经济模式最省油但动力输出较弱，标准模式居中，运动模式动力输出强，相对前两种模式费油。

最好是做两次，我的60能挖到3米，不过一般都是2米8左右，第一次挖掉50公分就省力了...

挖掘机的起动值得是通过钥匙开关控制起动机的起动，进而带动发动机工作的过程。整车有电，显示器也亮，燃油泵也工作，那么钥匙开关打到起动档，起动机却不转，主要原因有：1、钥匙开关故障。打到起动档后未能把B端子的电接通C端子和Acc端子，导致起动继电器未工作；2、起动继电器故障。起动继电器控制线圈损坏或主触点烧蚀导致起动机控制线无电；3、起动机故障。起动机内部线路损坏，无法工作；4、安全锁定开关故障，导致起动线路断路；5、起动电路中间线路（断路）或保险丝熔断。以上几点，总有至少一点是引起你所说的故障现象。

区别还是很大的，首先是大小直接能看出来的就是履带，行走支重轮225的要多一个。然后是发动机，225的全是康明斯发动机，215的只有215-7C才是康明斯发动机其他的都是三菱发动机。还有一个很大的区别，225-7有自动怠速功能，所有215-7都没有这个功能。个人拙见望采纳。

动作慢，说明泵流量不够，这个可以调的，但是会憋车。如果突然感觉动作慢，可以找专业人员修理，因为泵的控制有三种，需要排查。

power mode是电源模式的意思。1、水温计2、暖机结束指示灯3、燃料计4、H／P（强力）模示指示灯5、E（经济）模示批示灯6、自动关闭指示灯7、信号灯8、机油量指标灯9、燃料余量警告灯10、空气滤芯堵塞11、水箱过热12、发动机油压警告灯13、充电指示灯14、发动机油量指示灯15、冷却水量指示灯

会不会是皮带质量的问题啊?应该是由于皮带被拉长，正压力变小，摩擦力不足而导致打滑，不是由于打滑而导致皮带变长。还有可能是皮带是不是有点太粗了啊，换细点的试试

这个是不用换的，也没办法换，定期在里面加就行。我的是200小时加一次。把加黄油的那个盖打开，在齿圈上涂抹就行。没旋转45度涂抹一次。我的日立EX60一般都是用黄油枪直接在齿圈打，因为缝隙实在太小。

故障，水温高，液压油温高

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：1、进气不通畅 空气滤芯堵塞2、排气不通畅3、燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。

是，可能是因为单泵流量不足，单泵功率不足，或者多动作平衡压力。视具体情况而定。

都是一样得拆法，首先得下一边履带，再把行走马达拆了，里面得行走齿轮也要拆，油封在最里面，里面有两个油封，一般坏得是、浮动油封，就是一个橡胶圈

这要看你买什么版本，如果买日版，美版肯定值。国行的就算了，闲鱼估价7P 128 G的在保，能估到2800，零售的3000+，我想你也不愿意买的。国内做的好的行货二手是爱锋派和百邦，有一年的保修期。这类机子都是普通消费者置换的二手维修机，质量也能得到保障。市场上还有日版二手，美版二手，质量也很可靠，买这个是也行，但能碰到靠谱的二手是很困难的。截一张同行微信群里的零售二手报价给大家看看：二手价格和日版全新价格相差并不大。日版有锁 全新未激活 苹果8 -64G单机批发价是2260，飞扬二手有锁机 8也要1950左右。二手国行价格不是特别了解，我们做新机。

柴油箱底部都有放油口的，不过有些机器机主为了安全拿掉了

发动机空滤堵塞报警，需要清清发动机的进气滤芯了（粗滤和细滤都要清）。规范一点，就用压缩空气吹吹，不规范的，就拿出来稍微磕打磕打，注意力度。

现代挖掘机215-7和215-7c主要是发动机的区别 -7是现代的发动机， -7C是康明斯的发动机 -7C的价格要贵点。R215-7C是现代重工新推出的-7C系列大型挖掘机，由现代江苏生产。机重20700kg，斗容0.92方，配置112千瓦康明斯发动机。

发动机型号: 洋马Yanma 4TNV94L 额定功率(Kw/rpm): 40/2200 气缸数: 4 冷却方式: 水冷

机子挺不错的，性价比挺高的。常州那边挺多的，机况都还不错。

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析挖掘机左旋转异响分析:　　1 一般情况下如果是刹车的时候会震动,可能是刹车不行或者是三星齿坏了.　　2 可以清洗一下回转梭阀和回转制动延时阀,或者拆下回转马达换掉制动盘上的两道大的O型圈油封.　　3 可能是减速机行星减速齿轮崩了.　　4 回转二级齿轮打掉了.　　5 回转马达最下边的齿轮,就是和驾驶室下边那个最大齿圈咬合带动旋转的的哪的齿轮少了一个牙或者牙又磨损就会那么响.

小松130-7的保险丝盒应该在左边的操作杆后面。