你好，常林WZ30-25C挖掘装载机的性能特点是： 1、整机结构紧凑，布置合理。 2、整机外观造型美观，各部件设计充分体现了人性化设计。 3、整机性能达国内先进水平。 4、传动系选用进口件，液压系统采用国内知名品牌。 5、配置视野开阔的全封闭式ROPS驾驶室。 6、专门设计的操纵系统，加上合理的布置，使操纵更加舒适、方便、省力。 7、不同于普通焊接式的挖掘工作装置，采用高强度球墨铸铁设计制造。 8、摆动转向桥的设计，转向角、摆动角大，使整车具有更好的通过性。 9、带差速锁、湿式制动的驱动桥大大提高了整机的牵引性能及整车的安全性能。 10、行车制动及停车制动采用免维护、自调节、全调节的湿式制动。 11、倾翻式护罩的设计，大大提高的整机的维护性。 12、标准车为两轮驱动，可根据用户需要配备四轮驱动。 13、整机可根据用户需要可配备多种附具。

你好，常林WZC20侧移式挖掘装载机的性能特点是： 本机特点： 常林股份挖掘装载机现已形成多种配置、多种功能的机型，并批量出口非洲、东南亚； 带侧移功能的挖掘装载机是常林股份奉献给本届展会的新机种。 发动机采用 欧2 排放标准的康明斯B4.5T涡轮增压发动机，它功率强劲，高海拔地区同样可以使用，品质值得信赖； 传动系采用进口国际先进的挖掘装载机主流配置，四档同步，电液控制； 液压系统的主要元件均采用了国际知名品牌，全面提升液压原件的可靠性； 行车制动及停车制动采用自调节、内制式、免维护湿式制动器。 装载工作装置采用单手柄控制，具有铲斗举升自动调平、大臂浮动控制。挖掘工作装置采用先导操纵，操纵更平稳、更方便、更省力。 全封闭的ROPS驾驶室内配有顶置管道式空调系统，处处体现人性化设计理念。 该款挖掘装载机适用于开挖沟渠、装卸土方、物料搬运、或者进行基础回填等，尤其适应于在狭小场地作业。该机还专门配置了辅助液压系统，两个工作装置都可安装多种工作附件，如挖掘装置端的破碎锤、平板夯，装载工作装置的螺纹钻孔器等附件，真正实现一机多功能化。 侧移挖掘装载机与传统的挖掘装载机相比，有两大优势：一、装载行驶更平稳，二、进行挖掘作业时不在需要频繁调整车辆位置。作业范围更大，作业更自如，效率更高。

你好，常林620CH挖掘装载机的性能特点是： 侧移挖掘装载机与传统的挖掘装载机相比，有两大优势： 一、装载行驶更平稳， 二、进行挖掘作业时不在需要频繁调整车辆位置。作业范围更大，作业更自如，效率更高。  发动机采用 欧2 排放标准的康明斯涡轮增压发动机，它功率强劲，高海拔地区同样可以使用，品质值得信赖； 传动系采用进口国际先进的挖掘装载机主流配置，四档同步，电液控制；  液压系统的主要元件均采用了国际知名品牌，全面提升液压原件的可靠性； 行车制动及停车制动采用自调节、内制式、免维护湿式制动器。 装载工作装置采用单手柄控制，具有铲斗举升自动调平、大臂浮动控制。 挖掘工作装置采用先导操纵，操纵更平稳、更方便、更省力。 全封闭的ROPS驾驶室内配有顶置管道式空调系统，处处体现人性化设计理念。

