总体来说都是国产底盘，从性能方面来讲，东风大力神要好一些，小毛病少，出勤率高，油耗相对也低一些，就是价格比欧欧曼和陕汽的稍贵一点，不过有两三个月这些成本差价就赚回来了。我去东风厂家参观过，生产线在国内几个厂家里是很先进的了，装配工艺还有质量管控都比较严格。而且东风厂家的信誉挺好。上次我一朋友要改超大的17方前四后八底盘，东风人说改装完使用比较危险，现在国内底盘基本上都满足不了这样的装配，会使车辆使用寿命缩短很多，我朋友一定要改，东风的：“说你要改那我不卖，我要对客户负责！”后来我朋友卖了个15方的。现在一直和我说东风好，对客户负责。

制动蹄，14/17的扳手调紧松三扣，试转轮胎，感觉轻便自如即可！〔必须四个轮全调/不可单调一个轮〕

欧曼的牵引车还是很不错的！自家之前有一辆，老爷子开了50W公里，毛病少省心、省事。

您问欧曼车子出现是什么故障灯，关键您没有把该故障灯图片发上来 建议您补发一下图片才好判断该车子出现的具体是什么类型故障灯，代表什么具体意思。

底盘都差不多，最重要的是看减速机和马达

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

电喷车冒黑烟的原因：是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。1、拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，故障系空气滤清器脏污严重造成的2、检查供油时间是否过早，若过早应调整；3、在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的汽缸后，拆检喷油器。

欧曼主要分五大车系，1系3系5系6系9系欧曼品牌车型复杂，主要有牵引车，自卸车，水泥搅拌车，泵车，还有各种类型的专用车。

陕汽重卡，军工实力，质量过硬，连续数次国庆阅兵都有陕汽重卡的身影，为陕汽点赞，陕汽重卡已销往西亚，南亚多国，走出国门，为国争光！

其实检查离合器能否继续使用不用拆离合器壳下护罩的，只需要挂档带手刹起步，看能不能起来，如果能起来证明离合器就没有问题，如果起不来，而且发动机的转速还明显上升了，就是离合器打滑了。另外如果离合器片的减震弹簧出现松旷量或断裂，离合器在工作时会出现异响，那样，你也不能检查，只能拆下来维修了。而且你即使拆下离合器壳下护罩，了只有看到离合器的外边缘，也不能判断离合器片的好坏。

当点火开关位于开启位置时，熄火控制器出于不通电状态，从而熄火线放松，车辆能启动，当点火开关位于关闭状态时，熄火控制器通电，从而拉紧熄火线，车辆熄火，当然也可以另接开关控制熄火器`或者直接接跟熄火拉线也可

制动蹄，14/17的扳手调紧松三扣，试转轮胎，感觉轻便自如即可！〔必须四个轮全调/不可单调一个轮〕

排名前几的：三一、中联、福田、徐工

今年刚提的欧曼ETX，性能还可以，搭载的康明斯的发动机，动力没的说 而且整车都进行了轻量化升级，各方面性能都提高了很多

欧曼基本上大马力段都以潍柴为主，只不过福田欧曼跟康明斯合作要支持康明斯发动机，所以大力推荐康明斯。有客户需要它当然还是会装潍柴发动机。

欧曼CTX的重量为仅8.26吨，是同类产品中轻量化效果最好的。欧曼自重降低主要是通过优化车体结构和使用高新技术、新材料来实现的。单层车架轻了215千克，精铸件轻了60千克，少片簧轻了170千克，真空子午胎轻了200千克，发动机轻了200千克，469桥轻了40千克。

用叉车就可以用吊车的话把车玻璃落下，用吊装带从两个车窗穿过去

十个档位1.轻左靠后拉是一档2.轻左靠前推是二档3.空挡回位4.直接后拉是三档5.直接前推是四档6.空挡回位后往右过到高速空挡位置7.直接后拉是五档8.直接前推是六档9.后拉是七档10.前推是八档

欧曼的310?是潍柴的但是现在牵引好像已经没有310的了。就欧曼和新大威来说，他们用的东西一样都是斯太尔系列。潍柴?法士特变速箱。斯太尔系列后桥。只是驾驶室不一样，但欧曼样子要好看一些。电路上也比大威好点，但?同为336马力?大威要比欧曼便宜至少2万块。

给个图，仪表台都是一样的，电喷车除去发动机，其余和大泵车都一样，上面有图标，