主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

test是吊车自检程序 吊车启动的时候test指示灯就会亮 最多不过几分钟就可以自检完成 有故障或问题就会有相应的指示灯亮 吊车OK test就灭灯test发动机故障灯，可以进行读码分析故障。中控台内控制面板有一个“TEST”翘板开关，着车后按下该开关，tsst灯闪烁，看看先闪几下然后停顿一会再闪几下。比如先闪两下，停顿一会再闪了三下，故障码就是23。

您问欧曼车子出现是什么故障灯，关键您没有把该故障灯图片发上来 建议您补发一下图片才好判断该车子出现的具体是什么类型故障灯，代表什么具体意思。

1、左侧的故障灯是冷却液液位指示灯，可能是缺冷却液了2、右侧的故障灯是空气预热指示灯

确实是空滤堵塞警告。换一下或用压风吹一下空滤就好了，要是还不好可能是空滤传感器线路有搭铁或本身有问题。直接拔掉就可以了，但前提是一定要把空滤搞干净或换新的！只有是内滤脏了就换空滤。因为内滤脏了，说明是外滤破了。内滤是安全滤芯，不要等他堵塞了再换。这样对发动机不好。顺便说一下那个传感器就在空滤后面和发动机连接的管子上。

你说了有加速慢这一点，很有可能是涡轮挂了，这年头油有问题的可能性不大如果是点火的问题缺缸你车震动会很大可以排除

水温过高了 需要检查发动机冷却系统 检查一下水箱防冻液的液面高度

该问题多半都是由于时间久了倒档摩擦片磨损和活塞胶圈老化密封不严或者装配时间隙过大造成内泄，从而出现等档现象，有个别是变速操纵阀的故障。如果不是很严重，只要不影响使用，是可以暂时不管它的，等档严重的话就需要掏箱维修，可以先从外部排查，先拆下变操阀清洗后装上试车，不行的话就必须掏箱，使用超过3年以上建议大修，里面都是国产轴承，故障会慢慢出现的。

　　故障现象: (1)制动灯常亮时，检查制动灯控制开关是否脱落、调整不当或制动灯触点烧死，形成常闭合。 (2)制动时制动灯不亮时，制动灯开关损坏，灯丝传感器损坏及线路故障。 检查:首先拆除车用仪表盘总成，制动踏板顶部装有制动灯开关，检查开关是否脱落。用万用表(或试灯)检查制动灯开关是否d二常。 如制动灯开关无故障，检查灯丝检测传感器，可用解除灯丝传感器的方法来判断是否好坏。拔掉灯丝传感器的插座，将电源侧与负载一侧短路，踩制动踏板，使制动开关接通，如制动灯亮，说明线路无故障。如制动灯不亮，应检查灯泡与线路故障。 　　排除:更换损坏的电器元件及调整制动开关的工作行程。应急处理:将尾灯线与灯丝传感器尾灯负载线相接，再将制动灯线与制动灯负载线相接，解除灯丝检测传感器，使制动灯与尾灯正常工作。

水温过高了需要检查发动机冷却系统检查一下水箱防冻液的液面高度

1、传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你。3、油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般是有标号的，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会报警。4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

1、轮胎内气压不足2、传感器误报首先多次启动汽车,看是否灯亮,不亮则传感器误报；接着检验轮胎气压,轮胎气压明显不足,则是轮胎可能破损；如果轮胎无破损,气压正常,则是传感器问题了.

发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。3、提高燃油品质 既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题： 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境； 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源； 3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏； 4、发动机烧机油；5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

日立空调故障代码E1 压缩机高压保护E2 室内防冻结保护 E3 压缩机低压保护E4 压缩机排气温度保护E5 压缩机过载保护E6 通信故障E0 室内环境感温头故障F1 蒸发器感温头故障F2 冷凝器感温头故障F3 室外感温头故障F4 排气感温头故障

test是吊车自检程序 吊车启动的时候test指示灯就会亮 最多不过几分钟就可以自检完成 有故障或问题就会有相应的指示灯亮 吊车OK test就灭灯test发动机故障灯，可以进行读码分析故障。中控台内控制面板有一个“TEST”翘板开关，着车后按下该开关，tsst灯闪烁，看看先闪几下然后停顿一会再闪几下。比如先闪两下，停顿一会再闪了三下，故障码就是23。

答：这个现象应当是组合仪表自身的故障,建议去店里检查仪表插接器有无松动,如果不存在接触不良现象,就可能需要更换仪表了。

一、原因分析：1、手机开启了屏幕亮度自动调节功能；2、运行软件存在兼容性问题；3、手机所处环境有强电磁干扰源；4、手机显示屏单元故障。二、排除方法：1、关闭手机屏幕亮度自动调节功能；2、卸载或更新不兼容软件；3、远离强电磁干扰源使用手机；4、硬件故障到客户服务中心处理。

发动机工作时故障灯持续点亮，有可能是控制系统监测到发动机或者变速箱系统可能有故障，需尽快到4S店或专业的维修厂，通过专用电脑读码，进行故障判断并进行检修，以免长期使用后导致油耗增高，或故障恶化后造成更大的损失。

这个如果出现这个故障灯显示的话，很有可能刹车系统有问题了，及时维修处理下

1、左侧的故障灯是冷却液液位指示灯，可能是缺冷却液了2、右侧的故障灯是空气预热指示灯