你好，常林265C滑移装载机的性能特点是： 1. 采用新柴发动机、油泵、马达，排放底，噪音小，可靠性高； 2. 静液驱动4×4行走装置，最大限度地利用地面附着力，驱动迅捷，制动可靠； 3. 强劲的动力、小巧的机身，加上独特的360°滑移转向方式，行动轻便灵活； 4. 先导操纵，左右两个手柄即能完全实现行走、装卸作业功能；操作简单可靠；  5. 转斗油路自动补偿机制，保证举升过程中铲斗平动，装卸过程快速平稳； 6. 配备冷暖空调的全封闭驾驶室，采用270°主玻璃结构，两侧配有后视镜，驾驶安全舒适，视野开阔； 7. 完善的故障自检诊断系统，实时监控液压、电器工作状况；  8. 可选配多种特殊工作头，满足用户不同工作需要；  9. 所有工作头，采用独特的快换连接，一名操作人员即可短时间内，徒手完成多种工作头的转接。

你好，常林275滑移装载机的性能特点是： 1. 采用帕金斯发动机、进口油泵、马达，排放低，噪音小，可靠性高； 2. 静液驱动4×4行走装置，最大限度地利用地面附着力，驱动迅捷，制动可靠； 3. 强劲的动力、小巧的机身，加上独特的360°滑移转向方式，行动轻便灵活； 4. 先导操纵，左右两个手柄即能完全实现行走、装卸作业功能；操作简单可靠；  5. 转斗油路自动补偿机制，保证举升过程中铲斗平动，装卸过程快速平稳； 6. 配备冷暖空调的全封闭驾驶室，采用270°主玻璃结构，两侧配有后视镜，驾驶安全舒适，视野开阔； 7. 完善的故障自检诊断系统，实时监控液压、电器工作状况；  8. 可选配多种特殊工作头，满足用户不同工作需要；  9. 所有工作头，采用独特的快换连接，一名操作人员即可短时间内，徒手完成多种工作头的转接。

你好，常林955装载机的性能特点是： 1、动臂油缸缸径加大，举升速度快，动臂掘起力大； 2、955装载机铲斗后挡板带后顷角，运输位置收斗角达到50度，有效地防止了运输过程中物料的损失，最高位置的卸料角达到52度！使物料卸得干干净净！ 3、工作机构有自动放平功能，即最高位置铲斗卸料后，下降动臂至地面位置，铲斗自动处于铲掘状态，大大提高了工作效率并减轻了司机的劳动强度。 4、销轴处均采用骨架防尘圈加O型圈的防尘设计。独有的防尘设计，成倍地提高了销轴的使用寿命，为顾客带来更多的效益！ 5、955装载机前后车架铰接处垂直跨距加大了，在改善车架强度的同时，提高了维修性能。 6、整机全部采用了临工新标准的双重密封（24度锥密封和橡胶圈密封）液压接头，彻底杜 绝了国产装载机的“三漏”现象，密封可靠性得到最大的提高！ 7、前桥制动油管带保护板 ，可保证在各种工作环境下，油管不受损伤。 8、该机的燃油和液压油箱为可旋转式，维修保养非常方便。 9、动臂工作支点前移，即与动臂油缸活塞杆的铰接点与动臂的对应位置前移了，因此，动臂的举升力比以前大大提高。

你好，常林996装载机的性能特点是： 康明斯QSM11-C335电控空空中冷增压发动机，扭矩储备系数达45％。 德国ZF的4WG310变速器：单级双相三工作轮综合变矩器，手自一体的电控操纵定轴式变速箱，实现前后三档车速。 ZF多片湿式制动驱动桥，差速器为100％自动差速锁。 工作液压系统阀为德国力士乐的双泵合流负荷传感系统，工作泵为钭盘变量柱塞泵，电控操纵多路阀，系统压力为26MPa，采用具有缓冲装置的油缸。 转向系统为丹佛斯负荷传感系统，转向泵为力士乐的钭盘变量柱塞泵，丹佛斯流量放大阀和转向器。 制动系统为全液压的，制动元件为美国MICO的，蓄能器为贺德克活塞式的。 整体ROPS&FOPS驾驶室，操纵台为电子监控系统，采用进口传感器，和CE操纵开关和手柄等。 配动臂限位和铲斗放平装置。 配德国林肯的自动集中润滑系统。

