装车都可以，主要推荐国内一线大牌装载机，柳工品牌，徐工品牌，临工品牌，性能都比较好

装载机比挖掘机适用范围更广泛，输出功率更高，机械臂更有力、所以装载机更有劲、装车作业更好

装载机装车临工 徐工 柳工 都不错操作灵活动力足 工作效率高

同样吨位同样大小装载机比较省油。

柳工，装载机会快一点，尤其是带先导的

首先进入驾驶室，在中控台找到钥匙，往右旋转启动车辆，控制操作杆，挂挡行驶

相比挖掘机，装载机适应范围更广，工作强度更大。机器驾驶、保养、维护都需要专业培训后方可上岗操作。对驾驶员技术要求更高

超载作业 超高作业 轮胎爆胎等

影响装载机工作效率的因素有： 1、操作的精确性和良好的视野。 2、速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等。 3、人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳。

装载机连续动作：单举，单收，单降，单放，举收，举放，降收，降放！两跟操纵杆，四个位置，八个动作！

龙工，省油耐用

首先，作业空间要宽裕，然后铲取得货物不能超过标准重量

先导装载机装车驾驶员非常的省力，告别了以往的拉线式手柄，现在的技术是越来越好了

具体要看是什么型号的铲车，教你个简单的方法， 就是把大臂提到最高，使劲装高一点多一点， 然后用铲斗两面都压一压， 装出来的车 即好看，料也不往外洒。

装载机在作业中，产生动臂举升和收斗速度慢的原因主要是：动臂缸或者动臂操纵间内漏、转斗操纵网或转斗缸内漏。必须检修液压缸、控制动臂或铲斗的分配间以及齿轮泵。为了加快诊断，我们经过分析及具体实践，找到了排除此种故障的简便方法。以动臂缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满载荷，举升到极限位置，将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆换置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出自动臂操纵阀。同样，对于铲牛收牛无力现象，也可以用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时转斗缸的伸缩情况进行判定。如果举臂及收斗同时无力，则故障原因常是齿轮泵严重烧伤或漏油，或是上作分配阀的凋压阀门没关紧，或是调压弹簧损坏。综上所述，先采用上述方法对装载机动臂举升和铲斗收斗无力的故障进行分析判断，然后有的放矢地进行重点检修、排除，可避免以前维修时对液压缸、分配阀及齿轮泵的逐件检查观察，大大减少维修劳动量，节约维修时间，而且简便易行。@李玉斌,$工程机械股份有限公司!临沂,276004@

隧道里面的更舒服，是公路，还是铁路，每天只进入一会只是把里面每天进度的渣清理出来就行了

你装车，你师傅不让你踩刹车！那是你师傅没诚心想教你哈哈！ 装车越快的司机 踩刹车的频率就越高！ 因为他要踩油门起大臂，完了还不能让车开太快，还不能挂空挡，挂空挡动作慢了！ 高手装车就几分钟，铲一下耽误30秒 10铲下来不少时间呢！ 刚开始装车慢点装！ 起大臂慢点就慢点，关键要稳！ 然后时间长了，你就知道怎么踩刹车配合起大臂的时间与货车大箱的距离，那时候你就开快！ 我刚学车的时候，那时候车都小，后八轮装的也快。。现在都前四后八，箱板子还高！你悠着点！

这个确实需要自己琢磨…一般的提臂越早越好，然后找一条最短的路线，你的动臂操纵杆在中位的时间越短，你装车用的时间就越短

装载机装车技巧：技巧一：将车倒到最佳装载位置装载机装车之前，注意观察将翻斗车倒到工作区的最佳位置，这样既能节省时间，也能提高效率。技巧二：装车前先想好装车顺序装载机装载前应先想好装载顺序，尽量都靠近车厢前面，因为这样装起来快封顶的时候不会说前面少了半铲。技巧三：把组合动作配合好铲入：行走（前冲）、放大臂、放平斗同时做，即走到料堆前时，你的铲斗也应正好放到位，可以借着冲劲铲入。翻斗、提臂和倒车同时做，边倒车边缓慢提大臂、摆正铲斗，倒正换前进档后，继续边走边提大臂。卸料：走到离车箱不远时就要开始翻斗卸料，不用担心物料倒出来，因为动作如果足够快的话，物料会由于惯性的作用迟滞一下才会开始滑落，不会立马下来的，待铲斗达到车箱边缘内后，在继续翻斗的同时，还要同时降一些大臂，到合适的位置后，使铲斗正好翻到位，也停止降大臂，同时再点一下刹车，物料会因惯性的冲劲迅速滑落的，总之不要停顿一秒的时间。技巧四：掌握好装车时间差铲料时，右手要勤快，当车子阻力大了不动时，要多操纵动臂摇臂，不要阻力一大就猛加油门，那样既浪费燃油又伤车，还不能提高工作效率。技巧五：每铲均匀往车厢里倒不管车子多大，车厢总是方的，四周是有围挡的，而沙石是散的，你只往中间倒，肯定倒成一座小山”，那不就中间冒尖，四面不满嘛，所以你要控制每铲的位置，相对均匀的往车厢里倒。技巧六：快满时将高出部分推平快满了的时候可将物料慢慢的推过去，尽量使物料推到较少的一边，因为实际装载时，装载机升不到那么高。如果还差一铲就装后面，因为你一次性前面装的太满了封顶的时候会很不方便。技巧七：封顶时前后各装一铲倒车的时候可以用眼睛瞄一下车厢地下是不是掉料了。如果发现装的可以封顶时，可以采取前后分别装载一铲，进行封顶，封顶时不要装得太高以免产生崩塌。以上装车的技巧都来自于实践，希望能对机手们有所帮助，要想装车装得快装得好，掌握技巧只是第一步，wx.51pj.cc有更多的还需要机手们多操作多练习。

在铲完料后退的途中就开始升大臂，后退的路线离双桥车越近越好，最好能倒过来，往前走个5米就能装上是最好的也是最快的。1，后八轮，先满铲装前面，然后再装后面，最后一两铲就用半铲。2，前四后八，先满铲装前面，接着满铲装后面，最后再装中间。3，半挂，一般的半挂都有好几个侧门，例如一辆半挂有10个门，就先装前面两个门，然后装第五第六个门。装好后再返回来装第三第四个门。然后在装第九第十个门，最后再装第七第八个门。不知道我说的你明白没有，很简单的就是先装前后再装中间。