你好，凌宇汽车CLY5257GJB6重汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5317GJB7重汽（8×4）搅拌运输车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5257GJB43E1L重汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5257GJB8重汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5257GJB7重汽（6×4）搅拌车的性能特点是： 凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格，整车造型别致美观。结构紧凑合理，罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材，针对上装不同部件采用不同种类特种钢材，罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。（具体解释：罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢，上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢，底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。） 采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具，保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接，以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺；喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。 凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案，以达到整车最优匹配，真正做到产品最广。   领先工艺缔造品质 下料：罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料，具有误差小、精度高的优点，既有效保证了产品的几何精度，又大大提高了生产效率。   焊接：中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位，搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型，国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度，关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。 （搅拌车罐体中心定位夹具：ZL200820069837.1）   涂装：罐体及零部件采用抛丸工艺，除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力，为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺，整车无尘喷漆，并采用烤漆工艺处理，面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。 总装：合理的总装工艺布局，严格的质量控制体系，为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装，确保液压系统清洁，用户在使用中质量稳定、可靠。 检测：整车调试完毕，在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测，保证整车质量的可靠性及安全性。   产品特点 叶片：搅拌叶片曲线采用申报国家的修正对数螺旋曲线，在提高进出料速度的同时，保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置，可以实现筒体与叶片的同步磨损，延长整车寿命。 （混凝土搅拌运输车用叶片号： ZL200820069338.2） 叶片工艺：叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形，与筒体的焊接采用新的工艺方法，表面无明显印痕。 液压系统：液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌，结构紧凑，性能卓越，最大可能地满足不同用户的要求。 操纵系统：采用三点操纵，驾驶室内及尾部两侧联动，实现对搅拌筒的控制，灵活方便快捷。 供水系统：拥有450L超大水箱，保证搅拌及清洗用水；加粗的水路管路以及多种上水方式，最大程度的方便客户；水泵水路水箱出水口增加过滤装置，保证进入水泵的清洁度，有效延长水泵寿命。 人性化设计： Ø  整车尾部加装大功率工作尾灯，既能够满足夜间施工的要求，又能保障人员与车辆的安全性。 Ø  踏步采用冲压成型，防滑耐磨，美观大方；扶手设计合理，上下安全方便。 Ø  驾驶室操纵有自锁功能，防止误操作，提高了车辆行驶的安全性。 Ø  可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

你好，凌宇汽车CLY5311GFLA9东风粉粒物料车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车ZJV9402GFLLY粉粒物料半挂车的性能特点是： 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重；针对不同路况，对车架进行不同的优化设计，最大限度降低自重；使用超轻高性能空气悬挂，高质量自重轻的车桥，整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计，充分利用流态化原理，优化了传统的气室能量原则，最大限度的发挥内部导溜板的作用，出灰快，残余率低。改变胶管连接的传统设计，使用法兰混搭结构，提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊，保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家，新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%，与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快，节约了成本，提高了效率。  

你好，凌宇汽车CLY9402GFL粉粒物料半挂车的性能特点是： 选材最优 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻 高强钢罐体大幅减重；针对不同路况，对车架进行不同的优化设计，最大限度降低自重；使用超轻高性能空气悬挂，高质量自重轻的车桥，整车质量行业最轻。 结构独特     全新独特无气室结构设计以及独创封闭气室结构设计，充分利用流态化原理，优化了传统的气室能量原则，最大限度的发挥内部导溜板的作用，出灰快，残余率低。改变胶管连接的传统设计，使用法兰混搭结构，提高进气效率的同时杜绝了侧溜板开焊，保证客户正常使用的同时降低运营成本。 容积率高     罐体外形申请了国家，新式罐体外形保证了有效容积达到97%-98%，与同类产品相比可创造更多价值。 剩余率小 帆布带式流化床的设计和合理的参数匹配使剩余率更低、卸料速度快，节约了成本，提高了效率。    

你好，凌宇汽车CLY5316GXHSX陕汽下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY5311GFLA13东风粉粒物料车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY5310GFLCA1解放粉粒物料车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

你好，凌宇汽车CLY5313GXHBJ欧曼下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。

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你好，凌宇汽车CLY9402GFLA立式粉粒物料半挂车的性能特点是： 1、 行业最轻：高强度铝合金罐体及车架，空气悬挂，前轴提升，整备质量最轻。 2、 安全性高：采用进口罐体安全阀，集成气控系统，操作安全、轻便；电路系统采用密闭式整体线束，防水插接件；罐顶配备铝合金防滑上平台、气动活动护栏及安全绳。 3、 结构独特：三仓立式结构，不锈钢管路，食品级硅胶密封，适合多种类粉粒物料运输。  4、 焊接可靠：罐体焊缝全部采用Tig自动焊，焊缝美观、可靠。 5、 配件精良：食品级硅胶密封助吹器，耐用、抗硬化、防开裂；进口金属密封大流量旋启式止回阀；进口铝合金快开人孔盖，受力均匀，密封性好。 6、 智能控制：5寸气动蝶阀控制，可视化卸料管快速接头，随时掌握内部粉料动态；28吨电动支腿，国内首创，操作更人性化。

你好，凌宇汽车CLY5310GXHCA解放下灰车的性能特点是： 选材最优： 罐体钢板Q235、Q345、Q550、AG610L、AG700MC等，使用国内知名钢厂的高强度钢板，抗拉强度达到620Mpa以上，机械性能好，焊接可靠，强度高，重量轻。 行业最轻： 罐体采用了优质低合金高强钢板，车身进行了全方位优化设计，使上装部分减轻600-800KG，超越目前市场所有同类产品，达到行业最轻。 卸料最快： 通过对流化角及安息角等相关结构部件的大胆升级，按照市场需求在罐体容积、质量及卸料速度之间重新确定平衡点，大幅提高卸料速度，真正做到行业最快。 设计人性化： 散装车将进气管路从前封头处绕行至左侧，解决了与底盘传动轴干涉的问题。干混砂浆运输车更是将管路系统转移至空压机一侧，彻底解决管路的路径问题。 双动力方案： 根据不同用户的要求，可选择双动力方案，使用电机带动空压机，降低油耗，有效降低成本，提高营运效益。（号：ZL200820069839.0） 罐盖：获国家，国内独一无二。罐盖采用中心压紧的旋启方式，密封性好，操作灵活轻便，安全可靠。 加强型副梁：底架纵梁采用独创封闭式结构，与罐体紧密贴合，强度更高，承载能力更好。罐体与副梁的连接处侧边增加边支撑，增强连接强度，杜绝副梁开裂，使运行更安全。