你好，常林LNG天然气装载机的性能特点是： 常林LNG装载机以液化天然气为燃料，液化天然气体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，更便于储存和运输。而且，液化天然气气质洁净，发动机运行平稳、振动小、噪音低，能有效提高驾乘的舒适性，而且燃烧后不会产生积炭，发动机寿命更长，维修频率更低。柴油装载机单位小时耗油20升，合20×7元=140元，LNG装载机单位小时耗气量22立方，合22×3.5元=77元。按每天8小时工作时间计算，按每月22个工作日，每年12个月计算，每年可以节约13.3万元。由此可见，对于大部分用户来说可以用一年不到的时间收回整机上增加的成本，在一些工作时间长、工作量大的用户，使用经济性更好。 完善的传动系统，单板车架，液压油箱侧置，标配单手柄先导液压系统，同时增加了后视系统、举升限位与自动放平系统等。

你好，常林956T装载机的性能特点是： 性能特点： 全面升级、脱胎换骨产品； 超长轴距3300mm，等轴距布置，重心分配合理，转向灵活； 整机重达17.2吨，更合理的重心设计，工作能力强，稳定性好；  第三代单板车架设计，机构实现自动放平，铲装效率更突出； 引入分流散热系统，合理控制液压油油温，大大延长液压件的使用寿命； 新型轮边结构，分体式制动钳，刹车片更换轻松。

你好，常林957S装载机的性能特点是： 1、该机充分体现使用的可靠性、技术的先进性、操作的舒适性、作业的经济性的有机结合，注重低消耗、低排放。主要配套件采用国际先进技术的部件，进行一些技术处理，实现充分发挥各部件的能力和合理的动力匹配，整机显示出较强的插入力和掘起力，显示出优越的作业性能。 2、动力采用CAT技术上柴发动机或美国康明斯带中冷增压的柴油机，具有功率储备大，油耗排放低和性能优良等特点。 3、采用ZF变速箱，单级单相三元件的形式的变矩器，和采用电控操纵、定轴式动力换档，并可实现KD自动降速功能变速箱。 4、采用带差速器和多片圆盘湿式制动的驱动桥，大大提高了松软地带和沙地上的作业能力和提高轮胎的使用寿命，实现了制动器的免维修和保养。 5、全液压负荷传感式转向系统，采用大排量的转向器和低压控制操纵，使方向盘的操纵非常轻松灵活，大大地降低了劳动强度。 7、工作液压系统采用双泵合流的形式，节能降耗，采用单手柄先导操纵和液控多路阀，具有操纵轻松自如和使用可靠等特点。 8、采用顶架合件结构的前车架和柱式框架式结构的后车架，强度大，刚性高，且制造工艺性好。 9、采用单板动臂、单摇臂、高支点、Z形连杆机构的工作装置，动臂采用高强度铸钢横承管，受力合理，刚性高不易失稳，作业循环时间短，掘起力大。10、铲斗采用高强度耐磨淬火钢材的铲刃板，铲齿采用高强度的耐磨铸造合金钢，使用寿命长。 11、配置动臂限位和铲斗放平装置，机电一体化程度高。

你好，常林956装载机的性能特点是： 1 既满足重载荷作业，同时二档可以快速铲装松散物料，适用于松散物料； 2 牵引力大幅度提升，达到15吨，掘起力显著提升达到16.5吨，提升能力显著提高。保证满足高强度的作业，适应各种恶劣工况的能力更出众。 3 整车管路接头采用双重密封结构，有效解决常见渗漏难题； 4 全新设计散热系统，满足高温环境重载要求； 5 与专业汽车设计公司合作，驾驶室内饰豪华，密封性更好，隔音效果更强。 6 铲掘力的大幅度提高和铲装效率的大幅度提升，大大降低作业时的无效消耗。 7 变矩效率提高，节省更多的燃油。 8 优化传动系统：全面优化设计新型变矩器，变矩效率高，吸收功率性能好； 9 优化传动系统速比，从而牵引力得到明显提升，适应重载及高效不同要求工况。 10 工作装置全新设计：提升能力增加10%，卸载高度达3100mm，机构实现自动放平功能，斗形更合理，装满系数提高。  

