插入方法错误了，解决步骤如下：1、首先打开电脑中的cad，然后找到界面上方的插入，点击即可。2、点击插入之后，出现菜单栏选项，点击OLE对象，点击此项就可以看到图片。3、点击OLE对象之后进入新的界面，找到位图图像的选项，然后点击右上角的确定。4、之后出现新的界面，点击上方的编辑，然后点击粘贴来源。5、然后点击想要插入的图片即可。6、这时添加图片成功，点击右上角的叉，即可完成操作，别人收到CAD图纸，里面就有图片了。

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

（1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。

下面的管是给水箱补水的，上面的管是平衡气压的，就像瓶子的口很小，水倒不出来，可以在上面再打个小孔进空气。

洒水车出售在这归纳保养与修补，保养：是提早对洒水车进行维护，也便是洒水环卫车在没有发生毛病的阶段就要加以保护，留意，如换机油，变速箱用油，清洁车辆，清洁滤网，紧固螺母，轮胎加气等等办法。而修补则是洒水专用车已有些毛病，有必要修补，便是对现已呈现毛病的部件进行康复，将损坏的部件进行修补或替换再次投入运用中。

东风153都是陕齿小八档的

当然是好事！个别不尽人意之事是可以改进的，把驾司员培训好就行了。

购买洒水车需要考虑哪些重要因素？ 购买洒水车需要考虑的因素较多，但以下几方面，应该重点关注：一是看排放标准。2020年7月前，部分省市还可以购买国五标准的洒水车，但以后必须购买国六标准洒水车。目前已经实施国六标准的省市，必须购买国六标准洒水车。少数人认为自用不上牌，不需国六标准洒水车，这种行为风险系数太高，车辆不合法面临的问题太多。二是看实际需求。不同的需求，洒水车的底盘、吨位、配置等也有较大区别。城市洒水车一般要求吨位较大，前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型，配置水管、水枪、高炮、喷雾机等，行车机动性好，浇灌、喷水方便。社区洒水车使用频率不高，多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能，可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境，应购买高底盘、好轮胎，以8-10吨洒水车为主，规避了大吨位车行驶困难、小吨位车容量过小的问题。三是看关键部件。目前洒水车底盘用的比较多的有根据需求选择汽车底盘，包括东风、解放、福田等二类底盘。进口底盘质量较好，但价格太贵，国产底盘经济实用，当前市场几乎都是国产底盘的天下。水泵是洒水车喷洒的核心，要根据工作环境、工作任务等，选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。罐体材料一般用碳钢，装运喷洒农药的要进行防腐蚀处理。四是看生产厂家。洒水车市场参差不齐，生产企业较多。为求生存，部分小企业大打价格战，以低配置、差材料等来降低价格吸引用户。有的厂家没有生产资质，或无免税公告，买回也无法上牌，上牌还要缴税。为了安心购车，一般应选择大型洒水车生产企业。大型厂家设备工艺更先进，技术更成熟，管理更规范，品牌更响亮，质量更过硬，购车更放心。

从省钱角度考虑用二手的即可，便宜实用。如果只是应付环保的话买个三轮洒水车就行了。可以很好的控制好成本。

现在的洒水车后面的管都是可以活动的，用密封胶密封的，如果想要活动，先要加热，就可以转动了，希望能帮到你

铲车变速箱倒是修过，常见问题也就车没劲，有可能是变速箱了的液压油脏了或者是清理里面的滤网。铲车变速箱有的还等挡也就是挂档等老半天，好多的问题，不明白的问我呵呵，。。。。

首先取一张正方形纸，开始折。把纸的左上角和右下角（或右上角和左上角）重合，折成一个大三角形。把它的两个锐角重合，折成一个小三角形。然后抓住小三角 形的高（几何术语）向外拉。再抓住这个折成梯形的纸的高（也是几何术语）向外拉，又折成。

　　90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

每种类型的装载机刹车系统的刹车油主泵安装位置都不一样，这个你得自己找，位置虽不一样，但主泵样子是一样的

6-8吨洒水车价格大概在8万到12万左右，其价格主要是取决于所使用的底盘，底盘的配置也分高配和底盘，其次就是上装的配置，上装所使用的零部件也是影响价格的重要因素，因此，价格需要细谈，直供参考！

你说的是手挡铲车吧，已经很多年没开了，现在的大部分都是自动挡的。起步是缓抬离合，有门要跟上，当然要先挂挡，先低速挡后高速挡，跟手挡汽车没啥两样。重要的是，铲货当中如果感觉油泵跟不上，举升力差，就要离合半联动，给大油，还要时不时踩刹车，反正右脚挺忙乎。

它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它是目前世界上最大的斗轮式挖掘机。制造它花了5年时间，造价是1亿美金。你说得那种目前应该还没有这么贵的。

离合器不分离，应该是分离不良，如果是皮带的。检查皮带的松紧成都。看看压盘上的螺丝是否松动，调一下爪子。如果都没问题就是离合片的问题。给你一个试车方法：检查离合器分离不良、难挂档：1、故障现象：1）离合器踏板已踏至最大行程,离合器处于半离合状态；换档困难或无法换档,齿轮发响。2）有时挂低速档不抬离合器踏板汽车即可起步或使发动机熄火。2、故障的试车方法：在离合器出现分离不良可通过下列方法来确认其分离点、接合点：1）将发动机置于怠速。（变速器置于空档）2）为了安全拉上手刹，并踩下脚刹。3）在不踩离合器踏板的状态下（离合器接合状态）缓慢将换挡杆向倒档方向移动，当听到齿轮鸣叫的声音时停止换挡杆的操作，保持齿轮鸣叫的声音。4）一边保持齿轮鸣叫声一边缓慢踩下离合器踏板，寻找齿轮鸣叫声消失的位置，齿轮鸣叫声消失的位置称为“分离点”。5）在此状态下踩下离合器踏板使离合器完全分离，保持换挡杆不动，缓慢放开离合器踏板，会再 次听到齿轮鸣叫声，该位置称为“接合点”。如果在确认分离机构正常的情况下无法找到分离点和接合点，则可以判定为离合器分离不良。

如果是超越离合器坏了的话，肯定打不了齿，因为超越离合器坏了就不能带动负载气动了，没有输出转矩了!是不会打齿的。如果还能打齿的话超越离合器肯定还是好的。

好的就是底盘要好，还有就是罐体的油漆，喷洒装置要自动话，五十铃的可以