　　5.法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。

你好，国机洛阳GZL3606矿用卡车的性能特点是： 　　GZL3606非公路矿用自卸车，配备D12发动机，美国Allison电控手自一体变速箱，产品具备国际上较先进技术特点，提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，可广泛应用于建材厂、矿山、工地等短途运输领域。 　　产品特点： 　　1.D12发动机充分融合国际先进发动机的前沿科技，产品具备国际上较先进技术特点，形式为直列、水冷、四冲程，采用涡轮中冷、直喷技术。形成了 “高可靠性、高功率、大扭矩、低排放、低油耗、低噪声”典型特征。 　　2.采用美国Allison电控手自一体变速箱，带有液力缓速器及自诊断系统。其为苛刻的行业要求而设计，其液力变扭器可以实现动力的不间断传递。车辆起步时，变扭器加大发动机扭距，而旋转的减震器充分吸收挡位切换的冲击，从而减少对传动系统的损坏。另外，Allison变速箱操作简便，不用手动换挡，降低了驾驶员的劳动强度，也让驾驶员专注驾驶。 　　3.驾驶室结合应用环境的特点，采用最新款全封闭悬浮驾驶室、悬浮式座椅、且增大空间，视野更开阔、驾驶更舒适。无论轻载重载、地面路况恶劣，整体舒适度较行业同类产品明显改善。 　　4.倒车影像系统采用远红外线广角摄像装置，安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。提供了驾驶员更为开阔的视野。解决了自卸车倒车盲点的通病。 　　5.加宽加长车厢，本产品车厢宽度为3150。车厢为矩型斗，采用底18mm的锰板、边12mm的Q345，底板采用3+2布置形式。显得更加厚重、沉稳、坚固。

你好，国机洛阳P80A矿用卡车的性能特点是： 　　P80A非公路港口用自卸车，配备WD615直列六缸，四冲程，增压中冷柴油机，双联贯通驱动桥，具有行车制动和驻车制动，全金属焊接封闭式结构，驾驶室内可装暖风或空调，可提高车辆安全性、舒适性、出勤率和易操作性，降低车辆总体运营成本，主要应用于港口等矿物转场短途运输领域。 　　产品特点： 　　1.车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。 　　2. 成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能。 　　3.复合多级沙漠空滤，泰凯英钢丝轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机损耗。 　　4.选用380马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高。 　　5.法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。 　　6.加大容量车厢，开创非公路自卸车在港口使用的空白。

你好，济南重汽HOVA60矿用卡车的性能特点是： HOVA60矿用自卸车是中国重汽综合运用当前世界先进的汽车技术，选用成熟可靠的总成零部件研制开发的工程系列产品。  　　HOVA60矿用自卸车配装中国重汽WD615欧-Ⅲ涡轮增压水冷柴油发动机（可根据客户需要选装欧-Ⅱ发动机）及大马力天然气发动机。该系列产品采用骨架蒙皮式大平面单边加强型专用驾驶室，提高安全性；配置“旋风预滤器+油滤器+空滤器”进气系统，有效降低恶劣工况条件下的发动机早期磨损；HW19710变速箱或艾利逊自动变速器；膜片弹簧离合器；加强型整体铸钢前轴，大轮边、大速比的整体铸钢工程车专用桥，确保可靠性；WABCO制动系统，ZF方向机等先进总成零部件。整车采用CAN总线通讯技术，VDO电器仪表，提高了电器系统的可靠性，制动系统采用VOSS快插接头，确保制动系统的密封性，提高了安全性。  　　HOVA60矿用自卸车能满足高动力性、高承载力、高可靠性、高稳定性的使用工况要求。对于特定的各类矿区使用情况，可显著提高运输效率、降低运输成本、提高驾驶安全性，产生良好的经济效益和社会效益。HOVA 系列自卸车可适用于露天煤矿、铁矿、钢厂、散货码头、大型工地、填海工程等路况较差、作业环境恶劣的场所。

你好，利勃海尔T 284矿用卡车的性能特点是： 　　利勃海尔电动矿用卡车系列在美国弗吉尼亚州设计和制造。大功率柴油发动机和电力牵引系统实现了全球大型露天矿的运输效率要求，并且降低了生产成本。

你好，利勃海尔T 282 C矿用卡车的性能特点是： 　　利勃海尔电动矿用卡车系列在美国弗吉尼亚州设计和制造。大功率柴油发动机和电力牵引系统实现了全球大型露天矿的运输效率要求，并且降低了生产成本。