你好，常林957H装载机的性能特点是： 1 常林957H是国内最具高性价比的轮式装载机之一。 2 该产品针对如港口、码头、煤矿、采石场等恶劣工况要求，而设计的5吨加强型装载机，也是常林出口的主打机型之一。 3 该机具有整机性能好、作业效率高、使用可靠、维护保养方便、驾驶人员安全舒适等许多优点，特别适合铲装大比重物料。 4 新型外观设计，与专业汽车设计公司合作，驾驶室内饰豪华，密封性更好，隔音效果更强。配音响、前后雨刮器、CD；美国独资BERGSTROM无氟空调； 5 上柴C6121、陕西航天变矩器、常林加强型变速箱，加大型变矩器散热器、加上常林加强型驱动桥； 6 采用24度锥加O 型圈结构，主要油封采用进口国际著名品牌； 7 采用菲利浦灯泡、德国奔放免维护电瓶，电器接插件采用防水防潮设计； 8 进口HUSCO先导阀、多路阀，操纵更轻便； 9 采用双管路制动，8制动钳，制动更可靠； 10 全新设计的散热系统和散热元件，降低油温，使系统更可靠。 11 上翻式发动机护罩侧板。独具匠心的设计使发动机护罩的侧板只要一打开锁便可轻便地开闭，内部状态一目了然，使引擎周围的检查容易进行，换油、更换元器件更加方便。流线型外观设计，美观大方。  

你好，常林957Z装载机的性能特点是： 1 针对港口、码头、采石场等恶劣工况，满足5吨中高配置的需求，常林在G系列装载机基础上开发了高性能得957Z型，该产品也是常林出口产品的主打机型。 2  发动机采用C6121发动机，可靠性好，符合欧I排放标准。 3  ZF电控变速箱，带KD开关，具有自动降速功能、空挡保护等多种功能，操作舒适、轻便。 4 传动轴采用键块式工程机械专用传动轴，保证传动可靠性。 5 工作液压系统采用美国进口的先导型液压控制系统，工作压力20MPa。 6 油缸主要密封件采用德国进口密封件。 7 单板单摇臂，掘起力大，运动特性好。 8  驾驶室采用无骨架结构，视野开阔。 方向盘可前后摆动，配CD机。 配美国独资生产的博格思众冷暖空调  

你好，常林966装载机的性能特点是： 铲斗采用高强度耐磨淬火钢材的铲刃板，铲齿采用高强度的耐磨铸造合金钢，使用寿命长。 采用电控式变速箱操纵和电子监控系统，并配置动臂限位和铲斗放平装置，机电一体化程度高。 采用全方位视野、减震驾驶室，仪表操纵台和方向盘可进行前后调节，座椅可根据操作人员的身高体重前后、上下调节；驾驶内配置了冷暖空调，大地提高了操纵的舒适性。  

你好，常林967H装载机的性能特点是： 1 标配上柴国Ⅱ发动机，额定功率174.5Kw(2200r/min)，最大功率912N.m(1400r/Min)；选配原装康明斯。 2  采用进口GRAZIANO前后桥，可靠性更有保证； 3 液压系统全面采用24°锥密封，并且采用了质量可靠的玛努利胶管、HUSCO阀以及伯姆克泵。 4 转向系统中采用比例放大阀，可以使转向更加轻便； 5 工作装置优化设计，铲斗满载系数高，工作效率高。同时标配自动放平和举升限位装置； 6 整机采用全新外观，造型流畅，和公司其他9系列装载机统一，同时驾驶室内采用全新内饰，舒适度得到进一步提升； 7 采用湿式制动，制动效果显著，环境适应能力强，真正实现免维护。 8 采用国际著名品牌博格思众空调（BKG08G），冷暖温度调节效果好，可靠性高。  

