那是小钩的高度限位器的配重圈,

用丝杆穿过铁皮跟配重里边的水泥块。（也就是用一个长点的丝杆把配重里边的水泥块跟铁皮捆在一起让他们成为一个整体。最后在丝杆前边加个螺帽）问题解决。

首先支好支腿把大臂转向两侧或后方、把大臂降到最低处放下主、副钩松开绳卡把钢丝绳由瓜子销子中退出、收回钢丝绳、打开滑轮组轴的压板或销子、退出要更换的滑轮、更换新的滑轮、加好油、后面如何做自然明白了。

肯定不怎么样。看。我是没看过但是毕竟自重它达不到多重。也只能吊高度

平面图中用加粗的点画线表示。

目前市面上的国内汽车起重机三大家族中（三一、徐工、中联重科），三一是没有12吨的汽车起重机；徐工有qy12b.5，整车质量是16000kg（16吨）；中联重科有qy12df，整车质量是15500kg（15.5吨）。因为12吨的汽车起重机属于小吨位，是固定配重（即安装在转台后面的配重），没有活动配重（需要另外车拉，工作时挂在固定配重上的）。所以12吨的汽车起重机配重多少吨没关系，这个参数说明书也不会标出来，行驶的时候是带固定配重一起行驶的。当然大吨位的活动配重是都会标明的，因为它需要输入工况后再吊装，输入工况后电脑会提示您有几种配置可以完成吊装，您可以自己选择。当然活动配重是绝对不能挂着行驶的。希望对您有所帮助。参考徐工12吨官网：http://www.xcmg.com/zh-cn/product/qy12b.5.htm参考中联12吨官网：http://www.zoomlion.com/product/103_for_product_text_content.htm

先要有草图，在用软件画

大概是240万吧。性能不好。25吨以上都买浦沅的~徐工的16吨和20吨还凑合，越大吨位中联重科（浦沅）越有优势、

挖掘机的行走底盘的重量基本侍定的，重心也比较低。而挖掘机上部的重心位置变化却很大，因为挖掘机在作业过程中，工作装置的位置经常变化，铲斗的满斗或是空斗，还有挖掘时土壤的反作用力，这些都会让挖掘机回转平台上部的重心位置时刻在变化。而配重就是为了平衡这些力矩，让挖掘机重心始终保持在回转中心附近，保持整体的平衡。

每款装载机的配重重量不一样，总的比例也会有小的差别。但大体上讲水泥、沙砾、铁矿砂粉（不是钢矿）的比例如下：3.55:2.65:3.75:0.5（其它杂质）。仅供参考。

徐工汽车吊DY16D 主钩和小钩都选用直径14mm的钢丝绳 钢丝绳长度分别是130米和85米

徐工QY110k汽车吊14.3t配重位置在在后面。