想挖平这也不是急的事慢慢来告诉你一经验一般坐在挖机里面看要是感觉挖高了那就证明挖平了相反要是你感觉挖的很平其实就洼了！还有就是不要戴眼镜挖沟或找平那样看见的跟东西部真实

净胡扯，八代的油耗绝不超过25升，说二十声有点过了，因为八代是电喷发动机，优点就是节能降耗排放环保，不过有个原因就是国内的油品不管是中石化还是中石油都不达标，特品油除外，毕竟用的都是普通油，唯一缺点就是油品不达标，柴油滤芯容易堵塞，因为八代的滤芯比七代的密度大一些，所以更换频率要多一些，虽然厂方要求1000小时和500小时粗细滤芯更换，但往往用不上那么长时间，就堵住了，就是油品质量太差。

冷空调开法： 1：打开风扇开关。1.2.3.4.档随便开几档都可以。2：打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。3：冷热开关打到蓝色的最底端。热空调只用打开风扇，然后将冷热开关打到红色这边就可以了、

小松挖掘机柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时，可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油油管出现漏油时，可先在漏油出涂抹黄油或耐油密封胶，在用胶带或塑料布缠绕在涂抹处，最后用金属丝将缠绕好的胶带或塑料布捆绑扎紧即可；当高压油管漏油或凹瘪严重时，可将漏油或凹瘪处切断，用胶管或塑料管把两段头连接起来，再用细铁丝扎紧即可；当高压油管接头或低压油管接头空心螺栓处漏油时，可用棉线缠绕在高压油管接头或空心螺栓处，在涂抹黄油或耐油密封胶后拧紧即可。

加机油就在机头盖那，液压油在柴油箱那，水就在机头风扇上面有个盖子拧开就可以加水了！

EOE、网络故障 DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障

挖掘机常见的发动机问题是发动机运转正常，但工作装置的动作缓慢造成该故障的主要原因是:液压油路的压力过低、发动机转速传感器损坏而导致的工作泵排量过小。解决办法是先检查发动机转速传感器。发动机转速传感器发出的信号输入到泵控制器，对工作泵的排量进行控制。如果该传感器损坏，或其连接线路断路，泵控制器因无信号输入而无法发出使泵排量变化的命令，PC—EPC电磁阀因而无法对泵的流量进行及时调节，造成整机工作装置动作缓慢。据知，转速传感器的电阻应为500～1000欧。经检测，电阻正常，电气系统正常。然后检查自减压阀压力，卸下油路的测压螺塞，装上油压表，在发动机高速空转状态下其压力应在3。4MPa左右，实测仅为2MPa。拆检该阀时发现，有脏物夹在该阀的锥阀与壳体之间，因锥阀被卡而使压力达不到设定值，因此不管操作手柄怎么动作，PPC阀(比例压力控制阀)到主控阀之间的油压没有多大变化，造成主控阀阀芯移动量很小，即使工作装置的液压油流量较小，从而造成工作装置动作缓慢。因此只要清洗自减压阀，将压力恢复至3。4MPa，则故障解决。

全新的价格在115万左右 每个地方有不同的价位 但是平均下来差不多就是这个价 要便宜就是全款 价格最低 还能争取多送点材料

一般要是普通平板拖头能拉你的就便宜点，一般一公里在6~10块左右，你900公里也就是6000到9000之间，看你找到的是怎么车了，有的放空顺路4~5千都可以，找到跑单边的可能算来回运费一起过一万也不一定。

小松pc400—6的燃油箱(L)是650油类容量冷却液(L)34.2发动机油更换量(L)38.0液压油箱(L)248燃油箱(L)650

驾驶室后面副坐拆开就能看到了，然后拔掉线接头，拆开支架螺丝，搞定！不过一旦你动了GPS，，小松公司会马上回访的

挖掘机（俗称勾机）的勺子能到水平线以下。装载机的斗儿只能在水平线以上

排气温度过高。负荷高，供油量太大，供油提前角太前或延迟，六缸供油量不一致！

小松300-7机型配备的是SAA6D114E-2发动机，属于直喷发动机。楼主要买就趁早，现在国外已经开始生产PC300-8，改进成了电喷发动机，因国内排放限制现在还不是很严格，所以在国内生产销售的300-7机型还是配备的直喷发动机价位大致162-164W之间

对于不同的挖掘机，调整方式是不完全相同的。比如力士乐系统的小挖，需要调整FR阀或DR阀弹簧及主泵最大或最小排量限位；斗山系统的小挖需要调整泵功率弹簧或最小排量限位；负流量控制系统的中挖需要调整双泵的功率控制弹簧或伺服活塞大小端限位等等。总之，主泵的调节是个相当繁琐的技术活，需要考虑调整后发动机不憋车、双行走不跑偏等等问题，所以，不建议自己调整，建议找个专业点的挖掘机修理师傅给看看。

450机器是45T车型，标配斗容都达到了2.2方，一般是以石方施工为主，有点浪费了 其实你提400就可以 小松和日立相比，肯定是小松值得购入，小松就是日系挖掘机的代表，也是这些年来合资品牌销售量最大的，价位小松要比日立高 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH) 优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，二手车价位一般。

可以说，不可能。前者是国产的，采用的负流量控制系统；后者是进口的，采用的是负荷传感系统。再看同吨位的价位就知道后者好了。

这个表示，空气滤芯堵塞，清一下滤芯，还有外壳上排尘的那个扁扁的口，需要原装小松配件找我

卡特皮实，但是配件比较贵。油耗比较高小松按日本车来讲技术成熟。只不过钢材碳含量比较高，大臂炸口不在少数，沃尔沃没开过，听说配件也很贵。油耗也不低，现代根本没在这几款车的档次里。不做考虑

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