水温高一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常?检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水?此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?三、怠速水温正常，行车水温高?在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?四、开空调后水温高?一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象?此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。?六、司机自己动手解决水温高?以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：１．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障２．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等３．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。

日立EX200-5挖掘机的铲斗容量为 0.8立方米

小松挖掘机和日立挖掘机感觉都差不多，主要是看你做什么活。土方活考虑省油的话可以选日立。需要一点力气活的话考虑小松，总体而言，我个人觉得小松会好一点。

日立干活可能比小松稍微差点，但是小松比日立费油。总的来说日立保值哦

200好，主流点。以后也好卖。225台班费用不好算，不认的，往后也卖不上什么价格。225油耗也高

说一下我个人的情况，之前分别入手2016款的MacBook Pro和2018款的MacBook Pro，现在2016款的在办公室接大屏显示器日常办公，写代码什么的。2018款的就每天背在包里，如果要外出或者咖啡厅就用这款。今年开始入坑深度学习，对显卡有要求，公司有一台双路1080Ti的服务器可以用，大的模型训练就靠它了，但在非工作时间会玩一些自己的项目，所以还是需要一块好的显卡能够使用。综上，我的需求很简单，需要一块好显卡的机器在家供我使用，日常移动办公有MacBook，所以不考虑移动性，也不需要拿出去见人，反而更在意的是设备的升级空间。而我的现状是软件行业从业十年以上人员，每天和代码以及服务器打交道，在这种背景下，只要神舟的硬件不坏，其他问题应该都不大，所以入手了神舟ZX8-CR6S1。目前到手一个月，感觉还是蓝屏概率还是会有，所以准备更换内存条以及较好的SSD。所以题主如果你要上船，不建议你单纯考虑性价比，更建议你能够对电脑软硬件有一定认识，可以自行处理一些软硬件问题，并且有精力折腾的情况下考虑神舟。而且后期升级多花的钱都出来了，个人感觉神船高端本玩起来更花钱，嘿嘿。反正我最喜欢的是他的可玩性，其他移动什么的我没需求。最后，有没有知乎er知道ZX8 TN屏在哪里可以买到更换的，这个屏和mac比起来确实有点渣--------------------20190203更新---------------把我之前水的帖子放过来，从这里可以看见玩这个电脑还是要折腾的月前购入ZX8一台，应该说颜值比我想象的要高，神船的高端本还是可以的。在经过两天的稳定性验证后，开始了一系列折腾，主要包含内存升级，硬盘升级和屏幕更换，下面讲讲经历。一、内存升级这部分没啥好说的，非常简单。蓝天的这款模具对拆机做了很好的设计，完全0难度，打开上下两块背板就可以看到了，不用拆散热器的螺丝。顺便再这里表扬下这款模具的做工，个人认为已经超过了某国产大型笔记本品牌的做工。内存我采用的是英睿达DDR4 2666普条，因为原装是镁光的DDR4，考虑到兼容性，就用了同一家厂商的条子。这里说一下，英睿达就是镁光的品牌之一，所以可以很好的和原装内存条一起工作。安装就没什么可说的，在原装内存条位置打开，就有两个内存插槽，找个舒服的姿势插入就好了。二、硬盘升级ZX8自带一块金士顿的ssd和一块日立的hdd，实际使用下来感觉日立的hdd其实还好，虽然转速只有5400转，但速度还能接受，当仓库盘也就没什么要求了，年后可能再看看要不要升级到2T的hdd吧。至于金士顿的ssd就很坑了，实际测试下来性能大概只有现在的主流nvme ssd硬盘的一半，这个不能忍，果断在狗东入手intel 760p 512g。提示一下，ZX8有两个M2接口（NVME协议），2个Sata接口，所以我没有更换原有金士顿硬盘，而是增加了一块intel 760p进去，并把intel这块硬盘当做系统盘，原来的金士顿ssd就作为日常存放代码等对速度有一定要求的工具盘了。因为是增加一块m2硬盘，所以不用拆卸原有硬盘，直接在空出来的M2接口位置插入硬盘并装好螺丝就好。（提示一下，下图左侧风扇的下面是一个M2 NVME的ssd接口，我在升级的时候找了好久。。。。）。以下是更换完毕后的测试图，可以看到intel 760p的硬盘性能几乎是金士顿的1.5倍。。。三、显示器升级这块要复杂一点，但是原装的显示器是个友达的渣渣TN屏，色差严重且泛白，感觉用个几年基本就可以告别我的眼睛了。而且我日常办公习惯了Mac pro的Retina屏，现在这个屏真是不能忍，必须更换。这里讲一下ZX8的参数，EDP30针接口的笔记本15.6寸屏就好。狗东和淘宝都有，价格从300到600不等。考虑到我的眼睛比较挑剔，我还是高价从狗东买了一块500多的屏幕，没有在淘宝买那种300左右的。具体屏幕型号：N156HCE-GA2，在屏库网查了下，是一块120hz，74%色域的IPS 1920*1080屏，已经够用了。狗东的送货还是很快的，第二天就到了，立马开始换屏过程。蓝天的屏幕只有在转轴位置有两颗固定螺丝，先拆卸下来（用黑色贴纸盖住的，我之前就是没注意，掰断了3个卡扣。。。），然后用指甲慢慢叩开屏库边框就好了，千万不要大力出奇迹。拆开边框后，屏幕有螺丝固定，也一并拆卸下来，然后就可以取下屏幕啦。屏幕背后有屏线，蓝天是把多出来的屏线用不干胶黏在背后的，也一并慢慢私下，最后拔下屏线下方的连接接口，就可以取下原始屏幕了。然后原样装回新的屏幕，最后一次点亮，瞬间觉得眼睛得到了新生，运气不错，新的屏幕完全没有坏点。下面是图：安装完成后一次点亮，随便拍了张效果图。已经比原来的渣渣屏好太多了，妈妈我又可以好好学习了。