你好，常林956X装载机的性能特点是： 1 既满足重载荷作业，同时二档可以快速铲装松散物料，适用于松散物料 2 实现六大突破牵引力大幅度提升,提升能力显著提高。保证满足高强度的作业，适应各种恶劣工况的能力更出众。卸载高度3200 mm； 3 整车管路接头采用双重密封结构，有效解决常见渗漏难题； 4 全新设计散热系统，满足高温环境重载要求； 5 与专业汽车设计公司合作，驾驶室内饰豪华，密封性更好，隔音效果更强。 6 铲掘力的大幅度提高和铲装效率的大幅度提升，大大降低作业时的无效消耗； 7 变矩效率提高，节省更多的燃油。全面优化设计新型变矩器，变矩效率高达82%，吸收功率性能好； 8 优化传动系统速比，从而牵引力得到明显提升，适应重载及高效不同要求工况。 9 工作装置全新设计：提升能力增加10%，卸载高度达3200mm，机构实现自动放平功能，斗形更合理，装满系数提高。 10 全新设计的散热系统和散热元件，降低油温，使系统更可靠。液压先导操纵，操作轻便，稳定可靠。  

你好，常林959装载机的性能特点是： 1 采用国际知名公司上柴C6121发动机的涡轮增压发动机，功率储备大。 2 采用电控变速箱，采用单级三元件的液力变矩器，变矩系数大，且效率高。 3 多片湿式带差速器桥，免维护。 4 负荷传感式全液压转向系统,操纵轻便灵活。采用双泵合流技术，使两个工作泵输出的高压油合流后合理分配给转向和工作系统 5 比例先导操纵系统,节能省力 6 各操纵部位人性化设计，更加灵活方便，轿车化的操作感觉。采用了高靠背悬浮式可调座椅，弹性悬挂密封驾驶室内配备冷暖空调，送风口配置合理，保证司机舒适  

你好，常林ZLM20装载机的性能特点是： 1 适用于基建工程、道路修筑、矿场、工厂、仓库等从事砂石、泥土、煤炭等散状物料的铲挖、装卸、短距离运输，也同样适用于具有相似作业的其它地方。 2  先进的液压系统设计，采用新型负载敏感多路阀，质量更可靠，操作更灵活，采用高品质专业用油。 3  斗容量大达到1.15m3，最大卸载高度高达到2755mm，最大卸载距离大达到1177mm。 4 采用新型组合仪表，外形美观、质量可靠，驾驶室内空间大，操作更舒适。  

你好，常林953N装载机的性能特点是： 上柴动力，久经考验的常林驱动桥； 国内领先的行星驱动桥； 速度行业第一，铲装效率高； 整机油耗低，性价比高。

你好，常林ZLM18装载机的性能特点是： 1 采用国内享有盛誉的洛拖动力，性能优良，功率强劲，早期故障低。 2 配以液力变矩器，适宜的车重和相应的速比，既保证了强大牵引力和掘起力，又有适宜的速度和好的经济性。 3 采用双桥驱动、轮边减速、摆动式后桥、大花纹宽基轮胎，具有较好的越野性能和紧凑的传动结构。 4 低重心设计，整机的稳定性强，能适应各种作业环境。 5  驾驶室采用密封性构造，操作舒适，可视面积达47%以上，可根据需要装备能承受巨大大负荷的加固防滚翻式天蓬，确保操作人员的安全。 6  双变系统独立分体结构，单级单相三工作轮式变矩器和平行轴式变速箱，传动效率可达86% 7 采用带优先阀的负荷传感全液压控制系统，结构紧凑，体积小，维修方便，节能省力。