应该是 卡阀了（主控阀斗杆联或是合流阀、逻辑阀卡了），把阀芯拆出来用柴油清洗一下； 斗杆油缸内漏，更换斗杆油缸活塞上的密封件； 可能主阀内漏

沃尔沃，住友，神钢，是比较省油的 小松，卡特，日立 油耗高 沃尔沃的维修成本高，费用很厉害，二手机不好处理 住友听说-5型的性能很好,速度快，油耗低 神钢 行走不好，无力 水利活容易困住 去看一下住友

从所有进口品牌来看，卡特 小松 日历 神钢 沃尔沃 斗山 现代 住友 神钢排在中游位置，神钢全称神户制钢，是日本的一个很有名的钢铁企业，世界500强，但是神钢挖掘机所属的神钢建工只是近20年才成立的一个子公司而已。从20吨左右级别的挖掘机来说，神钢的挖掘机采用的是4缸发动机 而其他的高端品牌采用的都是六缸发动机，单从这一点来讲这就是个比较大的弱势。对于高负荷，高强度的工作，神钢挖掘机的表现也远不如卡特彼勒，对于客户市场的口碑，神钢远不如小松。但是价格也相对低一些。

小松360挖机水泵皮带的安装需要两个人一个人套皮带，一个人把涨紧轮给收起来将皮带平行安装到传动装置上，注意不要有扭曲现象。

对港口和航道进行浚深，在海域里进行围海造地所使用的设备有绞吸式挖泥船，耙吸式挖泥船，抓斗式挖泥船，吸运吹等。天津具有进口大型挖泥船的单位有中水电港口建设公司，中交集团天津航道局，他们都有荷兰进口的3000立方米/小时挖泥船。

没疑问，进口的肯定好...油耗相差不大，若论后期维修及保养的话国产要便宜很多，因为进口的对配件等等要求很高...

超8=-8，超8是-8的改进型，进气多了个柴油滤芯，行走导向轮滑槽和履带护板也加固了，发动机支架加固了。型号：SK200-8，SK210LC-8，SK250-8，SK260LC-8，SK330-8等优点：速度好，动作敏捷，工作效率高，油耗低缺点：电路复杂容易出问题，发动机娇弱，压力传感器容易损坏，不易启动，易熄火，二臂吃土没劲，回收和伸展无力。

神钢 算是挖掘机中最好的了，4.5年内基本没什么问题。价格也是比同类车中稍贵一些，不过绝对是超值的。如果不喜欢神钢 也可以考虑小松等同类挖掘机。

45-48万左右嘛，动作快，省油，电器部分控制比较精密，所以电器部分比较贵。性价比不错，适合不是非常恶劣的工况。

小松代理商可以采购到，但是交货期非常长，要半年左右,而且价位很高轮式小松挖掘机是在英国小松工厂（KOMATSU UK)生产

我开的是神钢SK200-8的！感觉还不错 特别是旋转 很顺！速度也还可以 工作三千多小时 基本上没出现什么大毛病！

合资的神钢挖掘机，按照型号不同，有两个生产厂，分别是：四川成都和杭州两个产地

如果有带炮头的话应该是炮头甫础颠飞郯读奠嫂订讥的低压传感器故障，在脚踩阀下面装的，如果没有炮头那就在维修模式中关闭P2侧OPT传感器的自动诊断就行了

你要看仪表盘左上角的报警代码是什么。我才能知到你报的是什么警！

其实打破碎影响最多的是结构件，大小臂，车架，连接部位等。由于液压油在破碎锤里是高温高压的工作环境，所以有些在500-1000小时液压油就变质了，起不到作用。才损坏液压系统。使用破碎锤要经常观察油的状况，而且现在破碎锤很多都有回油滤了。进口机器的耐用性优于国产

当然，这就是有些核心技术没有弄到手呀，不是进口的拿过来组装一下，就可以跟别人家的一样呀，还有一些核心的技术没有撑握呀

你的阀芯没有装错吧？看电磁阀和电磁比例阀是否发卡！ 检查先导压力够不够··

驾驶室右前角，唐山是国内组装的，英文日本就是日本了，350是进口的，360是国内组装的好像是，210有进口有国内

还可以吧，省油，速度快。缺点就不说了，太多了

把接头、保险检查一遍，没有问题就把“分油中油封”换掉。