漏油肯定是要换油封啊，但是也要拆下来看看，有时磨损严重了，也需要连子弹头一起换的，你自己不懂，直接找个师傅帮你看下啊，他们会告诉你怎么做的。

你好，由于我不是专业研究挖掘机的，回答的可能会有些片面，还请见谅。日本原装的日立挖掘机在挖掘机上能找到一个金属小牌，上面有生产国、型号、等信息，国产的没有，日立国产的挖掘机则没有。就目前而言，日立中小型挖掘机在国内生产的多一些，大型的都是日本进口过来的。进口的说明书是由日文编写的，国产的是中文的。

1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力；2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。日立挖掘机行走缓慢无力故障维修：1、检测行走先导控制油压是否太低，进行调整；2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障，进行更换；3、再是更换中央回转接头密封圈后，发现依旧行走缓慢无力；4、最后确系行走马达故障，内部有磨损，修复后挖机行走缓慢无力现象消失。

是一样大的，吨位都是6吨的小型液压挖掘机。最大的区别在于其电控系统及集成总线束的布置和整机局部结构件的改良，-6增强了整体结构件的强度。发动机和液压系统几乎一模一样。

三一65价35W，日立60价40W，油耗日立低，性能日立好，地球人都知道。但你如果手头紧张，三一的付款条件很好~

出厂日期不是从这里看的，可以从这里查，根据这编号能查到购买人，在什么时间购买的，但这要专业人员才行，具体出厂日期不是看这里，只有行内人士才清楚.

日立挖掘机都还不错的，老款虽然技术没有新款先进，但是都是经住了时间的考验，可以去二手挖掘机市场实地考察试试机子性能。我去过江苏昆山掘翔二手挖掘机市场那边有不少日立350 的机子，可以去看看。

日立EX120-3挖掘机比较不错的，这种车的年限时间太长了，ZAX日立系列不错

小松挖掘机和日立挖掘机感觉都差不多，主要是看你做什么活。土方活考虑省油的话可以选日立。需要一点力气活的话考虑小松，总体而言，我个人觉得小松会好一点。

护风圈对于降低发动机温度是相当关键的。

老大您弄错了吧，EX是-5的车，2000年左右的车吧，-2的就更早了，

ZX70是日立ZX系列7吨挖掘机。配备五十铃CC-4JG1发动机，额定功率40.5千瓦时。省油、速度快，但是价格要稍微贵一点，驾驶室的设计体现了人性化的特点。 输出功率提升至42.4kW(57.6PS)。进一步提升了油耗性能和作业性能，尤其适合市政建设、土地平整、水利建设和农林改造等工程。

寻械网的挖掘机产品的供求信息挺多的，图片不错。

1)日立和小松的比较好，卡特的的确耗油，神钢和沃尔沃就算了吧……神钢的存量好像少，沃尔沃的还不如用三一重工和柳工呢，现代斗山和大宇……那个连三一都不如，保修也不便……2)我给你排下名，卡特、小松、日立、大宇、现代，只是我的感觉，价格也基本如此，毕竟一分钱一分货嘛，同级别的卡特和现代要相差20来万呢！3)排名前十：卡特彼勒、小松、特雷克斯、约翰迪尔、沃尔沃建机、利勃海尔、日立建机、CNH、英格索兰、山特维克矿山和工程机械。4)我来回答：首先质量也分成几个不同的方面。一\力量和可操作性能。二\易维修及维修成本。三\节油四\使用寿命楼主说的是对的，卡特挖掘机的质量是过硬的，只是用油太多。小松和日立的配件是很多的，小松，日立，神钢，相差无几，都是日本的产品。要说哪个好，只能看个人的偏好了。个人认为：沃尔沃也很好，就是太贵了。 参考资料： 知道用户:通心米线,日立EX,法号嫖万娼,lxzx_wang